圖說(shuō)：上海公共自行車(chē)將進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”升級(jí)改造。網(wǎng)絡(luò)配圖

　　共享單車(chē)在今年“野蠻生長(zhǎng)”，上海街頭也隨處可見(jiàn)了，但新近出現(xiàn)的都是“無(wú)樁”共享單車(chē)，事實(shí)上上海早在七八年前就由政府主導(dǎo)，在郊區(qū)投放了約8萬(wàn)輛“有樁”共享單車(chē)。無(wú)樁肯定比有樁更方便，那么這8萬(wàn)輛有樁單車(chē)該何去何從呢？記者昨天（20日）從優(yōu)拜單車(chē)了解到，優(yōu)拜已與上海各區(qū)政府接洽，計(jì)劃用3個(gè)月的時(shí)間，分批對(duì)8萬(wàn)輛有樁單車(chē)用“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行升級(jí)改造，使其發(fā)揮更大作用。

　　無(wú)需辦卡也能騎有樁共享單車(chē)

　　所謂“有樁”，指的是共享單車(chē)有固定的停車(chē)位置，取車(chē)、還車(chē)必須到指定區(qū)域；而“無(wú)樁”指的是新出現(xiàn)的優(yōu)拜、摩拜、ofo等共享單車(chē)，無(wú)固定停車(chē)位置，只要停在適合停車(chē)的地方。在上海，有樁單車(chē)由政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，主要在閔行、寶山等郊區(qū)，共有2千多個(gè)站點(diǎn)、8萬(wàn)輛自行車(chē)，車(chē)子幾乎全是由老牌自行車(chē)生產(chǎn)商上海永久生產(chǎn)的。

　　有樁單車(chē)有兩個(gè)“硬傷”：一是使用之前用戶(hù)必須到指定地點(diǎn)辦理使用卡，并繳納押金等；二是不知道停車(chē)點(diǎn)在哪里，有時(shí)用戶(hù)騎了車(chē)卻不知道周?chē)�哪里可以停�?chē)，即便找到了停車(chē)點(diǎn)，也可能發(fā)現(xiàn)停車(chē)點(diǎn)已“滿(mǎn)”，沒(méi)有可以停車(chē)的停車(chē)樁了。據(jù)優(yōu)拜單車(chē)創(chuàng)始人兼CEO余熠透露，優(yōu)拜單車(chē)將著手對(duì)8萬(wàn)輛有樁單車(chē)進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”升級(jí)改造：“首先，不需要去辦卡了，可以用優(yōu)拜單車(chē)APP或微信服務(wù)號(hào)，直接注冊(cè)，使用時(shí)掃碼騎走就可以了；其次，附近的停車(chē)點(diǎn)在哪里、停車(chē)點(diǎn)有多少輛車(chē)或有幾個(gè)空的停車(chē)樁，用戶(hù)都可以在自己的手機(jī)上看到，這樣找車(chē)、還車(chē)就更方便了�！碑�(dāng)然，有樁單車(chē)還將延續(xù)一些固有特點(diǎn)，比如必須停放到指定位置、使用半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)此后則計(jì)費(fèi)等。

　　上海無(wú)樁單車(chē)飽和度約50萬(wàn)輛

　　有樁單車(chē)并非無(wú)存在必要，起碼它有固定停車(chē)點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)無(wú)樁單車(chē)已越來(lái)越嚴(yán)重的“亂停車(chē)”現(xiàn)象。在余熠看來(lái)，現(xiàn)在上海的有樁單車(chē)適合郊區(qū)，無(wú)樁單車(chē)適合市中心，因?yàn)榻紖^(qū)有地方建造專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)所，市中心則寸土寸金，只能寄希望于“合理規(guī)劃、有序停車(chē)”。另一方面，目前有樁單車(chē)的主要用戶(hù)年齡較大，無(wú)樁單車(chē)用戶(hù)則多為年輕白領(lǐng)、學(xué)生，因此兩者都有其用戶(hù)群和存在價(jià)值。

　　也因此，優(yōu)拜單車(chē)除了升級(jí)改造有樁單車(chē)，也準(zhǔn)備在明年初“殺入”無(wú)樁單車(chē)市場(chǎng)。“上海目前的無(wú)樁單車(chē)大約有15萬(wàn)到20萬(wàn)輛，我們估算，在上海市中心有50萬(wàn)輛無(wú)樁單車(chē)是一個(gè)比較適合的數(shù)字，這樣既不會(huì)供不應(yīng)求，也不會(huì)浪費(fèi)、占地�！庇囔谕嘎�，從明年初起，優(yōu)拜將在全國(guó)計(jì)劃用1年時(shí)間覆蓋52座城市、投放280萬(wàn)輛無(wú)樁單車(chē)，其中上海將投放15萬(wàn)到20萬(wàn)輛，這對(duì)于已有的摩拜、ofo等來(lái)說(shuō)，確實(shí)也是“又來(lái)了一個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手”。

　　共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已非常激烈，優(yōu)拜單車(chē)想搶奪用戶(hù)，余熠認(rèn)為只能從硬件、軟件兩方面著手，“相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們的無(wú)樁單車(chē)由優(yōu)拜自己設(shè)計(jì)，由戰(zhàn)略合作伙伴上海永久生產(chǎn)并提供供應(yīng)鏈管理，單車(chē)首次采用炭纖維皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，可三級(jí)變速，也不會(huì)掉鏈子或弄臟騎行者的褲腿；此外，座椅可調(diào)節(jié)高度，車(chē)籃位置設(shè)計(jì)了杯架，還有360度的反光裝置以保證安全�！倍�軟件方面，優(yōu)拜單車(chē)提供APP、微信服務(wù)號(hào)、支付寶生活號(hào)等不同的使用方式，芝麻信用分在650分以上的用戶(hù)還可以免租金掃碼租車(chē)。