武警寧波支隊執(zhí)勤官兵幫助走散兒童尋找父母。圖片來源：中國軍視網(wǎng)

　　武警寧波支隊執(zhí)勤官兵幫助遲到的旅客。圖片來源：中國軍視網(wǎng)

　　2月7日3時25分，朱大勇被鬧鐘吵醒，他起身后用涼水洗了洗臉，驅(qū)趕走困意。為了不影響愛人和孩子休息，他在客廳穿好工作服，推開家門趕往垃圾清運點，準(zhǔn)備開始一天的垃圾清運工作，看看時鐘正好是3時30分。朱大勇是沈陽站的列車?yán)�圾清運員，負(fù)責(zé)列車?yán)�圾的清運。春運期間列車上的垃圾翻倍增長，朱大勇的工作量也大大增加。圖片來源：中國人的一天

　　沈陽站是列車?yán)�圾投放站，沈陽站每天停靠、始發(fā)列車426列，春運增加臨時普通旅客列車31列，高鐵增加重聯(lián)車組48組。平日里，他每天要清運一兩車的垃圾，一車?yán)�圾滿載重量為20-25噸，這樣算來一天他至少要清運40至50噸的垃圾。春運期間，旅客數(shù)量明顯增加，產(chǎn)生的垃圾數(shù)量也增加了不少，“這幾天，每天要清運70噸左右的垃圾，這個數(shù)量要一直持續(xù)到春運結(jié)束。”朱大勇說。

　　2月9日，重慶鐵路公安豐都車站派出所保安隊員廖小城與妻子陶春秀正在進(jìn)行日常巡防工作。圖片來源：中新網(wǎng)

　　武警寧波支隊機(jī)動分隊針對春運期間擔(dān)負(fù)的執(zhí)勤任務(wù)，從難從嚴(yán)開展反恐突擊訓(xùn)練。圖片來源：中國軍視網(wǎng)

　　2018年2月7日，北京，師增信弓著身子，咬緊牙關(guān)，準(zhǔn)備進(jìn)行扳道工作。圖片來源：視覺中國

　　2018年2月8日晚，鐵路通信工王思益背上工具包，登上“復(fù)興號”的旋梯開始工作，他就是被譽為復(fù)興號上的“耳科醫(yī)生”——CIR庫檢人。圖片來源：視覺中國