央廣網(wǎng)江門(mén)1月1日消息（記者周羽 通訊員肖明葵、楊昆、高松、張幫喜、呂傳龍）2020年12月31日，廣東省“十三五”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)工程、粵西對(duì)接“大灣區(qū)”核心區(qū)域大型基礎(chǔ)性工程——開(kāi)春高速公路正式建成通車(chē)。
開(kāi)春高速公路建成通車(chē)后，粵港澳大灣區(qū)從此與粵西地區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)串聯(lián)在一起，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)廣東區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)均衡具有十分重要的意義。這條高速未來(lái)將成為串聯(lián)起粵西地區(qū)連通粵港澳大灣區(qū)與廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通大動(dòng)脈，進(jìn)一步打通“大灣區(qū)”與東盟經(jīng)濟(jì)帶。
開(kāi)春高速與中開(kāi)高速交于羅漢山樞紐，經(jīng)恩平市君堂鎮(zhèn)、牛江鎮(zhèn)、良西鎮(zhèn)、大田鎮(zhèn)，陽(yáng)春市春灣鎮(zhèn)、合水鎮(zhèn)，終于陽(yáng)春市陂面鎮(zhèn)南星村，與汕湛高速接于南星互通樞紐，采用雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主線有特大橋、大橋（含互通立交主線橋）56座、中小橋15座；長(zhǎng)隧道7座、中短隧道3座。
從粵西到大灣區(qū) 三小時(shí)車(chē)程縮短至40多分鐘
“以前春灣鎮(zhèn)到開(kāi)平，需要三個(gè)多小時(shí)車(chē)程，現(xiàn)在有了開(kāi)春高速，不到一個(gè)小時(shí)就夠了，我們是真正融入了粵港澳大灣區(qū)，進(jìn)入一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈。”開(kāi)春高速的通車(chē)，讓陽(yáng)春市春灣鎮(zhèn)黨委副書(shū)記梁仲輝喜不自禁。
粵西山區(qū)，“山連著山、谷挨著谷”，當(dāng)?shù)匕傩帐芾в诖笊阶韪簦茈y走出去。中交四航局開(kāi)春高速TJ05標(biāo)項(xiàng)目書(shū)記李亮東告訴記者：“新建成的開(kāi)春高速公路連接起了開(kāi)平、恩平和陽(yáng)春三地，不僅將原本三個(gè)多小時(shí)的車(chē)程縮短為40多分鐘，未來(lái)隨著西沿線規(guī)劃的啟動(dòng)，開(kāi)春高速將成為深圳到南寧最佳的出行選擇，是連接大灣區(qū)及北部灣的大通道。”
為了盡快建成這條高速，建設(shè)者克服了重重困難與挑戰(zhàn)。開(kāi)春高速貫穿粵西山嶺重丘區(qū)，巖溶地質(zhì)復(fù)雜，橋隧比高達(dá)55%，其中四標(biāo)和六標(biāo)橋隧比甚至超過(guò)75%，橋梁隧道施工難度非常大。“2016年底，我來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目前期籌備工作的時(shí)候，連路都沒(méi)有，到處崇山峻嶺，我們一個(gè)工點(diǎn)就要走一整天。”中交四航局開(kāi)春高速TJ06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理黎韶梁回憶起初來(lái)春灣鎮(zhèn)的場(chǎng)景，仍記憶猶新。
“面對(duì)難題，我們主動(dòng)鉆研，開(kāi)發(fā)出了橋梁高墩液壓頂升模架系統(tǒng)、雙懸臂桁架梁托架現(xiàn)澆空心薄壁墩墩帽等施工技術(shù)，部分工藝經(jīng)中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)鑒定，已經(jīng)達(dá)到了‘國(guó)內(nèi)領(lǐng)先’水平。我們還經(jīng)受住了超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)‘山竹’的襲擊，連續(xù)暴雨導(dǎo)致的山體滑坡和今年新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)，這一路走來(lái)真是坎坷不斷！”中交開(kāi)春高速公路項(xiàng)目有限公司（以下簡(jiǎn)稱“開(kāi)春項(xiàng)目公司”）總經(jīng)理李寶鋒親歷了項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程。
同樣，地方政府的支持也讓項(xiàng)目建設(shè)事半功倍。“進(jìn)場(chǎng)后不到半年，地方政府就完成了80%至90%的征地拆遷任務(wù)，建設(shè)中遇到問(wèn)題，政府第一時(shí)間支持，隨時(shí)解決難題。”分管征拆工作的開(kāi)春項(xiàng)目公司副總經(jīng)理盧慶濤非常感激政府的支持與配合。
“開(kāi)春高速修到家門(mén)口，這是我們的致富路”
“有了開(kāi)春高速公路，我們村700多畝、300多萬(wàn)斤的橙子運(yùn)到廣州、深圳、珠海等地比原來(lái)的車(chē)程至少縮短了一個(gè)小時(shí)，而且，外面的老板也更愿意來(lái)我們的果園來(lái)摘果了。”恩平市大田鎮(zhèn)朗北村村民梁金水站在自家的果園，指著不遠(yuǎn)處的高速路口，向記者興奮地介紹著。“高速路修到了家門(mén)口，只要我們勤勞肯干，就一定會(huì)富起來(lái)。”
開(kāi)平、恩平、陽(yáng)春三地資源極為豐富，春砂仁、水稻、香芋、恩州奇石、水泥等產(chǎn)量豐富。這里的開(kāi)平碉樓位列世界文化遺產(chǎn)名錄，有中國(guó)溫泉之鄉(xiāng)——恩平，還有位于大田鎮(zhèn)的廣東人民抗日解放軍司令部舊址。“開(kāi)春高速修通給我們當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展和農(nóng)副產(chǎn)品的輸出提供了最好的平臺(tái)，來(lái)自全國(guó)各地的游客就可以更便捷地來(lái)大田旅游了。”恩平市大田鎮(zhèn)黨委書(shū)記吳活抗對(duì)未來(lái)充滿了期待。恩平市農(nóng)業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示將用好這條“致富路”，優(yōu)化調(diào)整恩平市農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)域布局，力爭(zhēng)打造粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量農(nóng)業(yè)合作發(fā)展平臺(tái)和優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品集散中心。
要致富先修路，路通了，發(fā)展才有了機(jī)會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)春高速全線共擴(kuò)建、改建、新建施工便道近200公里，耗資近1.2億元，在滿足項(xiàng)目建設(shè)需求的同時(shí)，也極大地方便了沿線村民出行和生活。
開(kāi)春高速，一條安全、舒適、環(huán)保、快捷的康莊大路
行駛在開(kāi)春高速上，平穩(wěn)舒適是最直觀的感受。“開(kāi)春高速全線最大坡比僅為2.2，優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，特別是開(kāi)平往西，有十幾公里的爬坡，我們不斷地對(duì)隧道、大橋進(jìn)行優(yōu)化，降低坡度，保證司乘的舒適性。”開(kāi)春項(xiàng)目公司副總經(jīng)理、總工程師李漢武在接受記者采訪時(shí)表示。
在紅旗特大橋、新東大橋等橋梁兩側(cè)，建設(shè)者為橋梁設(shè)置了像漁網(wǎng)一樣的東西。“那是防拋網(wǎng)，能有效防止高速上的垃圾進(jìn)入河流，污染水道。”開(kāi)春高速途經(jīng)飲用水源保護(hù)區(qū)、國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、生態(tài)嚴(yán)控區(qū)等，負(fù)責(zé)該段施工的中交四航局開(kāi)春高速公路TJ04標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鹿昌輝介紹，設(shè)置防拋網(wǎng)雖然增加了成本，但對(duì)沿線的水資源保護(hù)起到了很好的作用。
“我們還在主要橋梁和彎道設(shè)置了震蕩線，增強(qiáng)提醒警示的功能。”開(kāi)春高速項(xiàng)目公司副總工程師楊華炳說(shuō)，這些震蕩線的設(shè)置提醒司機(jī)是否偏離了車(chē)道，體現(xiàn)了高速公路建設(shè)者對(duì)司機(jī)安全的人文關(guān)懷。
據(jù)記者了解，開(kāi)春高速還有一大便民服務(wù)亮點(diǎn)措施，就是根據(jù)國(guó)家在節(jié)假日單向車(chē)流量較大的特點(diǎn)，將線路兩側(cè)的服務(wù)區(qū)打通，避免一側(cè)服務(wù)區(qū)爆滿，而一側(cè)服務(wù)區(qū)無(wú)人使用的情況，更方便了人們的出行。
