記者昨日從德清縣公共資源交易中心獲悉，《杭州至德清城際鐵路工程可行性研究及專題報告編制項目》招標公告于近日正式發(fā)布。
　　杭德城際鐵路工程自啟動以來，具體起點、終點、線路走向等一直備受關(guān)注。根據(jù)此份招標公告，杭德城際鐵路由杭州軌道交通10號線一期終點站——新興路站（逸盛路與港虹西路交叉路口）引出，向北下穿G25長深高速后沿仁和大道敷設，穿越仁和街道中心折向西沿啟航路敷設，穿越東苕溪后，平行于長深高速公路進入德清縣，之后沿規(guī)劃杭德快速路敷設，穿越德清中心城區(qū)，止于寧杭高鐵德清站。線路全長34.6千米，其中地下線19.5千米，占比56.3%，高架線及過渡段長約15.1千米。全線共設站12座，其中地下站9座，高架站3座，換乘站2座。全線速度目標值為120千米/小時。項目總投資約166.5億元。
　　記者了解到，杭德城際鐵路項目已被列入《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規(guī)劃》（2019-2024），并已上報國家發(fā)改委審批。作為亞運會保障工程，杭德城際項目建設時間為2019年12月至2022年8月（具體以項目批復時序為準），也就是說在2022年亞運會前建成通車。
　　值得期待的是，該項目建成后，將進一步促進長三角地區(qū)協(xié)同發(fā)展，推動杭州都市圈深度融合。
　　于杭州和德清而言，杭德城際鐵路也串聯(lián)起兩地“同城生活”，讓兩地實現(xiàn)資源共享、產(chǎn)業(yè)相依。同時，通過構(gòu)建杭州都市圈快速軌道交通網(wǎng)絡，杭州德清進一步提升區(qū)域深度融合，推進杭州都市圈“一小時交通圈”形成。