央廣網重慶5月19日消息（記者陳鵬）5月19日，市規劃自然資源局、市交通規劃研究院發布2019年度《重慶市中心城區交通發展年度報告》（以下簡稱《報告》）已全面完成。《報告》顯示，重慶市大數據驅動下的交通供給側結構不斷優化，智能化精細化交通管理水平不斷提升，在機動化出行快速增長的壓力下，“公交優先”戰略得到進一步加強，公共交通機動化分擔率持續上升，城市對外通道建設加速，開放能力不斷提升。

　　首先，在城市交通基礎設施方面，供給結構持續優化。目前，重慶中心城區軌道交通線路8條，運營里程328.5千米。公共汽車運營線路條數799條，同比增加22條。2019年市公交集團新開調整68路、69路、10路、28路4條快速骨干線路，“快、主、支、微”常規分層公交體系正在形成；面對固定通勤、上學接送、特殊量少的出行需求開行特需公交、定制公交、校巴等多樣化多層次的公交服務；面對本外地游客，發行了“都市觀光·漫游重慶”套票，可持套票乘坐20余條觀光巴士、機場快車、高鐵快車線路，實現無縫換乘，將旅游熱門景點與高鐵站、機場等重要交通口岸、商圈有機連為一體。

　　其次，城市交通運行水平繼續優化。中心城區機動交通工具日均服務客運量1385.5萬乘次，同比增長4.3%。2019年公共交通日均客運量772.4萬乘次，同比增長5.5%。居民機動化出行分擔率中，公共交通方式占比58.5%，在2018年基礎上又繼續提升0.1個百分點。隨著中心城區軌道加速成網，越來越多的市民乘坐軌道交通出行。軌道年日均客運量285.4萬乘次，同比增長21.4%。其中年日均換乘量92.1萬乘次，同比增長35.0%。

　　第三，重慶對外交通加速建設，運輸結構不斷優化。黔張常鐵路投入運營，渝昆高鐵(重慶段)開工建設，渝湘高鐵(中心城區至黔江段)、鄭萬高鐵、涪懷二線、樞紐東環線等線路建設正在開展。中心城區鐵路年旅客發送量5464萬人次，其中僅發往成都旅客851萬人次，約占全年旅客發送量近兩成。

　　最后，重慶開放能力也在不斷提升。2019年8月15日，《西部陸海新通道總體規劃》獲國務院批準，上升為國家戰略。2019年11月3日，重慶市人民政府、中國民用航空局印發《重慶國際航空樞紐戰略規劃》（2019-2035），打造引領內陸開放的國際航空樞紐。截至2019年底，江北國際機場“國際轉國際”空空中轉貨運業務正式開通，國際航線同比新增13條，增至91條。2019年果園港口岸正式開放，重慶上海兩地試點開行“滬渝直達快線”，截至2019年底共開行315艘次，運輸集裝箱8.6萬標準箱，上下水所需時間比開行快線前優化了四成以上。2019年國際聯運方面運輸集裝箱共計18.25萬標準箱，同比增加21.5%。