千龍網訊（記者 唐霞）3月底，北京張家口聯合申辦2022年冬奧會進入第二階段，國際奧委會評估委員會將于22至29日對北京、張家口進行考察。目前，北京和張家口的申辦工作正在有序進行。2008年奧運場館遺產、完善的基礎設施以及冬季運動發展的前景都將成為北京張家口聯合申辦2022年冬奧會的優勢。

　　冬奧會北京僅需新建一座場館

　　五棵松體育中心，將承擔女子冰球比賽項目

　　國家體育場（鳥巢），將作為開閉幕式場館

　　國家體育館，將承擔男子冰球比賽項目

　　國家游泳中心（水立方），將承擔冰壺比賽項目

　　因為北京成功舉辦過2008年夏季奧運會，本次京張申辦2022年冬奧會的一大優勢就是現有場館比較完善。在冬奧申委的規劃中北京賽區共有比賽場館5個，將舉辦所有冰上項目的比賽。分別為國家體育館、五棵松體育中心、首都體育館、國家游泳中心和國家速滑館。目前除國家速滑館以外，其它冰上項目均沿用2008年奧運會競賽場館，這在很大程度上降低了運營成本。

　　記者也了解到，所有改建和新建的場館，在冬奧會結束之后將作為運動員訓練比賽、大眾休假健身、商務會展及其他大型活動場地。所有場館及配套基礎設施均采用節能環保技術和可再生資源，充分提升場館的可持續發展能力。

　　云頂雪場體驗賽道

　　另外，根據冬奧申委申奧規劃，除了高山滑雪、雪車雪橇等項目在延慶舉行外，雪上項目的主場地張家口崇禮共有5個比賽場館，分別是北歐中心越野滑雪場、北歐中心跳臺滑雪場、冬季兩項中心、云頂滑雪公園場地A和B。其中云頂滑雪公園場地將在現有云頂雪場的基礎上進行改建。

　　現有場地的利用和改建，充分體現了此次申冬奧“節儉辦賽”的理念。

　　高鐵助力交通保障 奧運村距賽場行程不超15分鐘

　　本次申辦冬奧會堅持以“運動員為中心”的理念，北京將在2022年提供由航空、高速鐵路、高速公路等多種交通基礎設施組成的立體互補交通服務。

　　北京首都國際機場、將于2019年建成并投入使用的北京新國際機場以及張家口寧遠機場將成為空中交通的選擇。

　　高鐵方面，京張高速鐵路已于2014年開工建設。建成后，北京清河站至延慶站的車程僅為20份鐘，清河站至張家口賽區太子城站只需50分鐘。記者還了解到，京張高鐵是京通高鐵的一部分，是京津冀協同發展中早有的規劃，并不是因為申冬奧而開始規劃的。

　　此外，為了便于運動員參賽以及有足夠的時間充分休息，三個賽區附近都規劃有奧運村，而且三個奧運村距離比賽場地都較近，到達賽場均在15分鐘以內。

　　將帶動中國3億多人參與冬季運動

　　近年來，冰雪運動在中國發展迅速，張家口的滑雪場每年都吸引大量游客，尤其是崇禮縣。據萬龍雪場的負責人介紹，受京張申冬奧的影響，今年的滑雪季截至目前，僅萬龍雪場就已接待游客十萬余人次，比去年增加近一倍。

　　如果北京和張家口舉辦冬季奧運會，將直接帶動京冀及周邊地區至少3億人參與到冬季運動中去，讓更多人感受冬季運動的魅力。同時，將為13億中國人提供一次在家門口參與、觀看冬奧會的機會，激發4億中國青少年參與冬季運動和奧林匹克運動的熱情，這將是對國際奧林匹克運動發展的巨大貢獻。

　　冬奧申委的負責人表示，“北京和張家口已經以最積極的狀態迎接評估團的到來！”最終的申辦結果將于今年7月31日在馬來西亞首都吉隆坡舉行的第20屆國際奧協大會上揭曉。