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央廣網(wǎng)貴陽9月13日消息（記者孟海）國家發(fā)展改革委日前發(fā)布關(guān)于新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)，批復(fù)指出，為深入推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展，加快構(gòu)建京昆高速鐵路通道，加強成渝城市群和滇中城市群聯(lián)系，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和脫貧攻堅，同意新建重慶至昆明高速鐵路。
根據(jù)批復(fù)，線路設(shè)計速度目標(biāo)值為350公里/小時，自重慶西站引出，經(jīng)重慶市江津區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節(jié)市，云南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站。正線全長699公里，其中新建正線681公里，利用在建自貢至宜賓高速鐵路18公里。全線設(shè)站20座。項目建設(shè)工期6年。
45歲的劉偉是南昌局集團公司南昌機務(wù)段的一名高鐵司機，工作23年來，他先后駕駛內(nèi)燃機車、電力機車、和諧號動車組、復(fù)興號動車組等20多種機型，全程參與了昌福鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，累計安全行車260萬公里，是名副其實的高鐵“老司機”。
9月3日，中國鐵路武漢局集團有限公司、漢十鐵路有限公司對漢十高鐵棗陽至十堰段（西段）進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試確認檢查，并將于4日18:00完成管理權(quán)移交，西段進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，這標(biāo)志著漢十高鐵全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，聯(lián)接浙西皖南的“最美高鐵”——杭黃高鐵首個暑運秀出不俗成績，共輸送旅客213.1萬人次，日均輸送3.44萬。
