23日，廣州白云國際機場對外宣告，中國首個由“防御式偵測預警系統”和“無人機干擾系統”兩大部分組成的“蒼擒無人機偵測防御系統”正式投入試運行。此前，中國民航局第二研究所專門針對“蒼擒”系統的無人機干擾設備對機場通導設備以及電磁環境的影響進行了分析與評估，評估結果認為系統對機場設備、通導設備和機載設備正常工作基本不產生影響。

　　據介紹，隨時可能闖入機場禁飛區域的無人機，給空中監管、空中安全造成了極大的安全隱患。自2016年10月啟動“無人機電子圍網”研制以來，白云機場聯合海格亞華公司，研制出一款“蒼擒無人機偵測防御系統”。該系統主要針對影響航空安全的無人機、航模等升空物體，可實現360度全防區的偵測和預警，支持24小時無間隔監控和記錄，形成一張覆蓋機場關鍵凈空保護區的隱形“天羅地網”。

　　目前，白云機場“蒼擒”系統已完成了機場范圍內第一個設點的試點安裝和調試，能夠針對白云機場東跑道南端直徑8公里扇區范圍，飛機最后進近降落這個關鍵階段的低空空域監控。

　　記者在AOC機場運行監控中心見到了這套防御無人機的“蒼擒”系統PC端。看似平常的監控界面，能夠實時反映凈空范圍內情況，一旦發現可疑“黑飛”無人機，監控界面的扇區內會出現交叉紅線，顯示出無人機的方位、機型、實時位置坐標等，高清監控視頻可以馬上調出現場圖像。當偵測到無人機入侵后，無人機干擾系統在安全范圍內通過壓制無人機遙控信號和衛星定位信號的方法迫使“黑飛”無人機原地降落或返航，信號壓制距離可達1500米。

　　據了解，這套”蒼擒”系統，由“防御式偵測預警系統”和“無人機干擾系統”兩部分組成。其中，“防御式偵測預警系統”通過接收無人機圖傳和遙控信號確定無人機的位置，不需要等無人機升空，在無人機開機后3秒內即可發現并準確定位，能夠做到早發現早處置。“無人機干擾系統”則通過自動調整電磁干擾頻率和方向，根據檢測到的無人機工作頻率、方向等信息，實行精準電磁干擾，實現防控區域內無人機驅離和迫降。可實現8公里范圍的無人機監測、發現和跟蹤，在空曠環境下其有效范圍更可達到13公里。

　　技術人員介紹，“‘蒼擒’系統最強大的功能是能夠在不影響其他機場設備的情況下，在任何復雜的機場環境中(無論白天黑夜或任何天氣下)都可以有效運作。