新疆網訊(記者龐貝貝報道)近日，四平路博雅馨園小區的多位住戶反映，幾乎每天，他們都在街面上與“飛車”擦肩而過。躍進街、維泰路附近的居民們也表示，半夜經常被轄區“飛車”的噪音吵醒。

　　4月13日，記者實地走訪，對“飛車”擾民的現象進行了調查。

　　“飛車”擾民已成常態

　　博雅馨園小區的住戶分布在約有20米寬的機動車道兩側。左側是小區正門，周邊有超市、蔬菜店和銀行等門面。右側則是小區側門，樓下商鋪清一色都是汽車修理店，距離住戶反映常被“飛車”光顧的機動車道只有十余米距離。

　　當記者向他們逐家了解“飛車”擾民的現象時，他們均表示自己從沒留意過。

　　然而，這些汽車修理店樓上的住戶堅持表示，那種車速飛快的轟鳴聲幾乎每天都能聽到。這些接受采訪的住戶中，最低樓層為5樓。

　　“從我3年前住到這里開始，這種轟鳴聲就沒有斷過。最近越來越囂張，可以說每天晚上都能聽到隆隆的響聲。”這名正打算出門的住戶告訴記者，這些車子行駛速度飛快，盡管他的床就在窗邊，但他從沒來得及看一眼這些“飛車”的廬山真面目，每次半夜驚醒，都是只聞其聲不見其影。

　　住在6樓的劉女士表示，她白天也聽到過類似跑車的聲音，但都是一陣一陣的。

　　“可我的孩子還小，將來總要長大。”這名女士略有顧慮地說：“這里是居民區，我們購買生活用品都要到馬路對面。可這些車輛就在小區門口疾馳，萬一老人或者小孩兒來不及躲閃，發生意外怎么辦?”

　　換紗窗的工人王四芳來這個小區干活三天了，每天中午他都能聽到兩三次馬達轟鳴的聲音。

　　“車速很快，聲音也大。如果是正在午睡的人，肯定會被吵醒。”王四芳的話音剛落，記者就聽到一陣馬達的轟鳴聲從身后傳來。盡管距離不到10米，記者也以最快的速度跑了過去，但那輛車已駛出百米開外。當時為15時05分。

　　“我的臥室正對著高架橋，上個月加班到凌晨三點半的時候，看到一輛橙色的車子伴著巨大的轟鳴聲從對面的橋上閃過。”住在躍進街萬和居的卡米拉告訴記者，當時她認為是有人在飆車。

　　近期將專項整治改裝車

　　鯉魚山北路157路公交車站后面的臺階上有一排汽修店，24歲的工人小劉告訴記者，喜歡飚車的人一般加裝發動機、排氣管等設備就是為了尋找賽車般的駕駛感受。從外觀到內置煥然一新，改裝車在車流中總能獲得最高的回頭率，在有一定經濟基礎并愛好開車的年輕人群中很受歡迎。

　　小劉指著停在不遠處，車站崗亭旁的白色轎車說，附近居民投訴的轟鳴聲音基本都來自那樣的改裝車。汽車的排氣管與發動機之間有一個消聲器，用于減小氣體噴出時發出的噪音。若將排氣管上的消音器拆除或換裝更大口徑的排氣管，車子提速時就會發出“轟轟”的巨大聲音。

　　名為“極點汽車部落”的門面，是這排汽修店中唯一一家開展汽車改裝業務的店面。停放在店面門口的轎車中，有三輛是改裝過的。

　　據不愿透露姓名的店員介紹，一般玩車的都是20歲到30歲之間的年輕小伙，這兩年來店里改車的女孩子也不少。一般改裝日系車的顧客比較多，因為相對于美系車，日系車更輕一些，改裝后駕駛感受更佳。改車的顧客都崇尚個性和刺激，十有八九都會相約紅光山、維泰大廈等車流量較少的地段飆車炫一下。

　　這名店員說，改裝車并不是大街上那些貼著卡通圖案、車身標志，或者皮卡加蓋兒，面包車去掉最后一排座椅變成具有運載能力的小貨車。

　　這些對于改車發燒友都是“小兒科”。真正的玩家對汽車性能有更多的要求，他們的改裝重點多在動力系統。一輛二手三菱EVO改裝好了甚至可以跑過法拉利，而價格卻只是法拉利的幾十分之一。一輛50萬以內的車加速可以做到3秒以內，極速還能更快。在他們店里，用幾倍的價錢改裝一輛不到10萬元轎車的顧客多的是。

　　“玩改裝會上癮，會不斷追求更好的裝備。”微博上名為@換換2012的改車發燒友介紹，飛度、雨燕、菱帥、馬自達6等車型最受改裝發燒友的歡迎。他們享受的是像賽車一樣呼嘯而過的感覺。

　　4月14日，新市區交警大隊阿勒泰路中隊針對轄區改裝車擾民、影響行人出行安全的現象召開了專題討論會。決定近期將在轄區開展改裝車專項整治行動。同時也歡迎市民為中隊民警提供非法改裝車線索。

　　□閱讀延伸

　　非法改裝車藏安全隱患

　　根據我國《道路交通安全法》中的規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造及特征。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標準以及發動機和相關的技術參數。也就是說，車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符;與車輛出廠技術參數是否相符。

　　民警介紹，已注冊登記的機動車，不允許擅自改變已登記的結構、構造或者特征。擅自改變車身外觀、發動機性能、增加渦輪等都是不允許的。若切實需要改裝的車主，必須先到車管所申請備案，才能改裝。

　　非法改裝包括：外觀的改裝，更換車身外觀標識、顏色、貼畫，開天窗，增加前后杠、行李架、后尾翼及輪胎輪圈、底盤等的升級;車內的改裝，改裝車內設施，包括方向盤、運動型座椅的改換和儀表設備及降音材料的增加等;升級動力系統，對排氣管、渦輪等進行改造，利用發動機設計功率和實際功率之間的差距，使瞬間排量增大。

　　中隊民警介紹，改裝車可謂“牽一發而動全身”，改裝了發動機的車輛，內部部件，排量和動力也會跟著改變，暗藏安全隱患。

　　此外，非法改裝后將帶來一系列的麻煩：未經過安全性測試，可能會在交通事故發生時增加人身損害;無法正常年檢;在事故理賠時，保險公司可以拒賠。（編校/歐雪）