央廣網廣州7月20日消息（記者鄭澍 通訊員陳琳 張超）受新冠肺炎疫情影響，供應鏈中斷，對全球汽車生產工廠造成沖擊。海關高度重視汽車產業作為我國國民經濟支柱產業的作用，制定多項措施為廣東汽車和零配件生產企業復工復產提供通關便利，全力助推相關車企復工復產，助力國內汽車消費復蘇向好。7月10日，中國汽車工業協會發布月度汽車產銷數據顯示，今年6月，我國汽車產銷分別實現232.5萬輛和219.4萬輛，同比增長22.5%和11.6%，創下6月單月銷量歷史最好水平。

　　眾所周知，大型汽車制造企業要保證整車生產，汽車零配件采購配套必須跟上。7月6日，東風本田發動機有限公司進口的一批汽車零配件在黃埔集裝箱碼頭抵港，該批貨物已通過“提前申報”的方式向黃埔海關所屬新港海關進行報關，抵港即可自動放行，實現“到港秒放”。“我們是中日合資企業，部分零部件需要從國外進口”，東風本田發動機進出口系系長吳炳堯介紹，“今年上半年，整車生產雖然受到疫情影響，但上半年進口汽配件的量較去年同期相比增長50%。進口汽配件是汽車供應鏈中重要的一部份，只有供應鏈中所有環節正常供應，才能保證下游客戶供貨正常。海關便利化通關措施幫助我們提高了進口汽配件的周轉效率，節省物流成本，加快工廠生產周期，更好滿足市場需求。”

　　今年3月下旬，因疫情影響，進口海運船期一再延遲，實行“零庫存”精細化管理的東風南方實業有限公司負責人急得團團轉。廣州海關了解到企業困難后，指導企業采用“提前申報”“擔保放行”通關新模式，該公司從印度進口的價值43.09萬元汽配零部件，從申報到放行僅用時1.5小時，整整比原計劃提前20個小時。

　　目前，針對汽車企業進口急需的生產設備、原料和零配件，廣東省內海關已全面推廣“提前申報”模式，企業可在貨物未運抵監管場所前提前申報，再疊加關稅保證保險、匯總征稅等稅收征管模式后，除為進口車企在疫情期間減少了資金周轉壓力外，大部分貨物在運抵碼頭后即可放行。以黃埔海關為例，針對疫情對口岸通關產生的影響，建立進口汽配件通關“快車道”，將海運現場進口汽車零配件的報關單納入“兩步申報”“兩段準入”改革試點范圍，在概要申報后符合安全準入要求即可提離。

　　海關對進口汽車零部件產品的商品檢驗，是確保相關進口產品質量安全以及后續生產消費和使用放心的必要環節。據海關總署廣東分署綜合業務工作處負責人介紹，為了大力支持廣東車企復工復產，海關在確保質量安全的前提下從三方面為企業提速增效，進一步壓縮通關時間。一是大幅優化商品檢驗模式，在“兩段準入”改革基礎上，對需安裝調試或通電開機后才能檢驗的設備，在口岸實施必要檢疫后先予通關放行，待貨物安裝調試后再實施到貨檢驗。二是通過“遠程監管”縮短“合格入市”時間，對設備在工廠安裝通電后采用遠程監管模式，改變了原有的企業被動等待海關派員下廠檢驗方式，海關推行信息化遠程監管，大大縮短了檢驗時間，將之前最短的一至兩個工作日的檢驗合格所需時間，縮短至從企業申請到檢驗合格放行僅需半小時，服務和效率大幅提升。三是通過推進第三方檢驗結果采信工作，在檢驗時采信有關認證機構出具的認證證書，原則上不再實施抽樣送檢，減少企業送檢頻率，進一步簡化申報手續，真正幫助企業提時效，降成本。

　　此外，對部分免予辦理強制性產品認證的進口汽車零部件試點實施“先聲明后驗證”的便利化措施，企業在通關時憑自行出具《免予辦理強制性產品認證自我聲明》辦理申報手續后，即可先將貨物提離口岸。海關還主動協調市場監管部門，讓其對海關通報的重點進口企業優先辦理《CCC免辦證明》，有效助力比亞迪、法雷奧和信義玻璃等汽車產業相關企業的進口貨物快速通關。

　　廣州三葉電機有限公司經理鐘國璋表示：“6月12日以來，我們總共進口了六批雨刮臂、卷簾電機、雨刮片等汽車零部件及配件，海關根據我們企業的情況給予通關指導，開通綠色通關通道，貨到即查、即查即放，保障了我們的貨物快速通關。都及時交付給客戶或投入到生產線，避免了巨額損失，也保障了上游企業的供應鏈穩定。”