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      央廣網

      90后藏族妹子入職成都地鐵當司機 安全駕駛12萬公里

      2017-05-22 09:18:00來源:華西都市報

        90后地鐵女司機肖芳。

        百姓故事/川人看四川17

        人物名片:肖芳

        1991年出生,中國首位藏族地鐵女司機,成都地鐵唯一女電客車組長。從2012年考取地鐵司機后,成為第一個跑完10萬公里的成都地鐵女司機,目前已經安全駕駛12萬公里。

        夏日的陽光透過玻璃照進會議室,照在肖芳身上,工裝上成都地鐵的logo格外顯眼。成都地鐵7號線預計今年年底通車,作為先期到崗的工作人員,肖芳被抽調至7號線。在此之前,她和同事系統地接收崗前培訓。根據目前的人員安排,肖芳是抽調到7號線的唯一女司機。

        抗戰疲勞

        一個單程“手指口呼”396次

        2012年肖芳考取電客車駕駛證,成為中國第一個藏族地鐵女司機。

        當時,肖芳在成都地鐵1號線開車。地鐵司機的操作重復,每到達一個站點,打開車門、下車站好、查看監測裝置,檢查車門是否全部開啟,觀察乘客是否全部進入車廂,再查看監測裝置,檢查車門是否全部關閉。

        標準化的重復帶來對抗疲憊的挑戰,尤其是在隧道中,特別容易犯走神的錯。集中注意力的方法叫“手指口呼”,也就是說,司機眼睛看到的每個內容,都要用手指到,用嘴說出。“駕駛室有兩個司機,手指口呼也能有相互提醒的作用。”一個單程開完,肖芳要手指口呼396次。

        成都地鐵載客量的數據顯示,2016年為例,日均客流達到153.21萬人次,比去年增加60.23 萬 人 次 ,增 長 率64.77%。肩上扛著這么多人的乘車安全責任,地鐵司機的壓力不言而喻,在成都地鐵公司,總共有1263名地鐵司機,其中女司機只有58名。內部有句話這樣說:地鐵司機不好當,地鐵女司機更不好當。

        自覺幸運

        晉升成都地鐵唯一的女電客車組長

        2015年9月,肖芳晉升成為電客車組長,不用每天駕駛列車,轉而負責整個車組的協調和組織,以及協助車隊長保證所有列車的安全運營。這次,她又創造“第一”,肖芳是成都地鐵第一個女電客車組長。

        肖芳來自甘孜州東部丹巴縣色足村,色足村坐落在有名的美人谷,緊鄰大渡河,肖芳在這個只有228人的小村落出生成長。

        2009年,四川省藏區“9+ 3”免費職業教育計劃啟動,即在9年義務教育的基礎上,對藏區孩子提供3年的免費中職教育,這是四川省探索少數民族地區教育事業發展的一個創舉。啟動這項計劃,四川省財政投入2億多元專項資金,甘孜州首批300名藏族學生赴內地5所職業重點學校學習,肖芳就是其中一名學生。

        2011年7月從內江鐵路機械學校畢業后,肖芳進入成都地鐵實習,1年后正式入職。肖芳說,和她一起進入成都地鐵的同學不少,只是分配在不同崗位。曾有個女孩兒和她一起有機會成為地鐵女司機,卻選擇了放棄。

        “不后悔,”對比同學中的大多數,他們都回到家鄉,或考取公務員,或經商,肖芳始終對自己的選擇無怨無悔,“我很幸運。”

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      編輯: 鄭軼
      關鍵詞: 成都地鐵;肖芳;中職教育;90后;入職
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