紅星新聞官方微博4月7日消息，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已讓很多人對網(wǎng)約車習(xí)以為常。但令人無法想象的是，一個擁有上萬名司機(jī)、日流水?dāng)?shù)千萬的網(wǎng)約車平臺存在運營半年多，居然幾乎沒有一單真實的乘坐交易！在這個平臺注冊的“司機(jī)”僅僅依靠單純的刷單就可獲得高達(dá)47%的收益，日進(jìn)斗金，很多司機(jī)參與到這個誘人的游戲中。然而，正當(dāng)他們的發(fā)財夢做得如癡如醉時，事情發(fā)生過山車般的大反轉(zhuǎn)，他們意識到自己或許落入了一個精心設(shè)置的“局”之中。

　　目前根據(jù)媒體報道以及紅星新聞記者調(diào)查掌握的數(shù)據(jù)顯示，僅在成都便有數(shù)百名“司機(jī)”牽涉其中，涉及金額達(dá)3000余萬元。而在全國更是波及北京、上海、安徽、海南等十幾個省市，總涉及金額數(shù)億元。目前，北京、成都等地警方已介入調(diào)查。

　　誘惑

　　平臺推廣促銷：充值返積分 可當(dāng)充值金額用

　　2016年6月，一個名叫“之道出行”的網(wǎng)約專車平臺上線運營。其官網(wǎng)介紹，這是一款集專車出行、酒店預(yù)訂、生活娛樂等多功能為一體的APP。2016年9月，“之道出行”宣布在成都上線公測。沒過多久，成都網(wǎng)約車司機(jī)秦師傅在某專車司機(jī)微信群里認(rèn)識了“之道出行”在成都的代理商鐘德超和鄭彬。秦師傅告訴記者：“鐘德超和鄭彬不斷在群里介紹這個新的網(wǎng)約車平臺，說這是一個掙錢機(jī)會并邀我加入�！�

　　出于對網(wǎng)約車平臺的信任，在鐘德超的介紹安排下，秦師傅于2016年10月19日在“之道出行”成都分代理商——四川戴維斯君豪酒店管理有限公司進(jìn)行了司機(jī)注冊。不過，在“之道出行”上，他做的第一件事并不是上線接單，而是“刷單”。

　　“這個平臺在開始推廣時，推出的是乘客端充100元返100積分、充500元返500積分的大促活動，積分可當(dāng)充值金額使用。于是，很多簽約司機(jī)看到一個“機(jī)會”——如果自行注冊乘客端并刷單，收益將相當(dāng)驚人。比如充100元在自己的乘客端，實際可用金額就是200元，再通過自己手上的司機(jī)端刷回來，扣除26.5%的平臺費，到手也能拿到147元。同時平臺規(guī)定15天后就可以提現(xiàn)，相當(dāng)于半個月的收益就高達(dá)驚人的47%�！鼻貛煾当硎荆�不用出車，只需拿著兩部手機(jī)刷單就可以獲得這么高的收益，讓很多司機(jī)興奮不已。于是，不斷有司機(jī)加入，大量充值，憧憬著一夜暴富。

　　入局

　　司機(jī)不接客狂刷單 “自己給自己下單”拿返現(xiàn)

　　在2016年10月刷了幾天單后，“之道出行”的司機(jī)鄧師傅對收益喜出望外�！霸诜执�理商詳細(xì)介紹如何用多個乘客賬號給自己的多個司機(jī)賬號進(jìn)行下單操作后，我們都被刷單的高額回報沖昏了頭腦。”鄧師傅說，因每人只能注冊一個司機(jī)賬號，只能通過分代理商購買更多賬號。于是，他以2000元/個（豪華車型司機(jī)端）、2500元/個（奢華車型司機(jī)端）的價格先后買了8個司機(jī)端，共花費18000元。“那時大家普遍人手幾個司機(jī)端、十幾個手機(jī)號用來刷單。”其稱，僅僅20天，自己就靠刷單獲利3萬多元。

　　那么，默許甚至縱容這種“只刷單不接單”的，到底是分代理商還是“之道出行”總部呢？之道出行四川分公司總經(jīng)理（即四川總代理）陳海波告訴記者，他與總部簽完總代理合同后，“之道出行”公司的CEO謝文峰明確告訴他“要盡快動起來，公司現(xiàn)在沒有風(fēng)控”、“要先把數(shù)據(jù)做起來，可以自己給自己下單”。因“之道出行”在全國刷單是普遍現(xiàn)象，司機(jī)們也會在群里交流，他并未鼓動，新招的司機(jī)幾乎都學(xué)會了刷單。

　　看到“之道出行”對刷單行為的默許，秦師傅在分代理商處購買了6個成都司機(jī)端賬號、兩部安裝有特殊軟件的手機(jī)用于多個乘客賬號的登錄下單，同時先后購買59張手機(jī)卡用于注冊乘客賬號，共花了17600元。不過，他稱自己那幾個月并沒掙到錢。“主要是因為投得少，總共只充了5萬元，按47%的收益率，也就2萬多元，扣除買司機(jī)端、手機(jī)、電話卡及其他相關(guān)費用，還虧了一兩千�！�

　　秦師傅告訴記者，他注冊近半年，流水?dāng)?shù)十萬元，但從沒去接過客，“之道出行”平臺遍布全國的司機(jī)也基本如此�！拔覀儼l(fā)現(xiàn)根本就沒真實的乘客。你可以隨意選一個之道出行上線的城市，用APP叫車試試，看有沒有司機(jī)來接你�！�

　　許諾

　　代理稱刷單無風(fēng)控，平臺需刷單數(shù)據(jù)吸引投資

　　對于刷單的具體方式，秦師傅介紹：“一開始代理要求大家，每單只能刷1000元以內(nèi)，每個司機(jī)端每天刷三四單就可以了，一個司機(jī)端一般每天可以刷4000元左右。但因規(guī)定不嚴(yán)，有的司機(jī)一個賬號每天能刷到上萬�！�

　　以奢華車型司機(jī)端為例，收費標(biāo)準(zhǔn)是“起步價30元+6元/公里+2元/分鐘”，司機(jī)刷單時都會把目的地定位在金堂、簡陽等地，獲取每單六七百元的流水。有些司機(jī)還把目的地定位在自貢、內(nèi)江等城市，每單流水能達(dá)到近2000元。

　　同時，每個“之道出行”的微信交流群里，除了一部分人是司機(jī)，還有一部分人被稱為“護(hù)士”，即虛擬乘客，專門負(fù)責(zé)幫司機(jī)刷單。很多“護(hù)士”由代理公司的人扮演，也有一些是司機(jī)車主，大家互相刷單，用來制造一片繁榮景象。

　　面對瘋狂的刷單行為，公司卻并不控制，秦師傅們也曾有過擔(dān)憂，但成都的代理一再強(qiáng)調(diào)“之道出行這個平臺很有錢，刷單無風(fēng)控，并且新平臺剛剛上線，也需要大量的刷單數(shù)據(jù)來美化平臺運營，從而達(dá)到提高市場競爭力和吸引投資的目的。”此說法也在成都商報記者采訪其他涉事司機(jī)時得到印證。

　　司機(jī)們對此說辭接受度非常高，加上刷單后一直提現(xiàn)正常，到去年12月，多數(shù)人已對這種刷單就可牟取暴利的方式深信不疑。“即使偶爾出現(xiàn)幾例司機(jī)端因刷單被封禁的現(xiàn)象，但在向代理支付5000元 解封費 后，賬號迅速恢復(fù)正常。當(dāng)時有宣傳只要繳納1萬元 保號費 ，就可以保證刷單永不封號。”秦師傅說。

　　夢碎

　　大促銷“充2萬送2萬”，司機(jī)投重金后提不了現(xiàn)

　　就在司機(jī)們刷單正酣時，“之道出行”今年1月21日開始舉行為期十天的大型充值返積分活動——“充5000元送5000元再送500積分；充10000元送10000元再送1000積分；充20000元送20000元再送2000積分�！焙芏嗨緳C(jī)不惜投入重金參加此活動，秦師傅前后累計投入近23萬，鄧師傅也充了16萬。在接受采訪的多名司機(jī)中，投入金額大多都在5萬~30萬之間。然而，就在他們做著發(fā)財夢時，夢很快就破碎了。

　　這波活動結(jié)束后，正好是春節(jié)假期，司機(jī)們無法提現(xiàn)，當(dāng)時他們沒覺得有啥問題。但在春節(jié)后，2月6日到2月9日，秦師傅登錄司機(jī)端賬號時，“發(fā)現(xiàn)提現(xiàn)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，并且到了提現(xiàn)時間，要準(zhǔn)時進(jìn)去搶才可能提現(xiàn)成功，那幾天基本只有一半司機(jī)可以提現(xiàn)。”

　　2月10日，秦師傅們已徹底無法提現(xiàn)，“之道出行”公司的解釋是系統(tǒng)維護(hù)，暫停提現(xiàn)。到了2月13日，當(dāng)秦師傅再次提現(xiàn)時，平臺又稱“系統(tǒng)遭到黑客攻擊，正在處理恢復(fù)。”后來說辭又變成“經(jīng)平臺風(fēng)控部門核實涉嫌刷單，賬號被停止提現(xiàn)”。至此，賬號再也不能提現(xiàn)。

　　2月18日，“之道出行”發(fā)布公告稱將對異常訂單進(jìn)行“退一罰一”的處罰，即不但要扣除涉嫌“異常訂單”的司機(jī)端賬戶余額，還要進(jìn)行余額一倍的罰款，于是，很多司機(jī)賬號上的金額陸續(xù)變成負(fù)數(shù)。2月25日，秦師傅再次查看自己的司機(jī)賬戶可提現(xiàn)余額，發(fā)現(xiàn)已由之前的17萬元變成7萬元，且仍不能提現(xiàn)，乘客端的積分也已不能正常使用。秦師傅表示，“自己這才意識到，我們或許落入了一個精心設(shè)置的長線騙局�！�

　　司機(jī)報案

　　成都公安局高新分局，已受理此案

　　3月2日，包括秦師傅、鄧師傅、唐師傅在內(nèi)的316名涉事司機(jī)向成都公安局高新分局桂溪刑警中隊報案。成都公安局高新分局相關(guān)工作人員接受記者采訪時表示，“目前案件已經(jīng)進(jìn)入受理和初查階段�！�

　　四川方策律師事務(wù)所郭剛律師在評析該事件時表示，應(yīng)該是涉嫌詐騙，涉事司機(jī)可向案件發(fā)生地與結(jié)果地報警。郭剛律師認(rèn)為：“網(wǎng)約車司機(jī)與網(wǎng)約車平臺在注冊時就已實際形成一種合作的法律關(guān)系。平臺擅自禁止司機(jī)提款，設(shè)置種種扣費條款，純屬單方的 格式條款 ，司機(jī)依法可以追回屬于自己的合法收入。但司機(jī)利用平臺漏洞刷單賺取傭金也存在過錯。平臺對司機(jī)的刷單行為漠視幾個月，不僅疏于管理，更觸犯了《反不正當(dāng)競爭法》的相關(guān)規(guī)定�！贝送�，代理商為獲利私售賬號、收取“解封費”和“保號費”的行為，以及網(wǎng)約車平臺擅自終止平臺運營的行為，已違反雙方約定，可要求其承擔(dān)違約責(zé)任。

　　追蹤調(diào)查

　　之道出行公司人去樓空，CEO如今“不知所終”

　　3月31日，記者來到“之道出行”成都分代理商四川戴維斯君豪酒店管理有限公司，發(fā)現(xiàn)其在佳兆業(yè)時代晶座的辦公室已人去樓空。而位于環(huán)球中心的四川總代理公司，辦公室也已換成一家新公司。據(jù)環(huán)球中心麥地不動產(chǎn)的工作人員介紹，該公司去年9月左右在這里辦公，今年2月不知所終�！八麄兺锨妨�13000元物業(yè)費，最后還是房東來結(jié)的，新公司是幾天前搬來的�！�

　　四川總代理： “只拿到5萬返傭，虧了200萬”

　　“之道出行”在全國推行代理商制度，每省一個總代理，每個總代可發(fā)展若干汽車租賃公司做分代理�？偞�理費100萬~200萬不等，分代理則一般為5萬�？偞�理享受代理范圍內(nèi)所有司機(jī)流水的0.5%-1%做返傭；分代理則享受旗下司機(jī)流水的2.5%-5%做返傭。

　　之道出行（北京）科技有限公司四川分公司總經(jīng)理（即四川總代理）陳海波接受記者采訪時稱“自己也是受害者”。他稱，2016年8月，他結(jié)識了之道出行（北京）科技有限公司CEO謝文峰，交了100萬代理費拿下四川總代理，“因總代理很多都是股份制，即幾個人合資。我同時還有安徽、湖北、重慶的總代理身份�！�

　　“我累計在成都招募了近20個汽車租賃公司作分代理，發(fā)展了4000余個客戶端，累計投入200余萬。但之道出行承諾的司機(jī)流水1%返傭，我只在去年11月拿到過5萬元，是9月份的返傭�！碧摷偎緳C(jī)端賬號的買賣費、解封費在扣除相應(yīng)提成后，也通過代理一級一級交給了謝文峰及其公司，陳海波說自己差不多虧損了200萬。

　　陳海波稱，他在春節(jié)后發(fā)現(xiàn)提現(xiàn)異常，隨后前往北京找之道出行公司協(xié)調(diào)，但一直無果。

　　3月20日晚，大量北京的代理和司機(jī)在“之道出行”公司堵住了謝文峰，隨后一起來到北京市朝陽區(qū)來廣營派出所，謝文峰承諾3月21日開始給司機(jī)賬號解封、開放提現(xiàn)功能。但陳海波稱謝文峰第二天并未兌現(xiàn)承諾。而成都司機(jī)唐師傅介紹：“給北京司機(jī)開放了3天提現(xiàn)，有一部分上海司機(jī)聽到消息后趕過去，也提現(xiàn)了一部分。”

　　唐師傅介紹，“3月26日，成都共有21個司機(jī)一起相約到北京找他們，但3月27日到京后，發(fā)現(xiàn)之道出行公司早已人去樓空，只臨時留下了幾個新招的人。”

　　目前，來自全國的總代理、司機(jī)正積極找當(dāng)?shù)鼐�方尋求解決辦法。

　　CEO“不知所終”

　　“之道出行”官微頻頻發(fā)聲

　　記者隨后多次電話聯(lián)系之道出行（北京）科技有限公司CEO謝文峰和運營總經(jīng)理胡學(xué)海，但兩者電話都無法接通。

　　3月26日，“之道出行”在官微“之道天下”發(fā)布告知函，表示了三點意見：一是北京辦公場地已到期，因物業(yè)清退所以公司搬離；二是受事件影響，北京不再設(shè)辦公場所；三是內(nèi)蒙古樂道信息技術(shù)有限公司已于2017年3月23日收購合并之道出行北京科技有限公司，后續(xù)對該事件的解決均由樂道公司全權(quán)負(fù)責(zé)處理。并留下了樂道公司在內(nèi)蒙古呼和浩特的接待地址和電話。不過記者撥打該電話，始終無人接聽。

　　記者通過工商管理信息系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn)，內(nèi)蒙古樂道信息技術(shù)有限公司和之道出行北京科技有限公司本來就是管理關(guān)系，前者是后者的投資股東。

　　陳海波稱，最近他們唯一一次接觸到“之道出行”是3月31日上午，在北京警方陪同下，之道出行公司的律師跟他們交涉過，并稱要反訴成都、重慶、上海等地的總代理聯(lián)合刷單，但始終沒見到該公司內(nèi)部的人，謝文峰也不知所終。

　　4月1日，“之道天下”又發(fā)布公告稱，刷單行為是由于個別合作公司的教唆，讓司機(jī)走上了違法犯罪的道路。“個別司機(jī)還因此蒙受損失，同時也給平臺造成了不可挽回的巨額經(jīng)濟(jì)損失�！薄盀榇耍�平臺運營方已將部分司機(jī)反映的問題移交公安機(jī)關(guān)調(diào)查處理�！�

　　4月2日，陳海波來到樂道公司在內(nèi)蒙古的辦公地呼和浩特市新城區(qū)吉祥大廈，發(fā)現(xiàn)辦公室里不但沒人，連辦公家具都沒有。

　　記者4月2日兩次撥打公告中留下的舉報電話，第一次接通后，記者表明身份，對方隨即掛斷電話。第二次接通后，對方稱記者“打錯了”，隨后掛斷電話。

　　數(shù)百成都司機(jī)

　　至少被套3000萬元

　　關(guān)于具體涉事司機(jī)、財務(wù)損失數(shù)據(jù)，因整個后臺都由之道出行公司內(nèi)部掌握，外人不得而知。但據(jù)陳海波介紹，他大概在四川發(fā)展了4000個司機(jī)客戶端，但因很多司機(jī)都擁有多個司機(jī)賬號，涉事司機(jī)的數(shù)量難以統(tǒng)計。

　　據(jù)唐師傅介紹，僅自己所在的司機(jī)微信群就有司機(jī)392名，這還不是全部的群。關(guān)于具體涉案金額，秦師傅表示，“2月下旬，群里100多個司機(jī)一起湊錢請律師，據(jù)統(tǒng)計僅這100余人的累計損失就高達(dá)3000萬�！�

　　關(guān)于全國的數(shù)據(jù)，因司機(jī)實在太分散，很難得到一個準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。陳海波介紹，據(jù)他們代理的估測，大概有3萬名司機(jī)損失2.9億元。但唐師傅等一眾司機(jī)稱，“根據(jù)當(dāng)時北京、上海的一些司機(jī)介紹，之道出行在全國的所有司機(jī)累計損失可能高達(dá)11億元。”

　　記者實測

　　在“之道出行”下單 沒有任何車接單

　　3月30日，記者手機(jī)下載了“之道出行”客戶端，充值50元后選擇即時用車，等待10余分鐘后，沒有任何車來接單。記者在多個地點嘗試，都是一樣結(jié)果。隨后記者又預(yù)約了3月31日的用車，然而到了3月31日依然沒司機(jī)接單，也找不到任何退款通道。秦師傅等司機(jī)告訴記者，不但“之道出行”到現(xiàn)在沒有真實交易，之前在成都乃至全國也基本全靠刷單。

　　甚至還出現(xiàn)了這樣的神奇現(xiàn)象：去年12月底，“之道出行”成都分代理商鄭彬、鐘德超稱他們拿到了西安的總代理權(quán)，隨后又有200余名成都司機(jī)買了西安的司機(jī)端賬號。如此，便出現(xiàn)了200余名司機(jī)人在成都卻天天在西安“接單”的現(xiàn)象。