• <sub id="oo950"><tr id="oo950"></tr></sub>
  • <u id="oo950"></u>

    1. <u id="oo950"></u>

      <track id="oo950"></track>
      央廣網(wǎng)

      無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制等措施出臺(tái) 影響航班運(yùn)行事件呈下降趨勢(shì)

      2017-08-16 09:58:00來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

        中國(guó)民航局表示,今年上半年共收到無(wú)人機(jī)影響航班運(yùn)行報(bào)告44起,與去年同期相比增加37起;受影響航班790班,與去年同期相比增加689班。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,但無(wú)人機(jī)飛行卻處于“無(wú)人管”狀態(tài),凸顯法律和監(jiān)管空白。無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制等措施出臺(tái),有望改變這一狀況

        北京的跑道、上海的流控、廣州的遠(yuǎn)機(jī)位、深圳的雷雨、昆明的霧、成都的無(wú)人機(jī)——最近,網(wǎng)上流傳著“民航六大惹不起”段子,讓民航四川監(jiān)管局航空安全辦公室主任彭勃深有感觸。

        今年4月21日,受無(wú)人機(jī)事件干擾,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)65個(gè)航班曾一度返航備降、39個(gè)航班盤(pán)旋等待、超過(guò)1萬(wàn)名旅客滯留,由此造成的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失難以估量。

        這已不是第一次。數(shù)據(jù)顯示,從2016年至今,四川監(jiān)管局共收到無(wú)人機(jī)影響運(yùn)行安全事件報(bào)告37起,其中12起事件導(dǎo)致10個(gè)以上航班受到影響,涉及雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、廣漢機(jī)場(chǎng)等,發(fā)生在14∶00到20∶00之間的擾飛事件占所有事件比例的78%。

        遭遇無(wú)人機(jī)擾飛的不只是四川。今年2月份,昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)連續(xù)發(fā)生4起無(wú)人機(jī)事件,最嚴(yán)重的1起事件中,無(wú)人機(jī)距離飛行中的客機(jī)僅約50米。據(jù)統(tǒng)計(jì),北京首都機(jī)場(chǎng)2016年發(fā)生19起異常升空物事件,其中6起是無(wú)人機(jī)。

        7月份召開(kāi)的中國(guó)民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上,中國(guó)民航局運(yùn)行監(jiān)控中心黨委書(shū)記張春枝透露,今年上半年共收到無(wú)人機(jī)影響航班運(yùn)行報(bào)告44起,與去年同期相比增加37起;受影響航班790班,與去年同期相比增加689班。

        想找出幕后操手?這有些困難。彭勃告訴記者,大部分的擾飛無(wú)人機(jī)由較專(zhuān)業(yè)的“飛手”操縱,37起發(fā)生在四川范圍內(nèi)的不明飛行物擾飛警情在通知屬地公安機(jī)關(guān)查找后,均未找到不明飛行物及放飛人員。

        針對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”屢次逼停民航成為“隱形殺手”,中國(guó)民航局不久前發(fā)布了《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》,明確自2017年6月1日起,最大起飛重量在250克以上的民用無(wú)人機(jī)開(kāi)始實(shí)施實(shí)名登記注冊(cè);已購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)的個(gè)人,需在2017年8月31日前完成登記注冊(cè);逾期未注冊(cè),其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為,無(wú)人機(jī)使用也將受到影響。

        張春枝指出,在民航局等部門(mén)采取了無(wú)人機(jī)實(shí)名登記、發(fā)布宣傳片等一系列管理措施之后,6月份無(wú)人機(jī)影響航班運(yùn)行事件開(kāi)始呈下降趨勢(shì),與5月份相比,無(wú)人機(jī)影響航班運(yùn)行事件減少14起,影響航班減少205班。

        “截至6月12日,注冊(cè)登記無(wú)人機(jī)數(shù)量已達(dá)到4.5萬(wàn)架,今后對(duì)于違規(guī)使用或惡意操作無(wú)人機(jī),將予以追責(zé)!蹦暇┖娇蘸教齑髮W(xué)航空宇航學(xué)院教授昂海松表示。

        在昂海松看來(lái),我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)雖發(fā)展迅速,但很多無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家僅負(fù)責(zé)加工組裝,并不承擔(dān)研發(fā)職責(zé),擁有完全自主生產(chǎn)能力的更是少數(shù)!翱傮w設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)、自主控制導(dǎo)航與避障能力、智能軟件設(shè)計(jì)水平、任務(wù)設(shè)備的適應(yīng)能力、高清視頻傳輸能力、續(xù)航能力,以及安全性與可靠性將是未來(lái)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)!卑汉K煞Q(chēng)。

      編輯: 賈斯曼
      關(guān)鍵詞: 無(wú)人機(jī);航班;總體設(shè)計(jì)優(yōu)化;高清視頻;運(yùn)行安全
      '

      無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制等措施出臺(tái) 影響航班運(yùn)行事件呈下降趨勢(shì)

      中國(guó)民航局表示,今年上半年共收到無(wú)人機(jī)影響航班運(yùn)行報(bào)告44起,與去年同期相比增加37起;受影響航班790班,與去年同期相比增加689班。張春枝指出,在民航局等部門(mén)采取了無(wú)人機(jī)實(shí)名登記、發(fā)布宣傳片等一系列管理措施之后,6月份無(wú)人機(jī)影響航班運(yùn)行事件開(kāi)始呈下降趨勢(shì),與5月份相比,無(wú)人機(jī)影響航班運(yùn)行事件減少14起,影響航班減少205班。

      欧美日韩国产中文字幕韩国理论_国产午夜福利片在线播放老_久久男女性高爱潮免费网站色欲_99re6在线观看国产精品
    2. <sub id="oo950"><tr id="oo950"></tr></sub>
    3. <u id="oo950"></u>

      1. <u id="oo950"></u>

        <track id="oo950"></track>
        亚洲欧美日韩颜射在线 | 免费人成在线观看99 | 日本精品视频一区二区三区 | 中文字幕HD天堂字幕乱码五月 | 天天噜啦在线播放 | 五月天亚洲婷婷综合 |