西安新聞網(wǎng)-西安晚報(bào)訊（記者高樂）近日，一則“西安市首條跨座式單軌（云軌）或?qū)⒃?月份開工建設(shè)，2018年底竣工”的消息刷遍了各網(wǎng)站、微信朋友圈。作為西安首條云軌，自然備受關(guān)注。昨日，記者從西安市發(fā)改委獲悉，西安建云軌項(xiàng)目目前處于研究階段，線路概況和開工時(shí)間均未確定。

　　據(jù)網(wǎng)上傳播的消息稱，“一期站點(diǎn)：16座，17.7km，韋曲南-長興南路-政法大學(xué)-崔家營-子午大道-師大-文苑中路-西大-翰林路-機(jī)電學(xué)院（城市學(xué)院）-韋三十二-側(cè)坡-西電-南客站-三星城-蛟河公園。二期設(shè)站：3座，5km，蛟河公園至灃峪口。”

　　去年11月17日，我市與比亞迪股份有限公司簽定系列協(xié)議，確定跨座式單軌生產(chǎn)項(xiàng)目落戶西安。據(jù)了解，跨座式單軌交通噪音低、爬坡能力強(qiáng)，類似于“空中小火車”，速度可以達(dá)到每小時(shí)80公里，而其造價(jià)成本僅為地鐵的1/5，建設(shè)周期也只有地鐵的1/3�！霸栖墶睘橹行∵\(yùn)量的軌道交通，可以與地鐵、公交巴士等其它公共交通錯(cuò)位發(fā)展、互為補(bǔ)充，緩解交通擁堵。

　　記者昨日上午聯(lián)系西安市發(fā)改委，據(jù)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處相關(guān)工作人員表示，云軌的建設(shè)方案目前在研究階段，尚未得到批復(fù)，所以開工時(shí)間、線路站點(diǎn)也并沒有確定。