央廣網上海5月25日消息（記者吳善陽 通訊員邱佳）今天下午,一場以“傳承時代奮斗精神 汲取創新發展力量”為主題的黨組織聯組學習活動在昆陽路越江及配套道路工程現場舉行。這是上海建設交通系統首次開展“三委五局”機關黨支部和項目相關參建單位的黨組織聯組學習活動，是創新“四史”學習教育形式的一次新嘗試。
昆陽路越江及配套道路工程現場（央廣網發 市交通委供圖）
在觀摩現場，引橋上部的小箱梁已全部架設完成，施工人員正在為橋梁合攏做準備。據介紹，目前黃浦江大橋主梁安裝已完成97%，預計本月底完成大橋的結構貫通。
昆陽路越江工程位于上海市閔行區、奉賢區交界處，北起閔行區昆陽路東川路交叉口，以橋梁形式跨越黃浦江，是目前黃浦江唯一在建的越江大橋。據悉，引橋采用預制裝配式工藝施工，也是黃浦江大橋中首次采用預制拼裝技術。工程采用雙向6車道，主線設計速度60km/h。
昆陽路越江工程實施后，對改善閔行、奉賢地區越江通道不足的局面、完善上海市干線公路網的布局將起到重要的作用。同時結合大橋建設，同步實施人非系統，可解決兩岸居民的慢行過江需求。
“新冠”疫情發生后，隧道股份上海路橋總承包一部昆陽路越江大橋工程項目黨支部充分發揮戰斗堡壘作用，成立抗疫復工黨員先鋒隊，筑牢疫情防控網，全力以“復”抓生產。項目黨支部先后摸排組織21個省、58個地級市366名人員安全返崗。同時，還與屬地村委共同戰“疫”，主動參加抗疫志愿者活動。作為上海市第一批重大工程復工項目，先后采取“分級分區、全面推進”、“提速擴面、立體作戰”的施工策略、精準解決“施工阻點”，按下“快進鍵”，跑出“加速度”，取得了疫情防控與復工復產“雙勝利”，現正向年內建成的目標奮力沖刺。
城市發展，交通先行。今年是浦東開發開放三十周年，從農田遍布到高樓林立，浦江隧橋的建設發展伴隨著浦東開發開放，助推了浦江兩岸城市發展。自1971年首條隧道——打浦路隧道建成后，目前黃浦江上已累計建成了16條市政公路隧道；1976年首座大橋——松浦大橋建成以來，累計建成12座市政公路大橋。一代代浦江隧橋人把初心落在行動上，把使命擔在肩膀上，創造了大量的中國第一、世界第一。
項目施工現場，17塊展板宛如畫卷一般徐徐展開，百余張圖片講述著上海隧橋發展史，建設交通系統的黨員們在了解建設進展和復工復產措施的同時，回顧了浦江橋隧的建設歷程。
據悉，此次聯組學習活動通過參觀考察、座談交流等方式，專題學習上海改革開放史，從先輩攻堅克難筑橋修隧的奮斗歷程中，汲取改革發展新力量，為奮力實現疫情防控和經濟社會發展雙目標作出應有貢獻。
據主辦方建設交通工作黨委機關黨委、市交通委機關黨委介紹，隨著黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發展史學習教育實現高質量開局，面對新冠疫情防控和經濟社會發展“兩個戰場”，抗疫常態化下的全體建設交通系統正奮力化危為機，努力從“四史”中源源不斷汲取強大精神動力，堅守初心使命，為百姓帶來更多安全感、獲得感與幸福感。
市建設交通工作黨委書記王醇晨表示，一方面，建設交通系統要從行業發展史中汲取堅守人民立場的政治定力、頑強拼搏的精神動力和創新突破的攻堅能力，以“四史”學習教育為契機，從建設交通系統行業的光榮歷史中汲取奮力前行的強大動力；另一方面，要緊緊圍繞來之不易的“一盤棋”格局，繼續發揚好建設交通系統行業“集團作戰”的優良傳統，在聯動破題、統籌協調和服務基層上下更大功夫，切實擔起責任，加強整合融合，深化協同聯動，全力以赴推動建設交通事業高質量發展。
市級機關黨工委常務副書記楊崢表示，要繼續把黨建聯建這篇大文章做深做實，推動機關黨建和建交事業深度融合、互相促進;扎實開展“四史”學習教育，打牢干部思想根基，不斷增強開拓前進的精神力量;堅持大抓基層的鮮明導向，持續夯實基層基礎，不斷強化政治功能，全面提升組織力。按照“抓兩頭，帶中間”的工作要求，加強支部標準化規范化建設，嚴格組織生活，規范組織工作流程，及時總結好的經驗和案例，交流新思路，推動新合作，推動建設交通系統機關黨建全面進步、全面過硬。
市級機關黨工委、市建設交通工作黨委、市住房城鄉建設管理委、市交通委、水務局、綠化市容局、城管執法局、房管局、道運局、奉賢區、閔行區、城投（集團）有限公司、隧道工程股份有限公司、城投公路投資（集團）有限公司、公路橋梁（集團）有限公司部分領導和機關黨員代表出席了活動。座談會上，市交通委交通建設處黨支部、隧道股份上海路橋總承包一部昆陽路越江大橋工程項目黨支部、城投公路集團第一事業部黨支部、奉賢區建設交通工作黨委閔行區馬橋鎮黨委、市住建委工程建設處（重大辦）黨支部等六個黨支部作交流發言。
