“今年，我們將緊緊圍繞亞運會保障，促開工、保建設，加快補齊城市路網系統功能性短板，突出不同層級路網互聯互通和緊密銜接，提升城市交通出行綜合承載能力，實現城市建設綜合交通出行與高水平空間布局、高層次產業發展、高品質生活保障緊密契合。”杭州市建委相關負責人介紹。

　　快速路網：加快構建主副城45分鐘時空圈

　　作為“四縱五橫”快速路骨架的重要一橫，天目山路—環城北路—艮山東路快速路正在全線推進，這條總長將近40公里的快速路從最西端的繞城西線留下互通，一直連到最東端的大江東產業集聚區，不僅拉近了閑林、留下、城西、中心城區、下沙、大江東之間的距離，同時將中河高架、秋石高架、滬杭甬高速、東湖高架等南北向通道全部串聯起來。計劃下個月率先開通的艮山東路（同協路-東湖立交）高架正在進行交通組織方案調整等一系列準備工作。

　　家住紅五月嘉苑的張女士說，每天要走東湖高架去蕭山上班，她說：“艮山東路緊鄰我們小區，等了兩年終于快開通了，今后再也不用繞道去九沙大道上東湖高架了，通過艮山東路就可以直接上東湖高架，至少可以節省10分鐘。”

　　據悉，今年年內計劃建成艮山東路（同協路-東湖立交）、秋石高架婺江路匝道、留祥路（花蔣路以東-繞城西線）、望梅路互通、紅十五線改建（青六路以西段）、臨安科技大道綜合改造工程6個項目共36公里，將為各個區域的交通出行帶來便利。

　　圍繞推進“5433”現代綜合交通大會戰，快速路將開工建設彭埠互通改建、時代大道南延、留石快速路西延（三墩互通改建）3個項目16公里，續建天目山路、文一西路、江南大道、彩虹大道、風情大道等23個項目149公里，還有12個項目開展前期工作。這些項目分布在城區各個方向，多個區域同步發力，繼續朝著構建主城、副城及組團“45分鐘”時空圈的目標邁進。

天目山路中段

　　江北主城區域：重點推進天目山路-環城北路-艮山東路一線，在率先開通艮山東路（同協路-東湖立交）段高架的同時，結合地鐵3號線加快市中心區域天目山路、環城北路提升改造工程和留下互通改建工程建設。結合滬杭甬高速抬升啟動彭埠互通改建工程建設，主城中心區東西向交通大動脈全線推進，將為優化和疏解城市中心功能、拉大城市空間結構提供支撐。9月底前建成婺江路匝道工程，進一步完善主城區快速路網節點功能，增加望江地區車輛進出秋石高架的選擇路線。

彩虹大道

　　江南副城區域：重點推進時代大道、風情大道、通城大道、江南大道、彩虹大道“三縱兩橫”快速路建設，快速路向江南副城腹地延伸。7月底前全面建成紅十五線改建工程（青六路以西段），緩解蕭山東片交通擁堵情況；開工建設時代大道南延（繞城南線-杭州中環）工程，為臨浦組團發展提供支撐。

留祥路（花蔣路以東—繞城西線）提升工程

　　城西區域：年底前建成留祥路（花蔣路以東-繞城西線），完善留石高架路與蔣墩路節點功能。加快文一西路提升改造、崇賢至老余杭連接線（高架）工程推進，開工建設留石快速路西延（三墩互通改建）工程，助力城西科創大走廊發展及杭州火車西站樞紐區域建設。臨安科技大道綜合改造工程已于3月份實現主車道通車，結合杭臨城際鐵路工程進一步加快輔道、非機動車道建設，加速臨安融入主城步伐。

下沙路

　　城東區域：重點推進下沙路與12號路提升改造工程、艮山路過江隧道工程、江東大道提升改造工程建設；加快推進艮山東路東延、頭蓬快速路前期工作，為打造城東智造大走廊、串聯新區兩岸提供支撐。

望梅路互通

　　臨平副城區域：8月底前建成望梅路互通工程，實現臨平“三路一環”快速路全面成網；加快推進望梅高架路北延（二期）和東湖高架北延（二期）前期工作，進一步促進臨平副城區域與主城互聯互通。

　　主次干道：兩條聯網路即將打通

　　在古墩路和環鎮北路交叉口，隨著擱置10余年的潤達花園征遷談判達成一致，環鎮北路（燈彩街）建設進程終于有了最新進展，環鎮北路（古墩路—鎮東河以東）道路工程將于4月底建成通車，這段路雖然只有短短的110米，卻成為沿線居民期盼已久的民生工程。

環鎮北路效果圖

　　與此同時，城西區域墩余路（繞城公路西側-良祥路）道路工程也傳來好消息，整個項目計劃9月底建成。這段路全長約2.25公里，西起良祥路，東至繞城公路西側，位于西湖大學南側，西湖大學建成之后，墩余路將成為其主要進出通道。10月以后這段路將成為云谷單元中部區域通往杭州主城、良渚新城、未來科技城的重要聯系通道。

墩余路

　　“隨著城西區域板塊功能的不斷提升，交通流日益密集，在加快區域道路建設的同時，提升道路銜接互通功能成為今年區域主次干道建設的重點。”市建委有關負責人說。

　　據悉，城西區域還將開工建設荊大路、四號浦路等干線道路約10公里，全市范圍也將開工主次干道35公里，續建及建成水鄉北路、萬和路、綠汀路等干線道路95公里，開展技術前期56公里。同時省府路人行過街地下通道、艮山東路三官塘人行過街設施、艮山東路杭海路人行過街設施、慶春路大學路地下通道等過街設施工程正在抓緊推進，年內計劃建成3個。

　　值得一提的是，市民反映較多的地鐵施工結束后，沿線道路破損明顯，對交通出行帶來影響問題，今年也有最新答案。根據《地鐵道路恢復整治三年行動計劃》，加快推進地鐵道路恢復整治，滾動實施復興路、東新路、建國路等76條（段）77公里道路整治。其中東新路工程已率先開工建設，正在進行道路交改施工；復興路工程將于4月份完成施工招標并開工建設。

　　支小路建設：主城區10公里27條支小路配套建設

　　今年，杭州主城區計劃建成支小路10公里，共計27條。

　　為保障周邊配套安置房和學校能正常投入使用，上城區的三多路、木場巷路，拱墅區的俞家圩路、祥符東單元道路六等道路正在緊鑼密鼓的開展施工。

　　上城區三多路位于上城區望江單元，南起映霞街，北至東寶路，附近的望江單元SC0402-R22-13地塊12班幼兒園將于9月正式投入使用,三多路的建成能夠大大緩解早晚高峰接送學生壓力,同時也為即將開工的汽車南站安置房項目提供服務。同樣位于望江單元的木場巷路，南起凱旋路交叉口，北至海潮支路交叉口，為周邊正在建的錢學森48班學校提供服務，錢學森學校是一所國際化、現代化的一流新學校，也是一所具有上城南宋皇城區域特色的校園，為 “錢學森”思想在新時代得到更好弘揚，木場巷路建成后可緩解錢學森學校周邊交通壓力，方便學生出行。

木場巷路

　　木場巷路同時也為附近的海潮雅園一園安置房項目和即將在2021年底完工望江單元01、02安置房項目提供服務，大大提升了與周邊道路銜接互通，提高學校及周邊居民出行幸福指數。

　　拱墅區的祥符東單元道路六北起祥園路，南至星橋街，道路東北側兩家生產企業科匯及威利廣存在日常進出需求，西側為GS0803-A33-15地塊42班初級中學及GS0803-R22-19地塊9班幼兒園的主要消防通道及出入口，據悉幼兒園將于今年9月交付使用，中學將于今年12月完工，道路六預計將于今年7月底完工，為配套的幼兒園的投入使用提供前提條件。

　　俞家圩路位于申花單元，南起余杭塘路北至沁園路，其中余杭塘路至隱秀路段東西兩側為慶隆苑小區；隱秀路至沁園路段東側為金茂府住宅小區及配套幼兒園，西側為古翠隱秀。道路的開通將為沿線住宅和學校提供交通利好。

　　此外，今年即將完工的支路還有位于下城區三塘單元，為香源公寓、西文北苑配套的西文北路二期和為經協大廈、行政服務中心與九龍倉住宅小區配套的善新路；位于江干區筧橋單元板塊，為水墩村配套的南都路以及位于杭州國際商貿城單元板塊，為三衛社區和豐收湖配套的九華路；位于西湖區三墩云谷區塊，為阿里云計算、云谷公學、個推、二更、蘑菇街等配套的荊大路以及位于留下單元，為杭州市兒童福利院、市民政局配套的浙創路等。