船老大王慶存除了整理漁具、漁網，調試儀器設備，還特意擔來清水，擦亮駕駛室正上方“瀛洲紅帆”標志。“阿拉可是‘紅帆’船老大！”望著鮮紅的黨旗，王慶存黝黑的臉上滿是自豪。

　　瀛洲，正是衢山島的別稱。衢山鎮以島建鎮，全島常住人口5.3萬，近半從事捕魚及相關行業。站在碼頭往東望去，除了零星點綴的島嶼，海天交接處神秘而未知。有著40多年捕魚經驗的王慶存稱：“漂在茫茫大海，再有經驗的船老大也會害怕：一怕風浪天災，二怕漁事糾紛、機器故障。”

　　將黨建延伸到海上，讓黨員船老大在海上治理中發揮引領作用。去年開始，衢山鎮黨委探索推行“瀛洲紅帆”行動，引導116名黨員船老大掛牌亮相。要成為“瀛洲紅帆”，門檻可不低：漁船船長或船東是黨員，船舶證書齊全、不曾越界偷捕，還要積極配合安全檢查、面對面安全教育及漁船點驗工作等。審查通過后，則享有部分漁業管理信任授權、各類船用設備優先保障權等優惠政策。

　　在東海時常看到這樣一道風景：一支船隊在大海中乘風破浪，領頭的那艘漁船，高高揚起鮮紅黨旗。在衢山鎮23個漁業村社中，現有各類漁船925艘，像王慶存一樣被命名“瀛洲紅帆”的共有40艘。“多了紅帆標志，不僅意味著亮出黨員身份，還多了一份責任。”首批掛牌的“紅帆”船老大顏永武說，“我們要在環境保護、矛盾調處、安全生產、文明守法、搶險救災、國防安全等方面發揮作用。”

　　踐行承諾，唯有行動。8月20日，臺風“蘇力”即將登陸，漁船聽從指令陸續回港。凌晨5時，打水社區顧國華的船突然失去動力漂在海上。相距30海里的“紅帆”船老大范波海接到險情，二話不說調轉船頭，劈波斬浪3個多小時找到顧國華，又奔波32小時，趕在臺風前到達避風港。上岸后，大家才得知：老范的船，因負荷過重，發動機冷卻水水溫早已報警。這次拖船返回是冒了生命財產危險的。

　　海上捕魚，往往因作業時網具糾纏、爭搶捕撈海域發生矛盾。去年10月，七八艘漁船因“洋地”（捕撈海域）糾紛，對峙在海面。“紅帆”船老大林中海停下手頭作業，拿起對講機當起“老娘舅”，及時將事態降了溫。回到岸上，他又陪著雙方到鎮政府調解說和，將矛盾化解。

　　搶險救災、矛盾調解、安全生產……這樣的故事比比皆是。一艘艘掛有象征黨建“紅帆”標志的漁船，正鑄就著堅強的海上堡壘。“紅帆”船老大夏志宏駕駛的是大型船只，眼看大風來臨，跟隨他捕魚的小型漁船抗風等級不夠，他毅然放棄魚獲帶頭返航；為救起13名遇險漁民，自己的一船魚延誤出貨時機，漲網套社區黨員顏永武說：“海水也有相逢時，他人有難理應幫忙。更何況我還是‘紅帆’船老大。”

　　一年來，“紅帆”船共開展搶險救災4次，帶領漁船開展搶險救災28次，處理矛盾糾紛46件，組織安全生產自查累計20余次。“紅帆”船，這抹東海最亮麗色彩，在百姓心中的分量也越來越重。船老大吳光軍說：“‘紅帆’船老大威望高，大家都服氣，我們愿意跟著他們！”衢山鎮黨委書記周國宏介紹，衢山鎮還將黨員中的先進分子發展為“紅帆”船老大，將漁民中的先進分子發展成黨員，打造海上楓橋經驗的升級版。去年以來，衢山鎮新發展漁民黨員5名，入黨積極分子20名。（記者 丁珊 縣委報道組 傅元元）