央廣網(wǎng)北京1月10日消息（記者張明浩）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天（9號）零點剛過，微信創(chuàng)始人張小龍和他的團隊，正式發(fā)布了微信“小程序”。從那一刻開始，只要有開發(fā)者登錄小程序后臺，并在“開發(fā)管理”頁面點擊“發(fā)布”按鈕，就會有一個“小程序”，降臨到這個世界上。

　　什么是微信小程序？簡單說，就是通過微信平臺來實現(xiàn)的“無須安裝、觸手可及、用完即走、無須卸載”的手機APP。騰訊公司高級副總裁、“微信之父”張小龍這樣解釋他們的最新玩具，“小程序是一種不需要下載，安裝即可使用的應用，它實現(xiàn)觸手可及的夢想，用戶掃一掃或者搜一下即可打開應用，也體現(xiàn)用完即走的理念。用戶不用關心是否安裝太多應用的問題，應用將無處不在，隨時可用，但又無須安裝卸載。這是我對于未來應用程序的一種形態(tài)的希望，在未來，這樣一種應用程序的形態(tài)里，我認為所有應用程序應該是無處不在但又可以隨時訪問的狀態(tài)。我們希望小程序可以被所有用戶所使用，也希望從今天開始，能夠有更多企業(yè)把他們的服務變成小程序的形態(tài)，提供給所有微信用戶用�！�

　　再總結(jié)一下，比如，過去人們想看視頻，得單獨安裝某某視頻APP，但有了微信“小程序”，理論上，這個APP就被搬到微信里，不用下載，也不用安裝，直接點開用就可以。微信“小程序”是否像有人猜測的那樣將會成為“APP終結(jié)者”？

　　小程序昨天正式上線，記者也迫不及待地專門體驗了幾個，直觀感受是，使用體驗的確上去了。比如打車，點進小程序，找到打車應用，直接出來下單頁面，沒有初始界面，也沒有廣告，整個界面很干凈，只需要輸入目的地，就可以一鍵叫車。滴滴出行公關部工作人員介紹，他們是第一批收到微信邀請的公司之一，“我們希望能夠在任何場合時間都為乘客提供安全便捷的出行服務。小程序的定位和使用場景方式，目標，都和我們有較大契合度。”

　　不過是否所有領域都適合微信“小程序”呢？答案或許并非如此。以手機掛號為例，對于大多數(shù)用戶而言，去醫(yī)院看病、掛號并非常態(tài)。騰訊互聯(lián)網(wǎng)+合作事業(yè)部互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療產(chǎn)品總監(jiān)周旋表示，是否提供功能型產(chǎn)品是其中一個重要的考量因素，“提供功能型產(chǎn)品或團隊適合做的事情，比如現(xiàn)在一些醫(yī)院跟我們合作，有的醫(yī)院本身也會推出自己的小程序�！�

　　其實一段時間以來，有多少微信公眾號推送的文章，人們壓根不想打開？有多少手機里下載的各種應用，一年才用幾次？互聯(lián)網(wǎng)被各種數(shù)據(jù)洪流淹沒。信息過載的痛點，讓越來越多的用戶急需要把自己的眼睛和雙手從各種信息推送中解救出來。

　　互聯(lián)網(wǎng)專家洪波認為，“微信小程序”的真正定位更多蘊藏在用戶的日常生活中，“小程序要解決的主要還是用戶日常常見場景，沒有應用去解決的。比如走進一家餐廳，可能要等很長時間才有人過來招待讓你點菜。如果有小程序，馬上就可以掃二維碼，然后用小程序自己點菜、下單，幫助餐廳節(jié)省成本，也幫助自己節(jié)省時間。這實際上是用戶早就有的需求，只不過過去一直沒有人解決。這是小程序的真正定位�！�

　　不過，“小程序”一出，很多人都把它當做一次營銷機會，跟當年微信公眾號一樣，想要率先圈地盤、搶“紅利”，洪波指出，這是對小程序本質(zhì)的誤讀，“小程序是由場景驅(qū)動，而不是由產(chǎn)品自己驅(qū)動。場景是不是跟消費者的需求吻合？它不是一種營銷手段。很多說法對小程序還沒有完全了解，另外也不排除有些故意夸大其詞、聳人聽聞博眼球�！�

　　還有人說，微信“小程序”正在超越手機等移動終端，化解第一波移動互聯(lián)網(wǎng)狂潮之后的行業(yè)成長困局；它標志著中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從瘋狂走向理性，步入新常態(tài)階段；整個行業(yè)汲取更細微的應用與服務，從過去高頻剛需的競爭走向低頻剛需。對此，洪波表示，要真正實現(xiàn)這一過渡，還需要企業(yè)和用戶兩端的共同“進步”，“小程序在未來很長一段時間內(nèi)需要企業(yè)端和消費者端共同適應新生態(tài)、新模式。對于企業(yè)端，盡可能提高效率，降低成本，提高客戶滿意度。對于用戶而言，如何節(jié)省時間、節(jié)省成本，讓用戶得到更好地服務。這兩方面達成平衡后，實際上是雙贏。人們未來適應更便捷的自服務時代，雙方一起努力，經(jīng)過一段時間，就會看到小程序遍地開花，生活也會因此變得更加方便�！�