停靠在碼頭的運沙船（央廣網發 宋兵 攝）

　　央廣網寧波5月6日消息（記者杜金明 通訊員莊澄 宋兵）6日，寧波必利盛物流配送碼頭迎來建成以來的第一艘船舶——裝載著420噸黃沙的“越城貨0262”船，這標志著杭甬運河寧波段首個內河貨運碼頭正式“開門納客”，亦宣告杭甬運河寧波段真正終結了“有河無貨運碼頭”的歷史。

　　必利盛碼頭位于杭甬運河寧波段高橋鎮民樂村岸線段，屬于寧波內河港城西港區，毗鄰杭甬高速及寧波繞城高速。

　　這里距三江口僅有20公里，距離寧波舟山港鎮海港區約45公里。該碼頭是杭甬運河沿線寧波市區境內首個企業投資建設的碼頭工程，項目建成后將為港區后方管樁生產基地服務，并兼顧公用碼頭功能，為周邊地區提供建筑材料的中轉服務，促進運河經濟發展。

　　公開資料顯示，杭甬運河西起杭州錢塘江北岸，途經蕭山、紹興、上虞、余姚，東至寧波鎮海甬江口，貫穿杭州、紹興和寧波地區，溝通了京杭大運河、錢塘江、曹娥江、甬江水系。業內認識分析，由于杭甬運河直通寧波舟山港，擁有4個500噸級泊位的必利盛碼頭將成為寧波舟山港的集疏港通道之一，暢通“水水轉運”。大量進出寧波的建材、煤炭、鋼鐵等貨物，將可以在此“棄陸走水”實現水運中轉。

　　寧波市港航管理局數據表明，每運送一噸貨物，水路價格是公路運輸的1/4，其廢氣排放是公路運輸的1/25，而且運力、運量及運速，都絲毫不遜色于公路運輸。

　　2018年，杭甬運河寧波段過閘貨運船舶18649艘次，貨運量達469.05萬噸。同比2017年，分別增加41.83%和45.66%。