人們總說(shuō)時(shí)過(guò)境遷、滄海桑田，變化是生命的常態(tài)。

　　父母也總說(shuō)，改革開(kāi)放這近四十年，變化太大了，他們對(duì)生活變化的定義很多，有更加豐富的食物，有更富足的生活，有更充分的社會(huì)醫(yī)療保障等，不一而足。

　　對(duì)于我而言，生活在溫州這座城市，印象里，更多的是不斷變近的生活，有時(shí)間的近，也有空間的近。

　　我是踩著八零后尾巴出生的，小時(shí)候印象最深刻的可能和同齡人有少許差別，不是如今早已見(jiàn)不到的各色小巧零食，也不是總是湊不齊的小浣熊水滸卡片，更不是紅白機(jī)等那時(shí)少年喜歡的電子游戲機(jī)，而是每每乘車去外婆家吐的七葷八素的場(chǎng)景。

　　盤山公路 作者供圖

　　外婆家在楠溪江邊的豫章村，距離永嘉縣城不過(guò)20公里路程，現(xiàn)在不到半小時(shí)便可輕松抵達(dá)。

　　但是在十幾二十年前，那各種坎坷而又彎彎曲曲的山路，恰似一曲山路十八彎，外婆家怕是一個(gè)多小時(shí)都到不了。“十八彎九連環(huán)”，哪怕車外風(fēng)景如畫(huà)，車中的我還是熬不住顛簸，車開(kāi)一路，暈車一路。

　　如今，已是一片坦途通佳境，真的是近了。

　　楠溪江沿線景區(qū)公路 作者供圖

　　如果說(shuō)從永嘉縣城出發(fā)往北去往楠溪江的旅程是一路行車，那么往南去往溫州市區(qū)五馬街的路程，曾經(jīng)卻是車行船載復(fù)乘車的折騰。先坐車到清水埠或者甌北碼頭，坐渡輪到甌江對(duì)岸，再坐車到目的地，一趟折騰，讓人實(shí)在提不起逛街購(gòu)物、享受美食的興致。

　　一條甌江，讓我覺(jué)得永嘉縣城和溫州市區(qū)是分外遙遠(yuǎn)的兩個(gè)地方。甌江大橋、溫州大橋、東甌大橋等條條跨越甌江的大橋通車，都消弭不了這種空間的距離感。

　　當(dāng)年永嘉人過(guò)江去溫州市區(qū)的輪渡 作者供圖

　　直到2015年，諸永高速溫州段延伸工程——甌越大橋的通車，才讓這種感覺(jué)消失。是的，20多分鐘即可到達(dá)的路程，在如今的大城市時(shí)代真的談不上是多遠(yuǎn)的距離，比較起在新聞中看到的“家住天津，每天從天津坐動(dòng)車或高鐵來(lái)北京上班，晚上下班再坐列車回到天津家里”等單程在2小時(shí)左右的工作通勤，更是讓人覺(jué)得生活在永嘉，工作在溫州，空間上已經(jīng)沒(méi)有距離了吧。

　　甌越大橋讓距離一下子變得很近 作者供圖

　　實(shí)際上，不單是交通方面的變化讓我們覺(jué)得生活變得更近，日常生活都在越來(lái)越近，特別是黨的十八大以來(lái)的五年，在網(wǎng)購(gòu)、支付寶、高鐵、共享單車“中國(guó)新四大發(fā)明”的推動(dòng)下，足不出戶可以買遍全球，不管是大型超市還是街頭煎餅果子小攤，便攜支付都可以實(shí)現(xiàn)，城市與城市之間的距離日益貼近，百姓的獲得感不斷增強(qiáng)。黨的十九大即將召開(kāi)，我們有理由相信，未來(lái)的日子會(huì)更美好！（蔣妥）