央廣網濟南9月1日消息（記者桂園）記者今天從山東省交通運輸廳獲悉，今年1-7月份，山東鐵路建設扎實推進，完成投資276億元，占全年計劃的56%。機場建設有力推進，全省機場建設累計完成投資53.45億元，占全年計劃任務74億元的72.2%，占爭取實現目標值102億元的52.4%，其中7月份完成投資10.18億元，同比增長126.2%。

　　目前濰萊高鐵正線鋪軌貫通，8月20日開始聯調聯試，正加快推進工程配套建設及驗收準備，力爭11月底具備開通條件；濰煙、萊榮高鐵項目初步設計已審查，正爭取國鐵集團盡快出具審查意見，力爭8月底批復初步設計，9月底開工建設；濟棗高鐵、京雄商高鐵正積極對接協商征地拆遷協議、綜合開發協議。

　　機場建設方面，菏澤牡丹機場主體工程基本完工，進入內外裝修及設備安裝調試階段，預計10月開展竣工驗收和飛機校飛，爭取12月實現首航；濟南機場北指廊工程主體結構施工和內外部裝修全部完成，正在開展設備安裝調試，年底前將投入使用，新增登機橋12個；威海機場停機坪擴建工程加快推進，年底前將投入使用，新增停機位12個；煙臺機場二期工程進展順利。計劃開工項目加快推進，國家民航局批復濟南機場二期改擴建工程總體規劃并出具預可研報告行業意見，工作區先期開工建設；濟寧機場遷建項目可研報告獲國家發改委批復，總體規劃和初步設計通過評審，力爭10月全面開工建設；青島平度通用機場頒證運營，濟南商河、臨沂費縣、臨沭蛟龍通用機場開工建設。

　　今天（9月1日）零時，濟南至樂陵高速公路南延線項目正式通車運營，在跨黃“三橋一隧一高速”中率先通車，濟南市再添一條跨越黃河的快速大通道，為“北起”注入強勁動力。濟樂高速南延線是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網規劃的重要組成部分，也是濟南攜河發展與先行區建設的重要交通通道。項目主線全長12.668公里，采用雙向四車道標準。項目的建成通車，實現了青銀高速、京滬高速、濟廣高速的聯網互通，對進一步完善山東區域高速路網、助力濟南攜河發展、服務新舊動能轉換等具有重要意義。作為濟南首座公鐵兩用大橋，將進一步完善濟南高快一體路網，項目連接濟廣高速，向西可接入二環快速路體系，向東可連接東繞城高速，大大縮短了黃河兩岸間的行程，濟南北部與市區之間可實現快速通達。