在高速路上攔車體驗窮游？這神一樣的操作，是某培訓(xùn)機構(gòu)教給學(xué)生的“窮游經(jīng)”。

　　據(jù)報道，7月21日中午，昆楚高速公路昆明西收費站突然出現(xiàn)一群青少年站在收費站外的馬路上，手舉旗幟或牌子，欲在高速公路搭乘車輛。此團隊一行40余人，系某培訓(xùn)機構(gòu)成員，此次違規(guī)上高速路，是為了參加一次培訓(xùn)體驗活動——搭順風(fēng)車從昆明至大理窮游。當(dāng)?shù)馗咚俳痪�發(fā)現(xiàn)情況后，已將團隊成員護送出高速公路，并對活動負(fù)責(zé)人進行嚴(yán)肅批評。

　　“想窮游嗎？”“當(dāng)然想去！”“那先交500塊錢！”不得不說，能想出窮游體驗班的培訓(xùn)機構(gòu)很“精”：將學(xué)生本可用來旅游的錢裝進自己兜里，再教他們不花錢旅游，并蹭上個“窮游”的時髦概念。

　　窮游當(dāng)然沒問題。近年來，鑒于走馬觀花式傳統(tǒng)旅游幾乎等于“上車睡覺，停車撒尿，下車拍照，回家一問不知道”的弊病，“窮游”這種自帶Level、既特立獨行又能標(biāo)榜自我的旅游方式，頗受許多年輕人特別是不愛走尋常路又囊中羞澀者的推崇。但“窮游”也需要旅行者付出不少的精力制定實用又實惠的攻略，找出合宜還不花錢的路線。

　　部分培訓(xùn)機構(gòu)正是瞄準(zhǔn)了這里面商機，對準(zhǔn)了一些“旅行小白”想體驗“窮游”又無從下手的痛點，適時推出了窮游體驗班。從商業(yè)層面講，推出這種體驗項目本無可厚非。

　　問題是，項目內(nèi)容和實踐方式首先得合法合規(guī)，得以保障人身安全為前提。

　　如新聞曝光的這樣，涉事培訓(xùn)機構(gòu)帶著青少年用高速攔車方式的“挑戰(zhàn)生存窮游”，顯然極不妥當(dāng)。

　　尤其是高速公路上，車輛多、車速快，行人進入高速公路極易引發(fā)交通事故，這種以身涉險的行徑，與“窮游”的意義相向而行——行人進高速，本就“越線”了，也會有巨大風(fēng)險。試想，若命都不保了，還拿什么游？

　　除了交通安全風(fēng)險，這類企圖在高速路上搭順風(fēng)車的行為，也存在其他風(fēng)險因素，比如被陌生人帶到陌生地方加害。這種風(fēng)險不容小覷。

　　當(dāng)?shù)孛窬�明確表示“如果屢教不改，將被移交至公安機關(guān)進行處理”，這顯然不是耳邊風(fēng)，而應(yīng)引起培訓(xùn)機構(gòu)和很多學(xué)生的注意，再怎么“窮游”，也不能忘了“安全”二字，不能違法。

　　令人擔(dān)憂的是，涉事路段是類似“高速生存體驗”的頻發(fā)地，就在三天前，他們也勸離了類似的進行“體驗生活”項目的年輕人。三番五次的勸離，預(yù)示著培訓(xùn)班的類似項目可能大有市場，有關(guān)監(jiān)管部門也該引起注意，將其納入監(jiān)管的視野之內(nèi)，加以規(guī)范。

　　窮游可以別出心裁玩“生存挑戰(zhàn)”，但不能罔顧風(fēng)險與法規(guī)。那些教人高速攔車體驗窮游的培訓(xùn)班，不是在鍛煉人，而分明是害人。

　　□胡欣紅（教師）