央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣今日做客中國之聲春運特別節(jié)目《今天我值班》，為聽眾和網(wǎng)友一對一答疑解惑，提供服務(wù)。

　　春運小助手：今年春運很多鐵路局都推出了加開臨客、加開普客，甚至加開動車的舉措，感覺運力不斷增長，可是買票的時候還是會出現(xiàn)“一票難求”的問題，這是為什么呢？

　　黃欣：感謝廣大旅客對鐵路的支持和關(guān)心。因為鐵路具有票價低、相對安全、舒適的特點，許多人都把鐵路作為首選的交通工具，這也給我們也帶來了巨大的交通壓力，特別是春運期間，比如今年春運，全國預(yù)計28億人次的旅客運輸總量，春運期間日均7000萬人次，我們鐵路日均運輸能力大概在700萬左右，所以對我們的壓力是非常大的。我們今年根據(jù)客票預(yù)售期60天旅客的購票情況，各鐵路局有針對性地的對運力緊張的方向，組織加開了大量旅客列車，使得我們?nèi)兆罡吣芰�達到了開行列車3200對以上，單日旅客發(fā)送能力比去年增長近40萬人。即便如此，我們在高峰期還是難以滿足旅客集中出行的需求。歸根結(jié)底，買票難，特別是高峰期買票難，是需求大過運能，面對這種剛性需求，根本上還是要加快鐵路建設(shè)和國家綜合交通體系的建設(shè)，給人民群眾提供更多的出行選擇。

　　春運小助手：所以春運期間火車票難買，最根本的矛盾是因為固定的運力與短期內(nèi)大量需求之間產(chǎn)生的。

　　黃欣：對。