助力東北全面振興全方位振興

——訪(fǎng)全國(guó)人大代表

哈爾濱局集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王進(jìn)喜

對(duì)政府工作報(bào)告的認(rèn)識(shí)和體會(huì)？

今年的政府工作報(bào)告以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，突出穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，緊扣高質(zhì)量發(fā)展的要求，彰顯了以人民為中心的發(fā)展思想，是一個(gè)站位高、內(nèi)容實(shí)、舉措新、接地氣的好報(bào)告。特別是報(bào)告當(dāng)中多次提到鐵路，充分體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)鐵路工作的高度重視和寄予的厚望，我聽(tīng)了之后深感責(zé)任重大、使命光榮，我們將在總公司黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一指揮下，把這次會(huì)議精神和政府工作報(bào)告對(duì)鐵路提出的各項(xiàng)要求落實(shí)好 。

服務(wù)東北振興

哈爾濱局集團(tuán)公司做了哪些工作？

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在服務(wù)和促進(jìn)東北振興上發(fā)揮著不可替代的作用。為了落實(shí)總書(shū)記的講話(huà)精神，我們按照總公司黨組的部署要求，做了3個(gè)方面的工作。

第一個(gè)方面是加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，為黑龍江全面振興發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。過(guò)去一年，我們集團(tuán)公司管內(nèi)的哈爾濱、牡丹江、佳木斯三個(gè)大型客站改造完成，哈佳鐵路、哈牡客專(zhuān)、哈牡既有線(xiàn)電氣化改造工程相繼竣工投入使用。去年是我們管內(nèi)新站新線(xiàn)開(kāi)通比較密集的一年，進(jìn)一步優(yōu)化了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了路網(wǎng)質(zhì)量。

第二個(gè)方面是實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)，為黑龍江的全面振興提供多樣化的物流服務(wù)保障。過(guò)去一年，我們采取物流總包協(xié)議、運(yùn)輸量?jī)r(jià)互保、多式聯(lián)運(yùn)等多種方式，全年共發(fā)送貨物19404萬(wàn)噸，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)了高位增長(zhǎng)。其中蒙東地區(qū)的熱電煤保供運(yùn)輸去年同比增長(zhǎng)了22%，冷鏈貨物運(yùn)量同比增長(zhǎng)96.6%，商品汽車(chē)運(yùn)量同比增長(zhǎng)了57.4%，集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)了72.1%。同時(shí)我們還按照地方政府的要求完成了跨省移庫(kù)糧運(yùn)輸60萬(wàn)噸，按照總公司的統(tǒng)一要求加大“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率”的力度，去年相關(guān)25個(gè)項(xiàng)目總運(yùn)量達(dá)到了2245萬(wàn)噸。

第三個(gè)方面是實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，為黑龍江全面振興提供方便快捷的出行保障。過(guò)去一年，我們先后5次優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，探索實(shí)施了一日一圖、一季一圖和公鐵聯(lián)運(yùn)，先后建成了49個(gè)省內(nèi)公鐵聯(lián)運(yùn)的無(wú)軌站，深化了站車(chē)廁所革命和客站暢通工程，落實(shí)常旅客服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、微信掃碼支付等客運(yùn)服務(wù)新舉措。全年我們開(kāi)行了92列旅游專(zhuān)列，持續(xù)開(kāi)行21對(duì) “慢火車(chē)”，為黑龍江打造旅游產(chǎn)業(yè)、改善投資環(huán)境發(fā)揮了鐵路應(yīng)有的作用。

服務(wù)‘一帶一路’

哈爾濱局集團(tuán)公司有哪些舉措？

我們管內(nèi)有全路第一大口岸站滿(mǎn)洲里站，還有第三大口岸站綏芬河站，這兩個(gè)口岸大站都是“一帶一路”上的重要國(guó)際物流通道節(jié)點(diǎn)。這些年，我們?cè)诳偣�司的大力支持下，先后投資9.1億元對(duì)兩個(gè)口岸站進(jìn)行了擴(kuò)能改造，先后投資184.5億元對(duì)兩個(gè)口岸的后方通道——濱洲、濱綏兩條既有線(xiàn)進(jìn)行了電氣化改造，使得兩個(gè)通道的年度通過(guò)能力提高到1.5億噸以上。

此外，我們還增加了哈爾濱鐵路集裝箱中心站的內(nèi)陸港功能，使其年度通關(guān)能力提高了3倍。同時(shí)，我們還鋪畫(huà)了3條中歐班列的運(yùn)行線(xiàn)和一條“哈綏俄亞”線(xiàn)，將管內(nèi)8條主要鐵路干線(xiàn)的貨車(chē)技術(shù)時(shí)速?gòu)?0公里提高到90公里。2018年，經(jīng)過(guò)兩大口岸站進(jìn)出的中歐班列達(dá)到1550列。

今年全國(guó)兩會(huì)

您帶來(lái)了哪些建議？

兩個(gè)方面的建議。第一是建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)加大對(duì)中西部地區(qū)、包括黑龍江鐵路建設(shè)的國(guó)家預(yù)算內(nèi)資金投入力度，特別是預(yù)算內(nèi)政府專(zhuān)項(xiàng)資金的投入力度，更好地助力東北全面振興。第二就是建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)要加快啟動(dòng)建立鐵路公益性補(bǔ)貼機(jī)制，對(duì)公益性運(yùn)輸、公益性線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)要給予財(cái)政補(bǔ)貼或者是通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式給予補(bǔ)助，確保我們國(guó)鐵企業(yè)能夠可持續(xù)地健康發(fā)展。