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      上海8萬有樁公共自行車將升級改造 今后無需辦卡

      2016-12-21 17:12:00 來源:新民晚報

        圖說:上海公共自行車將進行“互聯網+”升級改造。網絡配圖

        共享單車在今年“野蠻生長”,上海街頭也隨處可見了,但新近出現的都是“無樁”共享單車,事實上上海早在七八年前就由政府主導,在郊區投放了約8萬輛“有樁”共享單車。無樁肯定比有樁更方便,那么這8萬輛有樁單車該何去何從呢?記者昨天(20日)從優拜單車了解到,優拜已與上海各區政府接洽,計劃用3個月的時間,分批對8萬輛有樁單車用“互聯網+”進行升級改造,使其發揮更大作用。

        無需辦卡也能騎有樁共享單車

        所謂“有樁”,指的是共享單車有固定的停車位置,取車、還車必須到指定區域;而“無樁”指的是新出現的優拜、摩拜、ofo等共享單車,無固定停車位置,只要停在適合停車的地方。在上海,有樁單車由政府購買服務,主要在閔行、寶山等郊區,共有2千多個站點、8萬輛自行車,車子幾乎全是由老牌自行車生產商上海永久生產的。

        有樁單車有兩個“硬傷”:一是使用之前用戶必須到指定地點辦理使用卡,并繳納押金等;二是不知道停車點在哪里,有時用戶騎了車卻不知道周圍哪里可以停車,即便找到了停車點,也可能發現停車點已“滿”,沒有可以停車的停車樁了。據優拜單車創始人兼CEO余熠透露,優拜單車將著手對8萬輛有樁單車進行“互聯網+”升級改造:“首先,不需要去辦卡了,可以用優拜單車APP或微信服務號,直接注冊,使用時掃碼騎走就可以了;其次,附近的停車點在哪里、停車點有多少輛車或有幾個空的停車樁,用戶都可以在自己的手機上看到,這樣找車、還車就更方便了。”當然,有樁單車還將延續一些固有特點,比如必須停放到指定位置、使用半小時內免費此后則計費等。

        上海無樁單車飽和度約50萬輛

        有樁單車并非無存在必要,起碼它有固定停車點,不會出現無樁單車已越來越嚴重的“亂停車”現象。在余熠看來,現在上海的有樁單車適合郊區,無樁單車適合市中心,因為郊區有地方建造專門的停車場所,市中心則寸土寸金,只能寄希望于“合理規劃、有序停車”。另一方面,目前有樁單車的主要用戶年齡較大,無樁單車用戶則多為年輕白領、學生,因此兩者都有其用戶群和存在價值。

        也因此,優拜單車除了升級改造有樁單車,也準備在明年初“殺入”無樁單車市場。“上海目前的無樁單車大約有15萬到20萬輛,我們估算,在上海市中心有50萬輛無樁單車是一個比較適合的數字,這樣既不會供不應求,也不會浪費、占地。”余熠透露,從明年初起,優拜將在全國計劃用1年時間覆蓋52座城市、投放280萬輛無樁單車,其中上海將投放15萬到20萬輛,這對于已有的摩拜、ofo等來說,確實也是“又來了一個強勁對手”。

        共享單車市場競爭已非常激烈,優拜單車想搶奪用戶,余熠認為只能從硬件、軟件兩方面著手,“相較于競爭對手,我們的無樁單車由優拜自己設計,由戰略合作伙伴上海永久生產并提供供應鏈管理,單車首次采用炭纖維皮帶傳動系統,可三級變速,也不會掉鏈子或弄臟騎行者的褲腿;此外,座椅可調節高度,車籃位置設計了杯架,還有360度的反光裝置以保證安全。”而軟件方面,優拜單車提供APP、微信服務號、支付寶生活號等不同的使用方式,芝麻信用分在650分以上的用戶還可以免租金掃碼租車。

      編輯:張穎

      關鍵詞:摩拜;支付寶;單車;杯架;互聯網+

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