廣東最大省界收費(fèi)站8日開始拆除（央廣網(wǎng)發(fā) 沈高 陳美伊 供圖）
央廣網(wǎng)廣州10月8日消息（記者郭翔宇 通訊員沈高 陳美伊）10月8日，廣東省高速公路有限公司發(fā)布消息，位于粵湘交界的京珠北高速公路粵北站拆除工程正式動(dòng)工，標(biāo)志著廣東省高速公路省界收費(fèi)站拆除工程進(jìn)入了全新階段。
南北大通道，“服役”十六年
廣東最大省界收費(fèi)站8日開始拆除（央廣網(wǎng)發(fā) 沈高 陳美伊 供圖）
粵北站是廣東省“北大門”，所在的京珠北高速公路是廣東北上出省連接湖南的重要通道，于2003年建成通車，一直發(fā)揮著連通粵湘、服務(wù)民眾的重要作用。從2003年到2019年，隨著樂(lè)廣高速公路的建成通車和周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，粵北站日均車流量從4千逐年增長(zhǎng)到1.2萬(wàn)，節(jié)假日最高可達(dá)5萬(wàn)，成為省內(nèi)車流最大的省界站。剛剛過(guò)去的2019年“國(guó)慶”黃金周，粵北站迎來(lái)送往了超過(guò)30萬(wàn)車流，9月30日車流量達(dá)5.1萬(wàn)，兩百余名員工全開車道、四班輪轉(zhuǎn)，力保省界出口暢通。
十六年來(lái)，粵北站立足實(shí)際，竭盡全力保暢通保安全，取得了“全國(guó)青年文明號(hào)”“全國(guó)工人先鋒號(hào)”“全國(guó)學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)”等大量榮譽(yù)，成為廣東省交通行業(yè)基層建設(shè)的一顆明珠。開通十六年，粵北站歷經(jīng)了廣東乃至粵北山區(qū)的發(fā)展變化，日益增加的車流量、逐漸完善的高速網(wǎng)和不斷智能化、效率化的保暢技術(shù)，讓粵北站作為省界站的歷程走到了時(shí)代發(fā)展的新一刻。簡(jiǎn)化高速公路收費(fèi)流程，提高省界通行效率，提升司乘出行體驗(yàn)，取消省界站工程勢(shì)在必行。
廣東最大省界站正式拆除
2019年7月，在省委省政府部署下，京珠北高速公路開始了取消省界站系列工程建設(shè)�！皣�(guó)慶”節(jié)假日期間，京珠北分公司與施工單位、養(yǎng)護(hù)單位通力協(xié)作，在不影響通行的情況下，錯(cuò)開車流高峰，利用夜晚時(shí)間連續(xù)施工作業(yè)，成功完成機(jī)電設(shè)備拆除、ETC車道遷移等工作，并于節(jié)假日結(jié)束之際，按照取消省界站工程計(jì)劃安排，成功啟動(dòng)粵北站拆除土建工程。
“粵北站拆除以后，廣東和湖南之間車輛來(lái)往只需一次繳費(fèi)動(dòng)作，車輛不用在省界停留，可以直接通行，速度和效率都提高了很多，也不會(huì)再擁堵了。”在工程啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，京珠北分公司取消省界站工程總負(fù)責(zé)人邱利銳介紹。
ETC快速通過(guò)，省界站年底成為歷史
廣東最大省界收費(fèi)站8日開始拆除（央廣網(wǎng)發(fā) 沈高 陳美伊 供圖）
ETC門架吊裝完成，粵北站開始拆除施工，廣東省取消省界站工程進(jìn)入全新階段。按照省交通集團(tuán)統(tǒng)一部署安排，10月底粵北站將基本完成主線范圍內(nèi)的拆除和路面恢復(fù)工作，參與全國(guó)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)調(diào)，成為全國(guó)收費(fèi)“一張網(wǎng)”的一部分。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后，粵北站剩余部分的雨棚和收費(fèi)島等將全部拆除，前后站區(qū)廣場(chǎng)改造用于拓寬車道，車道拓寬后，湘粵省界“瓶頸口”將會(huì)大大改善，兩省車流通行更為便捷迅速。
“看到現(xiàn)在已經(jīng)開始拆除了，很高興！”正好通過(guò)粵北站的司機(jī)老李表示，他已經(jīng)安裝了ETC粵通卡，期待省界站正式拆除完畢，“我經(jīng)常走這段路，粵北站拆除以后通行肯定會(huì)更快，確實(shí)是一項(xiàng)惠民工程�！鼻窭J也表示，京珠北正在加快進(jìn)度，力求按規(guī)定時(shí)間完成拆除工作，讓過(guò)路司乘人員盡早享受到通行便利。
