央廣網廣州9月24日消息（記者鄭澍）今天下午，2020年《嶺南科學論壇》系列活動第五屆遼滬粵總工程師論壇在“嶺南科學論壇直播間”云開講。來自中國船級社以及國內智能船研發設計建造領域的領先企業和研究院所的專家們，分別在大連、上海和廣東三地，通過直播平臺就“智能船舶技術發展”主題進行云學術交流。
本次論壇由廣東省科學技術協會、廣東省科學技術廳、遼寧省科學技術協會、上海市科學技術協會主辦；由廣東造船工程學會、遼寧省造船工程學會、上海市船舶與海洋工程學會、廣東科技新聞工作者協會承辦。
隨著現代信息技術、物聯網、大數據、人工智能等新技術的飛速發展，融合了感知、分析、決策和控制能力的智能船舶，由于具備安全可靠、節能環保、經濟高效能顯著特點，必將成為未來船舶發展的重點。
智能船舶火熱的背后隱藏著什么樣的發展理念？智能船舶的“終極目標”又是什么？到底是“噱頭”還是“真方向”？在今天的論壇上，專家們發表了最新的研究動態及其發展趨勢：智能船舶總體處于探索與發展的初級階段。
據智能船舶研發專家介紹，目前，我國發展智能船舶與世界主要造船強國基本保持同步。尤其是國家相繼出臺了《智能船舶發展行動計劃（2019-2021年）》《智能航運發展指導意見》等文件，一方面鼓勵常規船舶的智能化升級，另一方面指導企業加快科技創新，積極儲備智能船舶邁上新階段，從而加快構建新的市場競爭優勢，推動我國智能船舶發展。特別是未來10到20年，是我國船舶智能化發展的關鍵時期，智能船舶的發展方向、船型變化以及船員能力要求的變化都將逐漸清晰。
2019年以來，智能船舶發展不斷深入，船舶數字化經營能力全面提升。也有業內人士提出，由于我國目前智能船舶發展仍處于初級階段，面臨較多的技術挑戰，因此，船企不應盲目跟風，應充分且系統地考慮整個行業智能化的過程，根據自身實際情況開展相關研究，循序漸進、逐步鋪開，在相關關鍵技術成熟且實現整個船舶生態圈的技術支持與協調發展的前提下，再對智能船舶的設計和建造進行集中重點發展。
