7月1日至今，杭州交警部門以學校、醫院以及綜合體周邊道路為整治重點，開展機動車噪聲擾民專項整治，共查處機動車違法鳴喇叭行為近4000起。

　　西湖大道定安路口

　　一輛路虎被“聲吶警察”抓獲

　　昨天上午，記者跟隨交警部門來到路口查處違法鳴笛行為。

　　上午9點，位于市中心的西湖大道定安路口，雖然早高峰已結束，路面依舊顯得繁忙，車流量較為密集，每個燈次，西湖大道東向西方向5個車道都排滿車輛。

　　現場交警說，經過近一個月的違法鳴笛集中整治，路口的車輛鳴笛情況明顯減少。半個小時內，沒有車輛故意長按喇叭，遇到路口緩行或前車起步慢的情況，也只有一兩輛車輕按喇叭提醒。

　　杭州交警上城大隊副中隊長金凱說，現場執勤中，他們發現一些司機在搶黃燈（通行）時習慣性鳴笛催促，這也是一種違法行為。

　　交警表示，正常情況下都是不允許鳴笛的，只有緊急避險時才用到喇叭提醒，很多司機不減速不避讓，反而鳴喇叭加速通過，很危險。

　　上午9點47分，傳來一陣突兀的喇叭聲，被路口的“聲吶警察”捕獲到。金凱馬上確定鳴笛車輛，是一輛路虎SUV，他示意車輛靠邊后，司機坐在車內愣了好久。

　　“你知道自己是因為什么原因被罰嗎？”金凱示意司機熄火下車并出示證件，路虎司機看著交警搖了搖頭。

　　“這里是禁鳴區，你剛才按喇叭，注意到了嗎？”

　　這下，路虎司機才反應過來，“我從高架下來，真沒注意。”他說，車子開到西湖大道定安路口時，由于前方車輛行駛緩慢，想快點通過路口，才按了喇叭。

　　“鳴笛產生的這種噪聲給城市造成不文明的影響，禁鳴是一種常態，我相信你遇到這種情況肯定也是不舒服的，要換位思考一下，安全駕駛、文明駕駛，給城市打造一個良好的環境。”金凱繼續說。

　　路虎司機點了點頭，“我在杭州生活了二十多年，第一次因為按喇叭被處罰，現在知道這樣是不對的，今后開車會注意。”

　　通過近一個月對違法鳴笛的集中處理

　　已經取得了較好成效

　　杭州交警部門表示，通過近一個月對違法鳴笛的集中處理，已經取得了較好成效，從一天處罰一兩百起違法行為到現在每天只有二三十起。現在市內部署的電子聲吶警察已有5處，分別是西湖大道定安路口、解放路錢江路口、環城西路省府路口、南山路凈寺斑馬線、慶春路浙一斑馬線。

　　接下去，杭州交警部門還會在全市范圍內繼續部署電子聲吶警察，維護杭城有序良好的行車環境。

　　杭州市區道路禁止違法鳴笛由來已久，2016年3月6日零時起，公安機關交通管理部門依法將市區禁止機動車鳴笛的區域范圍擴大調整為杭州繞城高速公路（不含）合圍的杭州市區所有城市道路。

　　杭州交警表示，駕駛人駕駛機動車在禁鳴區域內違法鳴喇叭，且車輛行經路線上設置了“禁止鳴喇叭”標志的，定性為“機動車違反禁令標志指示的”，依法處100元罰款，記3分；駕駛人駕駛機動車在禁鳴區域內違法鳴喇叭，車輛行經路線上未設置“禁止鳴喇叭”標志的，定性為“機動車在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭”，依法處50元罰款。

　　違法鳴喇叭行為有別于一般交通違法行為，僅靠常規的人工發現查處方式，存在著發現難、取證難等客觀情況。

　　杭州交警充分運用基于聲學感知、識別、定位等新技術的“聲吶警察”，專門針對在禁鳴區域中，對非必要狀況下的亂鳴喇叭違法行為車輛進行定位并抓拍，讓違法鳴喇叭行為無所遁形，成為遏制違法鳴喇叭的有效手段。

　　這套“聲吶警察”即鳴喇叭電子抓拍系統。其中最核心的設備即“麥克風陣列”，它由多個高靈敏度麥克風探測器組成，通過智能技術，能區分鳴喇叭噪聲與道路噪聲、人聲、風雨聲、鳥叫聲等其他聲源，精準識別、定位違法車輛，同時設備將亂鳴笛的車輛關聯定位，采集違法車輛高清照片、音像視頻，固定執法依據。

　　2018年，快報曾和杭州交警在測試道路上進行了詳細的實驗，杭州已經安裝使用的固定式“聲吶警察”可以查到前方10-50米亂鳴笛的違法情況，寬度覆蓋4個車道。

　　“目前僅西湖大道定安路口，每天現場查處的違法亂鳴笛情況在二三十起。”杭州交警部門負責人表示，根據法律法規規定，杭州市繞城高速合圍范圍內是不允許鳴笛的，但交警在執法中，還是會根據具體情況處置，除了參考采集高清照片、音像視頻，固定執法證據，還會對車主進行問詢求證。“如果開車遇到別人突然加塞、開車打手機等影響交通安全的突發行為，建議使用遠近光燈交替提醒。”

　　交警舉例，像路口轉彎，本來機動車就是應該減速慢行的。“這個時候，如果有的車因為轉彎慢，后面車輛按喇叭催促，這是沒有必要的。”（記者 蔣大偉 通訊員 嚴丹岑）