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      央廣網(wǎng)

      “90后”西藏高原筑路工:青春熱情化雪開山

      2017-02-23 21:15:00來源:中國新聞網(wǎng)

        在這個冬季氣溫低至零下30攝氏度且極度缺氧的環(huán)境下,米拉山隧道的筑路工人們在各自的崗位上忙碌著,其中有不少是“90后”的年輕工人懷著滿腔熱情堅守在這里。

        位于雪域高原西藏海拔4740米以上的米拉山口,初春時節(jié)依舊不時飄起雪花。在這個冬季氣溫低至零下30攝氏度且極度缺氧的環(huán)境下,米拉山隧道的筑路工人們在各自的崗位上忙碌著,其中有不少是“90后”的年輕工人懷著滿腔熱情堅守在這里。

        “一畢業(yè)我就來到西藏做這份工作,轉(zhuǎn)眼四年了,現(xiàn)在已經(jīng)離不開了。”來自西安的“90后”工人王輝自2014年米拉山隧道項目開工起就在此從事技術(shù)工作。“等通車以后,我就帶著家人走走,那時一定很有成就感!”王輝對記者說,眼神中透出了興奮。

        “95后”測繪工人劉懷亮說:“趁年輕就要出來闖一闖,多學學本領(lǐng)知識。這邊工作的確很辛苦,但是我年輕不怕吃苦。”沒和記者多說,劉懷亮便跑到儀器前專注地工作起來。

        記者注意到,他們的工作服早已泥跡斑斑,臉上戴著的口罩也已變得烏黑,但這些年輕的工人們卻腳步輕快,穿梭在漆黑且煙塵嗆鼻的隧道施工現(xiàn)場。

        米拉山隧道位于西藏拉薩市和林芝市交界,是林拉公路改造工程的控制性工程,長度超過5千米,建成后將成為世界上海拔最高的公路特長隧道。正是受海拔高等自然條件的影響,米拉山隧道工程施工難度極大,不僅需要不斷突破重重技術(shù)困難,對施工人員的身體狀況更是挑戰(zhàn)。

        高寒缺氧常使王輝感到身體不適。“這個隧道特別長,光走進去就很喘,里面氧氣含量更低,煙塵又大,戴上口罩更覺得呼吸困難。”王輝說:“而且米拉山含水量很大,經(jīng)常滲出冰冷刺骨的水,我們工人即使穿著雨衣也常被凍得手腳僵硬。”記者注意到,工人們在寒冷的隧道內(nèi)也只穿著一雙不保暖的膠皮雨鞋。

        4年前,王輝大學畢業(yè)后毅然選擇了來到西藏。“其實當時有很多舒服的選擇,比如去設(shè)計單位。但我不喜歡朝九晚五的辦公室生活,一看到有去西藏真正搞建設(shè)的機會就果斷來了。如今正是西藏大力發(fā)展建設(shè)的時候,我一定要參與進來。”

        剛到如此艱苦的工作環(huán)境,王輝雖然有些不適應,卻被“前輩們”深深打動。“工友們有很多比我年長而且工作量更大更辛苦的,但他們依舊非常認真沒有怨言,我還有什么理由退縮呢?”

        米拉山隧道項目工期緊張,工人們早已沒有了節(jié)假日的概念。去年中秋佳節(jié),王輝依舊在漆黑的隧道中忙碌工作了一天。雖然心中不免有些傷感,但只要一想到能幫助隧道早日通車,讓更多人享受更便捷的交通,心情便格外開朗起來。

        “家里人很支持我的工作,但我還是不讓他們來看望我,怕他們看到環(huán)境太艱苦會擔心。”當談到未來,王輝告訴記者,米拉山隧道建設(shè)中的技術(shù)突破使他學到了很多知識。“未來我要繼續(xù)在一線工作下去,不斷突破新技術(shù),減輕工人們的工作量,讓大家不再這樣辛苦。”(完)

      編輯: 吳海波
      關(guān)鍵詞: 90后;米拉山;筑路工人;西藏高原;青春
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