央廣網(wǎng)上海12月14日消息（記者 楊靜）今天（14日）上午10點乘坐G14次列車從上海虹橋去往徐麗霞女士幸運(yùn)地成為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司今年的第6億位旅客。這標(biāo)志著，長三角鐵路年發(fā)送旅客首次突破6億人次大關(guān)全年有望達(dá)到6.26億人次。

　　作為全國三大經(jīng)濟(jì)圈之一的長三角，在整個國家的主體功能區(qū)建設(shè)和打造帶動力強(qiáng)、聯(lián)系緊密的經(jīng)濟(jì)圈、城市群戰(zhàn)略布局中具有舉足輕重的影響。長三角區(qū)域內(nèi)共有合寧、合武、甬臺溫、溫福、滬寧、滬杭、京滬、合蚌、寧杭、杭甬、杭長、合福、寧安、鄭徐等14條高鐵，以及京滬、滬昆、隴海、皖贛、寧蕪、宣杭等既有線投入運(yùn)營；客運(yùn)營業(yè)站達(dá)207個，其中辦理高鐵業(yè)務(wù)的車站120個，基本覆蓋江蘇、浙江、安徽、上�！叭�省一市”的地級城市。另有新建連徐、連鹽、徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、杭黃、商合杭、衢寧、安九等多條鐵路在建。

　　列車向著市場開，車票圍繞旅客售。把運(yùn)行圖變成市場圖帶來的效益讓人震驚。以發(fā)送和到達(dá)旅客總量計算，今年鐵路上海站（包括上�；疖囌尽⑸虾Ｄ险�、上海虹橋火車站）旅客吞吐量已突破2億人次，平均每天有近60萬人次通過鐵路進(jìn)出上海，火車站猶如“流動的城市”。

　　目前，長三角地區(qū)每天開行的917趟客車可抵達(dá)我國除澳門、臺灣外全國32個省級行政區(qū)，開行的656趟動車組列車一日可抵達(dá)黑龍江、陜西、廣東、貴州、四川、山西等全國23個省級行政區(qū)。旅客乘坐高鐵到全國主要城市旅行時間大幅縮短，上海至鄭州、武漢、西安、廣州、貴陽等城市間實現(xiàn)1000公里內(nèi)5小時到達(dá)，2000公里內(nèi)8小時到達(dá)。長三角區(qū)域內(nèi)主要城市間聯(lián)系更加緊密，“同城化”效應(yīng)凸顯。

　　據(jù)統(tǒng)計，2007年，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司全年發(fā)送旅客2.23億人次，此后每年以10%高速增長，至2016年已增至5.66億人次，約占全國鐵路客發(fā)量五分之一。從2億到3億用了4年，從3億到4億用了3年；而從4億到5億，用了2年，從5億到6億，僅僅用了1年。“蛙跳式”增長的客運(yùn)量背后，是先進(jìn)發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)巨大運(yùn)能的強(qiáng)勁釋放，也是鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果顯現(xiàn)。