央廣網北京9月24日消息 據經濟之聲《交易實況》報道，昨天滬深股市出現調整，但題材股仍有活躍跡象，數據顯示8月份QFII又開始抄底A股，國務院會議決定加快電動汽車和充電設施建設。A股春江水暖鴨先知，題材股春風吹又生�！督灰讓崨r》的微信朋友圈里，資深分析師和財經評論員們發表了他們的觀點。

　　申萬宏源石磊：底部的建立一般都比較復雜，而且預測底部比較難。在操作上，回顧一下歷史會發現，在建底以前，整個市場波動率都在提高，而且波幅都在加大，在這個時刻我們需要特別注意的該是節奏，千萬不要在陽線的時候追進去，收陰之后再殺出去，然后陽線之后再追進去，反復幾次，等真的反彈開始時，就沒有勇氣再跟了。所以在這種前提之下，我們還不如看清楚再跟。對于新能源汽車的板塊，我覺得政府方面會持續給予一定的支持，這個板塊也是我個人比較看好的行業，跌幅在60%以上，市盈率在20倍以下，年終的業績預期增長，這樣相關的一些股票反彈的動力可能會更充足一點。

　　英大證券李大霄：我非常自信的認為，2850，中國股市在嬰兒底重生了，在這個點位，上證50的估值水平又重新回到了8.5倍，股息率又重新上升到3.66。我覺得在這個地方龍頭的藍籌股也開始破凈，也有很多像銀行或者是非銀行金融等其它的藍籌股又重新回到了一個價值區域。每一次的行情都是外資抄底、國人接頂這樣一個循環。我覺得作為國內的投資人，還是要避免這種循環，怎么避免呢？就是在低位的時候不要過度悲觀，在市場高潮的時候也不要過度樂觀，這樣才能改變這種格局。

　　付少琪：昨天A股市場受外盤影響，出現了一定程度的下跌，但是盤中題材股、創業板都表現比較活躍，說明市場反彈的動力仍然存在。市場目前的這種下跌屬于反彈階段的一個回漲，這種回漲與外盤有關系，也與獲利回吐有關系。而且外資的確有加倉A股市場和人民幣資產的跡象，無論是對淡馬錫對工行的申購，還是其它外資同行的一些看多言論，都表明目前A股下跌之后它的估值的價值凸顯。新能源汽車板塊有堅實的基本面基礎，一是新能源汽車的增量，比如7、8月份的增長，都達到了幾倍之多，另外一個是大眾汽車因為排放超標而被巨額的罰款，這也拉響了傳統耗油汽車的一個上攻。

　　有分析師認為, 外資抄底說明目前市盈率已經具備投資價值。

　　申萬宏源桂浩明：周三股市出現了回調，不過這都很正常，市場總是有漲有跌，這種下調應該是受到了一些外部因素的影響，并構成一個持續下跌。事實上經過幾輪的調整，現在A股很大程度上已經體現出其投資價值，所以QFII在不斷增倉，最近海外市場當中大資金的加倉行為比較明確，這表明估值價值是在的昨天體現。與此同時，一些題材股最近也有一些活躍的表現，這種狀況也表明人們對中國資本市場的未來抱有希望。

　　民生銀行崔海亮：昨天大盤震蕩走低，但是新能源汽車、深圳本地股以及昨天提到的網絡安全相關的板塊漲停股票比較多。昨天新能源汽車板塊表現強勢，主要是因為受到了總理主持召開的國務院常務會議，部署加快電動車充電基礎設施和城市停車場建設的影響，昨天的會議也是鼓勵民間資本在未來參與汽車充電樁設施，以及停車場相關的基礎設施的建設，補充公共服務的短板。

　　金融界趙鵬飛：13倍的市盈率顯示當前滬指確實具備了長線投資價值，尤其是市盈率更低的銀行等權重板塊。從這個角度而言，淡馬錫增持工行股是可以理解的，不過需要提醒各位投資者，這些外部機構投資者往往屬于長線投資，他們還可以考慮進行加倉。所以對長線投資者來講，確實可以持有一部分低市盈的權重藍籌板塊個股的充電樁、鋰電池、特斯拉這些新能源汽車概念板塊，這些近期表現還是不錯。新能源汽車這個概念是有比較強的經濟效益和社會效益，并且符合當前經濟轉型的大框架。從該角度來講，新能源汽車板塊未來有望走出獨立于其它題材概念的行情。

　　安信證券張德良：昨天媒體報道，重要的QFII機構，像淡馬錫通過香港H股購買工商銀行H股，雖然這個行為和跟A股不是很直接的關系，不過這種行動就暗示著A股的投資價值已經開始被QFII等一些大型機構所關注。實際上，從8月份開始，QFII一大批機構逐步開始增加投資的力度，特別是A股當中的一些藍籌股，我想這是一個股指見底的市場特征。