美國(guó)打車(chē)應(yīng)用Uber已與一家大型汽車(chē)制造商簽署了合作協(xié)議，目標(biāo)是打造全球第一批無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)隊(duì)。

　　Uber周二宣布與德國(guó)戴姆勒公司達(dá)成合作協(xié)議，后者是梅賽德斯奔馳豪華轎車(chē)及卡車(chē)的生產(chǎn)商。在未來(lái)幾年時(shí)間里，戴姆勒計(jì)劃將其無(wú)人駕駛梅賽德斯奔馳汽車(chē)加入到Uber不斷擴(kuò)大的車(chē)隊(duì)中。

　　Uber并未提供具體的時(shí)間表。戴姆勒是第一家與Uber達(dá)成此類(lèi)合作的汽車(chē)公司，該公司正在面向制造商開(kāi)放自己的平臺(tái)以便其開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　對(duì)Uber來(lái)說(shuō)，與汽車(chē)制造商之間達(dá)成合作關(guān)系是其無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的必要條件。雖然Uber正在投入資源開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但其本身并無(wú)生產(chǎn)汽車(chē)的相關(guān)設(shè)施。該公司CEO特拉維斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)發(fā)表博文稱(chēng)：“戴姆勒這樣的汽車(chē)制造商對(duì)我們的戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，原因是Uber并未生產(chǎn)汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)——實(shí)際上，生產(chǎn)汽車(chē)是很難的�！�

　　在汽車(chē)制造商和創(chuàng)業(yè)公司之間，這種聯(lián)盟關(guān)系正在變得日益普遍。在傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商看來(lái)，硅谷創(chuàng)業(yè)公司正在給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)威脅。

　　Uber已在賓夕法尼亞州和亞利桑那州設(shè)立了無(wú)人駕駛汽車(chē)試點(diǎn)，面向試駕者提供這種駕駛體驗(yàn)。Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)隊(duì)中最新的汽車(chē)是由沃爾沃提供的，雙方此前達(dá)成了一項(xiàng)3億美元的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。這些沃爾沃汽車(chē)配備了Uber開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛技術(shù)。

　　但與Uber跟沃爾沃之間的合作有所不同的是，Uber不會(huì)擁有或管理戴姆勒提供的車(chē)輛，也不會(huì)參與其無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)工作，而是將開(kāi)放自己的車(chē)隊(duì)，將梅賽德斯奔馳車(chē)型納入其中。

　　Uber發(fā)言人拒絕就該協(xié)議的財(cái)務(wù)條款置評(píng)。