日前，天津濱海汽車工程職業學院副校長趙春田做客《立德樹人啟航新征程——2023天津教育巡禮》訪談欄目，分享了學校近年來通過科學布局專業結構等舉措，深耕汽車領域人才培養模式創新，為我國汽車行業發展提供了優秀的人才儲備以及在產教融合、校企合作等方面的喜人成績。

天津濱海汽車工程職業學院是2017年經天津市人民政府批準，教育部備案成立的全日制民辦高等職業院校，是教育部第三批現代學徒制試點單位、天津市高等職業院校提升辦學能力項目建設單位和創優賦能項目建設單位。學校根據天津市區域經濟發展和行業企業對技術技能型人才的需求，規劃設置了汽車工程學院、康復學院、信息工程學院，并依據學院專業（群）建設規劃，科學合理布局專業（群）結構，全面對接和深度融入汽車全產業鏈，融入康復醫療行業和大數據應用行業，目前共開設19個專業及專業方向，在校生規模1萬余人。

學校景觀（天津濱海汽車工程職業學院供圖）

優化師資隊伍 提升硬件水平

趙春田表示，學校自建校以來就非常重視提升硬件環境水平與著力培養優秀師資力量�！霸趦灮瘞熧Y隊伍方面，我們全年實行線上線下滾動招聘，積極引進一批博士、碩士研究生和副教授及以上的高層次人才，同時聘請一批教授、研究員等專家學者作為校聘專家，聘請企業高管、企業導師和能工巧匠到校任教。學校鼓勵教師申報職稱、取得職業資格證書與職業技能等級證書，逐步完善教職工隊伍結構。目前，我們的‘雙師型教師’在專業教師總占比方面達到75%以上�！�

學校通過選派教師到企業掛職鍛煉、社會實踐和專題進修等形式，增強教師實際操作能力，增強教師理論與實踐緊密結合的本領，更好指導學生知行合一。依靠企業辦學優勢，學校發揮汽車“主機廠”、4S店和康復中心作用，打造出一支高水平的“雙師型隊伍”，帶動了學院教學、科研水平提升，還通過“二級學院”管理模式，在師資隊伍建設、教學改革、專業建設、教學團隊建設、績效考核等多個方面具體落實，提高了教師的積極性和創造性。

在談到基礎設施建設時，趙春田說，學校依托行業走產教融合之路，緊密聯系企業，按照“對接產業（行業）、工學結合、提升質量，促進職業教育深度融入產業鏈，有效服務經濟社會發展”的發展思路，以專業技術理實一體課程為保證，建設了集教學、實訓、培訓、職業資格認定、生產服務、承辦技能大賽和技術服務七大功能于一體的生產性實習實訓基地。

2022年，汽車工程學院投資2000余萬元，建設集“教學、演訓、實戰”為一體的新能源汽車產教融合綜合體，引進理想汽車、長城汽車等品牌，實現教學模式和經營模式一體化，場景實戰和業務推廣并行，有效促進了學生技能成長。信息工程學院則擁有集“學訓產賽”于一體的大數據基礎實訓室、大數據綜合實訓室、電子商務綜合實訓室及物聯網綜合實訓室。2023年，學校陸續建成人工智能創新實訓中心、產教融合大數據綜合服務中心、電子商務直播室、綜合布線實訓室、智能家居實訓室等。此外，康復學院還投資建設了情景教學中心、醫療綜合門診、口腔診所等教學基地，在對外營業的同時提供崗位教學實踐機會，實現學、做、產、崗一體化培養，增強學生就業能力。

汽車工程學院實訓課教學（天津濱海汽車工程職業學院供圖）

深化產教融合 培育專業人才

自建校伊始，天津濱海汽車工程職業學院就把深化產教融合、強化校企合作作為辦學重點，趙春田說：“學校堅持產教融合、崗位培養的教育理念，堅持‘入學即入職，畢業即精英’的人才質量目標，充分發揮企業辦學優勢。特別是在汽車相關專業領域，學校對接優質企業資源，從市場競爭、人才需求出發，以定制定崗培養為目標，總結和豐富了汽車類專業人才培養的新模式。”2020年以來，學校通過開展現代學徒制試點工作、啟動產業學院、“產教融合2.0”創新發展戰略發布、成立產教融合專家委員會等舉措，凸顯了辦學特色。

天津濱海汽車工程職業學院產教融合專家委員會成立儀式（天津濱海汽車工程職業學院供圖）

2020年6月，學校與奇瑞汽車共建產業學院，面向研、產、供、銷全鏈條，實行全流程閉環式管理，校企雙方齊抓共管。多年來，雙方聯合培養建模員、設備管理員、品質檢驗員、銷售體驗師近500人。2021年11月，學校與長城汽車股份有限公司立足新能源汽車產業發展需求，成立“綠智產業學院”。2023年初，學校新能源汽車技術專業獲批天津市首批產教融合專業，標志著學校與長城汽車在校企合作辦學方面邁出了關鍵一步。

2023年3月6日，學校與理想汽車合作的“維修專家和服務專家產教融合定向班”正式開班授課。通過產教融合定向班，學校與企業共同組建了“雙師型”師資團隊、打造場景化的專屬學習和實訓場地，開啟了產教融合創新發展的新篇章。6月6日，學校與天津市汽車后市場行業協會發起，聯合北京汽車配件業商會、河北省汽車配件行業協會、河北省新能源汽車行業協會，共同成立了京津冀汽車后市場產業學院，標志著學校在京津冀汽車后市場領域邁出了關鍵一步。

“學校的專業設置緊跟科技發展趨勢和市場需求，堅持深化產教融合與校企合作，不斷拓展行業頭部企業，全面推進定向、精準的平臺化培養模式，得到了用人單位一致認可�！壁w春田說道。

信息工程學院實訓課教學（天津濱海汽車工程職業學院供圖）

培訓貫穿“全流程” 育人模式“終身制”

“為了更好地服務行業企業，保證畢業人才符合企業實際崗位需求，并能夠為企業可持續發展提供產學研多領域支持，學校在教育模式與課程設置上進行了多項針對性優化�！壁w春田說，學校在汽車產業學院人才培養過程中，實現“雙師教師賦能，專家強化實操，學生精于實戰，業績驗證實效”的產教融合新模式，實現教學做一體化。比如，汽車技術服務與營銷專業的畢業生在企業就業后，利用學校培養的短視頻營銷技能為奇瑞新能源汽車從抖音號申請、短視頻內容策劃、拍攝、剪輯、發布和運營策略上進行營銷創新，取得了非常好的市場效應。

同時，學校在合作企業推行“終身制”培訓制度，幫助企業在生產、銷售和服務等各階段開展職工技能提升培訓，提升企業職工整體技能水平，增強企業人力資源競爭力。此外，學校通過企校深度融合，挖掘雙方優勢資源，聚焦培育專業與崗位相適應、能夠良好匹配的優質人才，形成人才育成、良性供應、企校學三贏的人力資源供給創新模式。

“職業院校汽車類專業是我國汽車產業技能人才最重要的供給源，我們要堅持用市場化思維辦專業，推動職業教育、學生就業與市場人才需求的精準對接，培養出綜合素質強、適應能力優、專業底子厚的復合型人才，為整個汽車行業發展提供更強大的人力支撐。”趙春田說道。（李一梅 陳紅）