央廣網廣州11月23日消息（記者何偉奇 劉天思）11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱廣州車展）迎來媒體開放日。作為國內三大車展之一，無論是造車新勢力還是老牌車企都非常重視這個接近年終的集中展示平臺。雖然今年的首發新車有所減少，但是能夠看到有越來越多的高科技元素應用在整車上，同時國內外各大車企紛紛在新能源領域發力，新能源車相比去年明顯增加。

　　第十七屆廣州汽車展11月22日至12月1日在廣交會展館舉辦，其中零部件及改裝車題材展展期為11月22日至25日。11月22日為媒體日，僅對國內外媒體開放。11月23日至24日為專業觀眾日；11月25日至12月1日為公眾日。本次展覽面積規模有22萬平方米，共有全球首發車38臺，跨國公司首發車10臺；概念車30臺，展車總數達到了1050臺。

　　記者在媒體開放日看到，新能源車型顯著增多和科技賦能成為兩大亮點。與以往車展的沖量、上新節奏相比，今年首發新車有所減少，不少車企都在集中發力，主推更有針對性的新產品，力求獲得準確的市場定位。

　　今年國內外參展車企一共展出新能源汽車182臺，相比去年明顯增加了不少，對于在新能源領域的發力，國內外各家企業都將重點市場放在了中國。北汽集團黨委書記董事長徐和誼認為，整個新能源汽車的產品和品牌向上正成為一個趨勢，今后以新能源和智能網聯雙擎驅動的中國汽車工業將為全球汽車產業帶來巨大的想象空間。徐和誼：“比如說像北汽集團，我們這次在廣州頭一次推出來ARCFOX品牌，這也是目前中國自主品牌里新能源汽車最高端的一個品牌；北京奔馳這次推出來EQC在廣州車展亮相，這也是奔馳全球第一款純電動新能源車；北京現代則帶來了菲斯塔，純電動續航里程達到490公里的一個中高端純電動新能源車，所以總體來看，品牌向上、產品向上，成為這次廣州車展的一大亮點。”

　　當前，中國汽車產業正迎來一場全新的技術革新浪潮。新科技持續賦能、新出行理念層出不窮、新業態也在演變進化。廣汽集團當天首發全球低風阻新紀錄電動乘用車EN0.146，這款6座大型家用車，風阻系數僅有0.146，體現了其在空氣流場管理與風阻降低技術的先進性；此外，還展示了智能移動服務概念車Magic Box，它旨在把移動空間升級為“移動的體驗場、服務場”，實現“移動服務”的創新模式。而風阻優化感官體驗設備、廣汽集團第三代動力總成、ADiGO智能物聯系統等展品以及講解的設置，讓觀眾能更加深入了解廣汽集團的“黑科技”。

　　廣汽新能源則用科技為服務賦能，實現智能·情感·信賴的“更聰明的陪伴”。根據“金三角”服務理念，推出埃安“一鍵尊享服務”品牌，一是打造埃安服務中心，基于先進的車機系統與智能科技，打造覆蓋“車，樁，網”，貫穿“選購用養換”的全生命周期直接服務，二是推出埃安俱樂部 ，通過大數據應用進行成員歸類與分析，打造基于“圈層文化”和“生活服務”的線上線下社交平臺。

　　除此之外，包括蔚來、小鵬、威馬、愛馳、合眾、拜騰等在內的一批“造車新勢力”也成為中國車展的一道新風景線。近年來，越來越多的自主車型開始重視原創設計路線。在今年的廣州車展上，不少車型的外形設計，已經令人難以分辨是外資車企還是自主傳統車企。從以前簡單地在形態美學上做文章，到深入體驗端設計，也成為了自主品牌持續向上的重要標簽。