央廣網(wǎng)臨滄2月27日消息（記者李健飛 通訊員王鵬 陳暢 郝亞凡）記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇西鐵路建設(shè)指揮部獲悉，2月26日，在1000多名施工人員的努力下，大臨鐵路紅豆山隧道施工進(jìn)尺突破8000米，為隧道整體貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　大臨鐵路紅豆山隧道位于臨滄市鳳慶縣、云縣境內(nèi)，全長(zhǎng)10616米，毗鄰瀾滄江，群山環(huán)抱，材料運(yùn)輸需盤山繞行，地理環(huán)境極為復(fù)雜，施工條件艱苦，施工難度極大，為全線重難點(diǎn)控制性工程。

　　目前12個(gè)作業(yè)面全部復(fù)工，每天1300多人、500多臺(tái)套大型設(shè)備投入施工。

　　紅豆山隧道2016年5月開工，2017年6月隧道內(nèi)開始出現(xiàn)硫化氫、一氧化碳等8種有害氣體。經(jīng)檢測(cè)，隧道有害氣體極高度危險(xiǎn)區(qū)域達(dá)到5764米。此外，隧道內(nèi)還遇到了近40℃的高溫區(qū)域，因此在施工過程中，工人們經(jīng)常得頂著高溫佩戴防毒面罩進(jìn)行施工。

　　由于沒有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，中鐵十局等施工單位聘請(qǐng)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專家和院校團(tuán)隊(duì)，共同開展針對(duì)性研究，目前已經(jīng)形成了一套針對(duì)多種有害氣體的控制標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，順利解決了多種高濃度、有突出危險(xiǎn)有害氣體隧道施工難題，形成4項(xiàng)施工工法，10項(xiàng)專利，為同類隧道施工確定了參考標(biāo)準(zhǔn)。大臨鐵路建成開通后，將有效改善滇中、滇西區(qū)域交通格局，起到助推我國(guó)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的積極作用。