央廣網(wǎng)天津8月1日消息（記者褚夫晴）7月31日，記者跟隨京津冀協(xié)同發(fā)展五周年網(wǎng)絡(luò)主題采訪團(tuán)走進(jìn)天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院、京濱工業(yè)園、天津未來(lái)科技城等地，體驗(yàn)京津冀“一盤棋”下，天津如何打造智慧城市樣板。
智能制造應(yīng)用體現(xiàn)
——網(wǎng)紅“磁懸浮月球燈”80%出口 價(jià)格比國(guó)內(nèi)貴一倍
外形似一輪明月，不過(guò)它不是掛在天上，而是懸浮在充電底座上，美觀與實(shí)用并舉。這款由北京紫晶立方科技有限公司研發(fā)的“磁懸浮月球燈”早已成為“網(wǎng)紅”。
磁懸浮月球燈（央廣網(wǎng)記者 褚夫晴 攝）
公司合伙人張抗抗告訴記者，公司在對(duì)自己研發(fā)的3D打印機(jī)的電鍍版、傳感器進(jìn)行改良后，打印“月球燈”的時(shí)間從30個(gè)小時(shí)縮短到4小時(shí)。目前，公司業(yè)務(wù)已拓展到日本、美國(guó)、歐洲等地，產(chǎn)品十分暢銷�！拔覀冞@個(gè)燈國(guó)內(nèi)賣600多元，國(guó)外賣250美元，海外出口量占到80%�！睆埧箍拐f(shuō)。
這個(gè)“京籍”企業(yè)與天津何干？天津華明高新區(qū)管委會(huì)副主任于麗莉揭曉了答案，紫晶立方于2017年便把公司研發(fā)生產(chǎn)落戶天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡(jiǎn)稱“智研院”），之所以公司名字里還帶有“北京”兩字，是京津冀協(xié)同一體化發(fā)展的濃縮和體現(xiàn)。作為公司合伙人之一的張抗抗感慨：“公司名稱不變，這給我們提供很大便利，包括商標(biāo)、合同、銀行信息登記等都不用修改，省去很多手續(xù)�！�
智慧出行應(yīng)用
——密織電動(dòng)汽車充電網(wǎng) 方便京津冀三地出行
在京津塘高速徐官屯服務(wù)區(qū)的電動(dòng)汽車充電站，天津市民張先生正在為汽車進(jìn)行充電。他向記者表示：“看到車快沒(méi)電了，就通過(guò)‘e充電’查找了附近的充電樁，最終得以及時(shí)充電�！薄癳充電”手機(jī)App是依托國(guó)家電網(wǎng)公司的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)充電樁的查找和結(jié)算等功能，全方位保障電動(dòng)汽車用戶綠色安全出行。
“e充電”手機(jī)App（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）
京津塘高速徐官屯服務(wù)區(qū)的電動(dòng)汽車充電站（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）
張先生的幸運(yùn)不是偶然，得益于國(guó)網(wǎng)天津電力公司將電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)融入京津冀協(xié)同發(fā)展，優(yōu)化天津市高速公路服務(wù)區(qū)配套服務(wù)功能。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)（天津）有限公司副總經(jīng)理徐志丹介紹，公司自2014年6月開(kāi)始首座高速充電站建設(shè)，到現(xiàn)在途徑天津的京滬、津薊、榮烏、長(zhǎng)深等13條高速公路已覆蓋電動(dòng)汽車充電樁，建設(shè)運(yùn)行了43座高速充電站，方便京津冀三地電動(dòng)汽車車主出行。“我們依據(jù)高速服務(wù)區(qū)建設(shè)充電站，平均50公里便有一個(gè)充電站，未來(lái)公司將建設(shè)無(wú)線充電樁�！�
智慧交通應(yīng)用體現(xiàn)
——無(wú)人駕駛網(wǎng)聯(lián)汽車給你一個(gè)解放雙手的“夢(mèng)”
如果你在天津市東麗區(qū)華明高新區(qū)街道上行走，那么你便有可能與一輛黑白相間的全自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)通勤車“偶遇”，未來(lái)，這款目前被設(shè)置成3公里環(huán)形路線的無(wú)人駕駛車或許會(huì)打破3公里“禁錮”，走入你的生活中。
采訪團(tuán)參觀全自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)通勤車（央廣網(wǎng)記者 褚夫晴 攝）
“再快點(diǎn)，給點(diǎn)兒油�！敝灰�(jiàn)坐在駕駛座的體驗(yàn)人員加大了踩油門的幅度，而電子屏也顯示汽車開(kāi)始啟動(dòng)“上路”了。其實(shí)，汽車并未真正上路，這只是智研院實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的六自由度駕駛模擬器在采集駕駛?cè)说牧?xí)慣，為無(wú)人駕駛汽車研發(fā)儲(chǔ)存數(shù)據(jù)。
六自由度駕駛模擬器（央廣網(wǎng)記者 褚夫晴 攝）
天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)歐陽(yáng)立志介紹，智研院定位于國(guó)際領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略研究、技術(shù)轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)孵化和創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，組建了一支復(fù)合型管理團(tuán)隊(duì)，采取“產(chǎn)業(yè)平臺(tái)+投資基金+科技企業(yè)”三位一體的發(fā)展戰(zhàn)略，將北京的高端人才、先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源帶到天津與本地資源緊密結(jié)合，發(fā)展迅速。
智慧物流應(yīng)用體現(xiàn)
——智能化分揀全流程操作，快遞更快與親見(jiàn)面
十層高的立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)全無(wú)人操作，一個(gè)個(gè)身披“藍(lán)白外衣”的分揀機(jī)器人沿著地面上的二維碼標(biāo)識(shí)，有條不紊地開(kāi)展工作……在京濱工業(yè)園的菜鳥(niǎo)未來(lái)園區(qū)，采訪團(tuán)參觀了智能化分揀的全流程操作。
菜鳥(niǎo)未來(lái)園區(qū)的智能分揀機(jī)器人。（央廣網(wǎng)記者 褚夫晴 攝）
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)武清園區(qū)經(jīng)理梁建康介紹，從貨物入庫(kù)、分揀、包裝到運(yùn)輸，菜鳥(niǎo)未來(lái)園實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人和流水線的自動(dòng)化作業(yè)，高效地將倉(cāng)儲(chǔ)商品更快的送到京津冀、山東、陜西、遼寧等地消費(fèi)者手中。
智慧城市應(yīng)用體現(xiàn)
——打造十五分鐘便民服務(wù)圈
“大數(shù)據(jù)一張圖感知城市、大平臺(tái)一張網(wǎng)惠及民生和大運(yùn)營(yíng)一條鏈服務(wù)產(chǎn)業(yè)”，在智慧濱海運(yùn)營(yíng)管理中心的助力下，這幅智慧城市建設(shè)藍(lán)圖正在繪制。
智慧濱海運(yùn)營(yíng)管理中心于今年6月份投入運(yùn)行，集城市綜合管理、便民呼叫服務(wù)、應(yīng)急協(xié)同指揮和數(shù)據(jù)分析應(yīng)用等功能于一體，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市的精準(zhǔn)分析、整體研判和協(xié)同指揮。
智慧濱海運(yùn)營(yíng)管理中心（央廣網(wǎng)記者 褚夫晴 攝）
天津市濱海新區(qū)區(qū)委網(wǎng)信辦信息化室主任金剛介紹說(shuō)，智慧濱海運(yùn)營(yíng)管理中心整合了8890熱線、網(wǎng)格化、“隨手拍”、書(shū)記區(qū)長(zhǎng)信箱和“政民零距離”等多條路徑，新開(kāi)發(fā)建設(shè)了便民服務(wù)響應(yīng)系統(tǒng)，“第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，全流程閉環(huán)處置，就近原則分派給就近的網(wǎng)格員進(jìn)行核查，再把問(wèn)題分派給政府配對(duì)資源，在最短的時(shí)間為企業(yè)和居民解決問(wèn)題，打造十五分鐘便民服務(wù)圈。”
