美團室內(nèi)無人配送機器人——福袋（央廣網(wǎng)記者 唐奇云 攝）

　　技術創(chuàng)新補充配送運力 每單外賣可節(jié)省5-7分鐘

　　記者看到，“福袋”機器人為適應不同大小的外賣訂單，機身包含1小2大3個餐箱，采用自動式抽屜結(jié)構(gòu)，外有可觸摸區(qū)域，并且具備防夾手功能，開口處則做密封處理，在關閉時能夠隔絕外部溫度。這款已在上海、北京等多地落地的機器人，致力于解決樓宇內(nèi)無人配送服務，是對末端100米的配送整體解決方案的一次嘗試。

　　談及“福袋”的工作效率，美團首席科學家、無人配送部總經(jīng)理夏華夏向眾人算了這么一筆賬：“我們做過一個統(tǒng)計，通常外賣騎手把餐食送到寫字樓或酒店，上樓或聯(lián)系用戶所需的平均等待時間是5-10分鐘。如果使用機器人，騎手用半分鐘把餐食留下后就可以離開，那他每一單就可以省5-7分鐘。算經(jīng)濟成本的話，一線城市每一單的平均配送費大約是7塊，這就等于每一單可以節(jié)省1-2塊錢。一臺機器人使用三年的成本，至少不會比人貴。”

美團首席科學家、無人配送部總經(jīng)理夏華夏（央廣網(wǎng)發(fā) 美團提供）

　　根據(jù)美團統(tǒng)計，其外賣業(yè)務的日訂單量在高峰時段超過3000萬單，為全國提供了60余萬個“送餐員”的就業(yè)崗位，預計到2025年，其規(guī)模或?qū)⑹悄壳暗?倍。以外賣行業(yè)為代表，隨著社會的發(fā)展，適齡勞動力的不斷下降，而各類用戶需求不斷增長，這種矛盾成為了全球社會面對的問題。通過技術創(chuàng)新，用機器補充運力成為了重要的問題解決方式。

　　騎手需求量不降反增 有望向技術工種轉(zhuǎn)移

　　為了更好的提升以外賣為代表的服務效率，提高用戶體驗，美團于2016年10月內(nèi)部成立W項目組，開始研發(fā)特定場景下無人配送。2017年12 月，成立無人配送部。圍繞美團外賣、美團跑腿等核心業(yè)務，通過與現(xiàn)有復雜配送流程的結(jié)合，形成了無人配送整體解決方案。包括快速分發(fā)訂單的交易平臺，基于大數(shù)據(jù)優(yōu)化的調(diào)度系統(tǒng)，利用自動駕駛技術構(gòu)建的物流路網(wǎng)，多種人機協(xié)同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等。

　　配送方案發(fā)揮了無人機、高/低速無人車、特種機器人等不同產(chǎn)品優(yōu)勢能力，滿足在樓宇、園區(qū)、公開道路等不同場景下的外賣即時配送需求，提升配送效率和用戶體驗，最終實現(xiàn)“用無人配送讓服務觸達世界每個角落”的愿景。

　　既然送外賣都可以由機器人包辦，外賣小哥是不是要失業(yè)了？夏華夏給出的答案是否定的。

　　“就算樂觀估計，我們也只能用機器解決一半的運力需求，從預計增長3倍的業(yè)務規(guī)模來看，也就是說，騎手還是需要比現(xiàn)在增長50%。”夏華夏還補充道，“另一方面，機器的使用還會產(chǎn)生一些新的崗位需求，比如說無人設備的維修保養(yǎng)、遠程遙控等，我們希望未來有一部分外賣小哥，能夠從風吹日曬的體力勞動向這樣的技術工種遷移。”

　　5G應用開拓更多探索空間 無人配送有望兩年內(nèi)普及落地

　　據(jù)了解，自2018年3月至今，美團無人配送已經(jīng)在中國多處完成了包括B端、C端及B端到C端的完整閉環(huán)運營。截至目前為止，在北京、上海等多地落地測試運營，顯示出了無人配送在外賣領域規(guī)模化運營的可行性。

小型無人配送車吸引眼球（央廣網(wǎng)記者 唐奇云 攝）

　　在夏華夏看來，與高速場景下載人的無人駕駛技術不同，像送餐這樣的低速、末端領域，對自動駕駛技術的依賴性略低，“我們樂觀判斷，可能在2年內(nèi)，最悲觀的估計，也最多5年，無人配送可以大規(guī)模普及公開。”

　　值得注意的是，5G時代的到來更是為無人配送提供了更多暢想空間。夏華夏例舉道，若送餐無人車遇到問題，需要與后臺的技術人員進行交互，通過遠程遙控幫助其去脫離某些困境，其中最為重要兩點就是大帶寬的網(wǎng)絡傳輸和非常小的網(wǎng)絡通信時延。“因為無人餐車它把圖像傳回去，后臺的人看到這個圖像信息，會做出判斷，并發(fā)送指令再返回到車上來，所以在車行進運動的時候，我們希望這個網(wǎng)絡時延能控制在10毫秒左右的量級，如果時間太長，這個車可能就開出去1米多了，遠程控制就很困難。”

　　互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟進入“下半場” 需做深行業(yè)、做透技術

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)和技術的發(fā)展，人工智能、無人駕駛不再是遠在天邊的概念，而是能夠通過現(xiàn)實場景的結(jié)合，切實走入人們的生活中，成為智能創(chuàng)新的典型，用科技幫人們吃得更好，生活更好。看似平凡的無人配送，就是美團運用高深技術去提高整個行業(yè)經(jīng)營效率的實例。

　　夏華夏指出，當前中國的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟已進入了“下半場”，從原來較多的關注于人口紅利來推動整個經(jīng)濟的增長，到關注通過做深這個行業(yè)、做透這個技術來促進整個行業(yè)的發(fā)展。

　　“美團投入了大量的高科技研發(fā)，來做深、做透以餐飲為中心的本地生活服務行業(yè)。”夏華夏說，“當前整個世界國家和國家的這種競爭，歸根結(jié)底是科技的競爭，是效率的競爭。整個世界越來越開放之后，國和國之間的經(jīng)濟連接會越來越多、邊界越來越少。在這種情況下，哪個國家能發(fā)展得好，關鍵是看整個企業(yè)、乃至國家整體的生產(chǎn)力水平和效率是不是足夠高，歸根結(jié)底還是看這個國家的技術是怎么樣的。”