2017年上半年，必將載入浙江開放發展的史冊。開放發展往何處去？浙江有了新方向：樹立開放強省鮮明導向，以“一帶一路”統領浙江新一輪對外開放，打造“一帶一路”戰略樞紐，勇當“一帶一路”建設排頭兵。

　　今年以來，“一帶一路”已成為開放浙江關鍵詞。上半年，浙江對“一帶一路”沿線國家進出口3843.4億元，增長18.1%；出口3048.8億元，增長12.1%。出口、進出口規模分別位居全國第二和第三位。其中，據寧波海關統計，“開放大市”寧波對“一帶一路”沿線國家進出口同比增長更達28%，機電產品、成品油等進出口商品通過“一帶一路”往來融通。

　　除了商品，項目、資本、服務也在“一帶一路”上積極“跑動”。在6月8日舉行的浙江省參與“一帶一路”建設推進會上，總投資660多億元的14個重大項目簽約，簽約項目國、境外合作方涉及“一帶一路”沿線10個國家和地區。“資金融通是‘一帶一路’建設的重要支撐。”今年6月，浙江絲路產業基金落地，首期50億元規模的基金將為浙江企業在“一帶一路”沿線海外并購、產能合作上提供資金保障。此外，今年以來，浙江對“一帶一路”沿線國家和地區服務貿易也增長迅速，60個“一帶一路”沿線國家和地區在文化藝術、創意設計、服務外包等多個層面與浙江企業開展了服務貿易往來。

　　省第十四次黨代會提出開放強省，那么今年以來，“強”字體現在哪兒？

　　鮮亮的成績單是對“強”字的最佳注腳。在發達國家資本“回流”、發展中國家競爭加劇的背景下，浙江利用外資逆勢跑出了同比增長13.2%的好成績，積極利用外資系列政策的出臺和外商投資環境的提升效果顯現。今年上半年，浙江外貿也實現兩位數增速，出口份額位居全國第三。

　　固有“強項”持續發力。今年上半年，寧波舟山港貨物吞吐量超5億，達5.15億噸，同比增長11.3%，全球第一大港地位不斷鞏固；集裝箱吞吐量完成1238.6萬標準箱，同比增長14.6%；寧波舟山港不斷加強與“21世紀海上絲綢之路”沿線國家的互聯互通，上半年全球總航線凈增3條，升至236條，鞏固了浙江第一大港的固有優勢。而作為全國跨境電商領域的排頭兵，上半年，浙江累計實現跨境網絡零售出口超202.75億元，同比增長39.25%。今年以來，eWTP全球兩大“數字中樞”——馬來西亞數字自由貿易區和杭州跨境電子商務綜合試驗區正式開啟互聯互通，浙江正不斷提升在跨境電商全球規則制定中的話語權。

　　一個個開放高地次第興起，則為開放強省的“強”字提供了持久保障。浙江自貿試驗區掛牌后，截至6月底，新增注冊企業803家，注冊資本642億元；以保稅燃料油供應量為代表的舟山口岸主要業務數據也一路上漲，前6月舟山口岸供油量達78萬噸，同比增長68%，成為國內保稅供油業務增長最快的地區；而在制度創新這一核心任務上，截至6月底，海關、國檢等口岸監管單位及工商、國稅等部門已先后出臺自貿試驗區支持政策達119條，在深化商事制度、實現高效審批、改革監管模式等方面也均實現突破。此外，義甬舟開放大通道加快推進、“一帶一路”綜合試驗區積極謀劃，義新歐班列不斷開拓新線路，浙江正朝著開放強省的目標大步邁進。（浙江在線記者 陳佳瑩）