央廣網廣州10月30日消息（記者郭翔宇 通訊員岳韻萱）記者從廣東省相關部門獲悉，目前廣東“鎮通村”農村客運車輛已超900輛，覆蓋3100個村。

　　據悉，為助力廣東省農村公路客運發展走在全國前列，廣東粵運交通以“進一步打通村民出行‘最后一公里’”為己任，精耕細作農村道路客運市場。在全面摸清相關鎮村客流需求、地形地貌、交通基礎設施的前提下，對“鎮通村”農村客運實行精細化管理，實施“一鎮一村（鄉）一策”運營模式，因地制宜地靈活選取車型，開通“早晚班”“節假日班”“圩日班”“學生班”“預約包車班”等特色班次，按需配備了以5至7座車型為主、11至18座車型為輔的“鎮通村”農村客運車輛超900輛，現已覆蓋廣東省內超過310個鎮、3100個村。

　　“鎮通村”引鄉親出門方式“蝶變”

　　廣東省的鄉村大多地處偏遠且山路多，個別山區的路還很險。在最初的出行“1.0”時代，鄉親們趕集要起個大早步行出山，到鎮上采購一些生活必需品，一來一回便要一天；改革開放后“村村通公路”使出行進入了“2.0”時代，鄉親們可以騎上“心愛的小摩托”到鎮上，采購和出行都方便了許多；隨著社會經濟不斷發展，現在農村路已具備了小客車的通行條件，鄉親們特別是村里老人和留守兒童的出行需求也日益凸顯，在當地政府的大力支持下，廣東粵運交通投入超900臺農村客運車輛參與營運，覆蓋廣東省內超過310個鎮、3100個村，使村民外出購物（看病）、省親訪友邁進出行“3.0”的新時代。

　　為使農村客運“開得通、開得好、開得安全”，廣東粵運交通在每一輛“鎮通村”農村客運車上配備了符合標準的車輛動態監控裝置，并且安裝了帶有衛星定位功能的行車記錄儀，行車數據實時上傳到公司調度中心和相關交通運輸主管部門，保障運營安全。當地的運管部門還定期巡查山路路況并及時提出行車指引，除此之外，梅州粵運特別安排熟悉當地路況的本地駕駛員負責行車，既提升了安全系數又讓他們實現了家門口就業，同時方便他們照顧家庭，“一舉三得”的方案受到大家一致認可。

　　“我們三溪村離縣城40多公里，以往鄉親們出城都是雇摩托車或農用車。因為交通不便，很多像我這樣歲數的老人都沒怎么出過村。現在‘農客’通到了家門口，去鎮里和縣城辦事都方便多了，感謝政府，也感謝粵運公司！”梅州市大埔縣楓朗鎮三溪村的66歲村民劉伯興高采烈地登上了嶄新的小轎車，迫不及待地體驗“鎮通村”農村客運。

　　“鎮通村”農村客運助學子“追夢”

　　“我家住得比較偏遠，要搭車得走很長的路。現在有了學生專用接送車，回家和上學都方便多了，父母再也不用為我的出行擔心了。”9月7日下午，安全抵校的韶關市大橋中學學生張新妹笑著說道。張新妹家住韶關市乳源縣大橋鎮青溪洞村，家離學校有將近20公里的路程。大橋鎮到青溪洞路段坡陡路窄，普通中巴無法通行，張新妹每周上學放學只能乘坐當地非法營運的面包車。而非法營運的面包車為了多拉客經常超載，正常核載八人的車卻乘坐了十七八人，這無疑存在著很大的安全隱患。因此，上學與放學回家坐車成了張新妹與其家人最苦惱的一件事情，而像張新妹家住青溪洞而在大橋中學上學的學生約有40多人。

　　為改善山區學生“上學難、回家難”問題，韶關粵運乳源汽車站大膽探索、勇于創新，主動與當地各鄉鎮村委會以及學生家長代表對接，及時掌握學生需求人數，合理調度“鎮通村”農村客運，在指定時間段內開行“學生班”，有效解決了像張新妹一樣的學生“上學難、回家難”的困擾，切實保障了偏遠農村學生乘車返校返家的安全，也給他們的父母與老師多一份安心，受到當地學生、家長與老師的一致稱贊。據悉，為迎接開學季，韶關粵運乳源汽車站共開通了8條學生專線，安全接送乳源縣大橋中學等7家學校的學生共計1100多人次。

　　“鎮通村”農村客運為村民節省出行成本

　　“自從開通了農村客運，我們趕集打個電話就實現了專線專車接送，農村出行不再難。記得在很久以前，我們這里是不通班車的，圩日趕集需給十多塊錢坐老鄉的摩托車，“肉包鐵”的特別不安全。現在坐農村客運只需5元，一人一座安全得很，這是黨給我們的福利呢！”92歲的謝坤華是韶關市乳源縣大橋鎮青溪洞村的“老支書”，他回憶道，青溪洞的村民以前要去鎮上趕集、拉村里的農副產品出去賣，都只能依靠騎三輪、搭摩托，九曲十八彎的泥濘出村路更是讓人膽戰心驚，要是租一臺小面包車，從村里到鎮上來回一趟就得花120元。

　　為徹底改變落后的農村面貌，在當地政府的大力幫扶下，現進村路已修葺成硬底水泥路，路基也裝上了醒目的護欄，“鎮通村”農村客運也相繼開通，以前的出行難已一去不復返，“在家門口即可抬腳上車”成為了新常態。雖然謝坤華已到耄耋之年，但思維還是依舊清晰，以他對村里情況的了解，粗略估算“鎮通村”農村客運一年能給整條村的村民節約近20萬元的出行成本。

　　“鎮通村”農村客運車尾箱助農副產品走出大山

　　在當地政府扶貧工作的大力支持下，很多鄉村找到了致富之路。雖說路通財通，但山區道路坡陡路窄險彎多，地理條件的限制不太適合中大型貨車的通行。廣東粵運交通在采購“鎮通村”農村客運車輛時便將“試點車尾箱經濟”納入考慮范圍，在肇慶市德慶縣高良鎮五星村投放的小面包車，就是根據當地的用車需求而配置的。村民只需提前電話預約，在運送一般農副產品時，把座椅后兩排放倒擴大車尾箱容積即可裝載農副產品運送出村。“鎮通村”農村客運隨約隨走的運行方式加快了農副產品的流轉、降低了貨損率，既能提高村民收入又能節約運輸成本支出，還能同時增加客運車輛的營收，雙方共贏的局面獲得了村民和企業的一致認可。