央廣網深圳12月5日消息（記者周羽 通訊員羅靜）12月5日上午，伴隨著長鳴的列車汽笛， “灣區號”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運場站緩緩駛出，標志著廣東首個跨境電商中歐班列正式開行，也標志著“灣區號”中歐班列正向著“央地+政企”上下聯動、共同發力的高質量融合發展進程不斷邁進。

　　此列“灣區號” 跨境電商中歐班列主要裝載來自粵港澳大灣區的生活家居、日用百貨，電子產品等貨物，共20.6萬個包裹。班列經新疆阿拉山口口岸出境，預計16天后抵達匈牙利布達佩斯，貨物清關完畢后將被分撥至歐洲各個國家。

廣東首列！“灣區號”跨境電商中歐班列啟程（央廣網發 通訊員供圖）

　　關企合作，同向發力。為更好地暢通國內國際雙循環的戰略通道、助力外貿經濟發展， 深圳海關等部門深挖改革潛力，創新監管模式，中國外運華南有限公司、廣鐵集團、中鐵集裝箱公司、深圳國際控股有限公司及跨境電商企業強強聯手，主動作為，先行先試，依托“灣區號”中歐班列、深圳前海綜合保稅區及中國外運平湖物流中心等國際物流通道的產業優勢，結合粵港澳大灣區跨境電商行業的優勢特點，采用多種鐵路跨境出口通關模式，打造出廣東首個跨境電商中歐班列，實現了“跨境電商+中歐班列”的深度融合，為粵港澳大灣區跨境電商企業提供了一條方便、快捷、可靠的進出口物流新通道。

廣東首列！“灣區號”跨境電商中歐班列啟程（央廣網發 通訊員供圖）

　　深圳海關相關負責人告訴記者，后疫情時代，跨境電商從“新業態”到“新常態”，逐漸成為深圳穩外貿的“輕騎兵”。連通鐵路網絡后，依托招商局集團等企業在前海自貿區打造的“多國集拼”“全球中心倉”前海新物流模式，亞歐內陸國家及我國內陸地區的跨境電商進出口企業可在前海實現全球攬貨、中轉分撥、進出口集拼等一站式業務和“海、陸、空、鐵”全路徑物流聯運，為維護國際產業鏈供應鏈穩定提供有力支撐。

廣東首列！“灣區號”跨境電商中歐班列啟程（央廣網發 通訊員供圖）

　　深圳跨境貿易物流監管中心有限公司董事長吳海波先生告訴記者，以往跨境電商貨物通過中歐班列出口采用的是一般貿易出口方式，由于每票報關單限制申報50種貨類，而跨境電商貨物出口往往涉及的貨品十分繁雜，導致企業報關資料復雜、時效較長。此次灣區號“跨境電商專列”的開通，采用了“9610”申報模式，實現了跨境電商貨以清單推送方式申報，簡化了海關編碼、減少了資料需求，大幅度提高了通關時效、降低企業成本、有效地推動了企業跨境電商業務的發展。

廣東首列！“灣區號”跨境電商中歐班列啟程（央廣網發 通訊員供圖）

　　據了解，“灣區號”中歐班列由招商局旗下中國外運華南有限公司與深圳國際控股有限公司共同投資成立的中外運深圳國際物流有限公司主導運營。該班列自2020年8月18日首趟發車以來，市場需求十分旺盛，目前已實現了德國及匈牙利的兩條線路常態化運行。在政府部門、中央企業和地方國企的共同努力下，“灣區號”中歐班列如“鋼鐵巨龍”在歐亞大陸上騰飛，在開行數量高速增長的同時，實現了服務質量和運行品質同步提升。隨著本次“灣區號”跨境電商中歐班列的成功發運，“灣區號”中歐班列將幫助全國外貿企業實現“買全球、賣全球、買賣全球”的物流通道，并為外貿出口企業提供安全可靠、便利快捷及多樣化的跨境貿易服務，為打造物流新通道，助力全球貿易鏈，助力全球經濟復蘇貢獻中國擔當。

廣東首列！“灣區號”跨境電商中歐班列啟程（央廣網發 通訊員供圖）