央廣網(wǎng)北京7月27日消息 據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，昨天，湖北荊州一名女子被攪入手扶電梯不幸身亡。近年來，電梯傷人事件時有發(fā)生，而在諸多導致電梯安全隱患的因素中，有數(shù)據(jù)顯示，電梯制造質量問題占16%，安裝問題占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達60%。按照相關規(guī)定，電梯維保單位應至少每隔15天對電梯進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。你所在單位、小區(qū)的電梯有這樣的嚴格維保嗎？遇到電梯緊急情況，你知道如何應急嗎？

　　網(wǎng)友觀點：

　　微信好友“李鐵”：看了相關視頻，發(fā)生這樣的事情真的是難以置信。我單位和家里都是電梯，但是除非電梯發(fā)生故障，很少看到有人主動保養(yǎng)。

　　微信好友“高富成”：國人的質量意識亟待增強，尤其是具體施工人員。電梯行業(yè)不了解，但是通過買房發(fā)現(xiàn)，很多建筑裝修工人不按規(guī)范操作，隨意簡化工序，草草了事，留下很多質量問題，這都是安全隱患啊。

　　微博網(wǎng)友“天天子曰”：電梯維保廠商都是安排一個維修人員負責幾十部梯子，哪有時間和心思逐個維保，維保只能做到維修，保養(yǎng)的內容能做到的少之又少。電梯維修是又臟又累收入還不高的工種，對人員的操作維保規(guī)范也不是非常嚴格，有的責任感不強，有的技術能力不足，總之嚴格加強廠商產品質量的同時，規(guī)范維保隊伍也是最迫切的！

　　微博網(wǎng)友“神一般的老暈子”：這些我都不知道，發(fā)生了電梯吃人事件后才意識到，平日里經常乘坐的扶手電梯存在這樣的風險。我認為很有必要向公眾普及這方面的安全知識。

　　微信好友“儒淵”說：其實，電梯的制造、安裝都不是造成事故的主因，關鍵還是保養(yǎng)。雖然現(xiàn)在大部分電梯已經有保養(yǎng)單位在維護、保養(yǎng)，但是參與維護保養(yǎng)的技術人員參差不齊，不客氣地講，我們非常缺乏這方面真正懂技術的維保人員，因此所謂的保養(yǎng)就大打折扣，甚至是走過場、應付檢查等。

　　微信好友“天空城堡”說：看到這條新聞，我想說，在新加坡，手扶電梯的緊急停止按鈕都非常的明顯；但在國內，如果不去仔細找，我?guī)缀跽也坏侥莻�救命按鈕，為什么不能標示得更明顯一點呢？說不定這樣小小的改變就能幫助某個生命獲得生還！

　　微博網(wǎng)友“為了正義而努力的小白”說：沒有做到，我們單位電梯平均一個月壞四次，我都已經養(yǎng)成爬樓梯的習慣了。

　　微博網(wǎng)友“愚人弄潮”說：本是給我們帶來方便快捷的出行工具，卻事故頻發(fā)，成為奪命殺手。是你超負荷太累而發(fā)脾氣，還是我根本不懂你的心？電梯多多保養(yǎng)，我也多多學習應急安全知識！

　　微博網(wǎng)友“知足4961”說：掌握了再多的緊急應對常識，對于頻發(fā)、突發(fā)的事故是防不勝防。只有安監(jiān)部門加大監(jiān)管力度，管理部門嚴格執(zhí)行標準，保養(yǎng)、維修等各項安全措施落實到位，做到防患于未然是關鍵所在，另外，希望安監(jiān)部門組成一個專家組，對電梯的缺陷加以改進。

　　調查結果：

　　綜合微信和微博平臺，我們發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友的留言呈現(xiàn)出一邊倒的趨勢：單位和小區(qū)的電梯沒有做到每隔15天的維保，并且知道電梯遇險應急方法的聽眾也是少之又少。

　　很多網(wǎng)友都表示，電梯遇險的應急知識了解得都很少，發(fā)生了電梯“吃人”事件后才意識到，平日里經常乘坐的扶手電梯存在這樣的風險，紛紛認為很有必要向公眾普及這方面的安全知識。

　　面對電梯傷人，對于電梯生產商來說一定要加強安全生產的意識；對于政府安監(jiān)部門要加大監(jiān)管力度，要嚴格執(zhí)行標準；對于我們公眾要掌握應急知識，有序地乘坐電梯。愿我們有一個安全的生活環(huán)境。