董事長李長進(jìn)向緬甸交通通信部遞交“木姐-曼德勒鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（技術(shù)部分）”文本（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵二院供圖）

　　央廣網(wǎng)北京4月25日消息（記者樊承志）中鐵二院設(shè)計(jì)的“中緬木姐-曼德勒鐵路”、“俄羅斯莫斯科至喀山高速鐵路”兩個(gè)項(xiàng)目，在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上亮相。

　　在論壇當(dāng)日下午，中國中鐵股份有限公司董事長李長進(jìn)分別向緬甸交通通信部部長吳丹欣貌遞交了“木姐-曼德勒鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（技術(shù)部分）”文本，向俄鐵股份公司第一副總裁米沙林遞交了由中鐵二院主編的《俄漢鐵路綜合詞典》，為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了新動(dòng)力。

　　據(jù)介紹，中緬木姐-曼德勒鐵路項(xiàng)目按照準(zhǔn)軌現(xiàn)代化鐵路建設(shè)，線路北起緬中最大貿(mào)易口岸木姐，向南至曼德勒,全長約410km,設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速160km/h，貨運(yùn)時(shí)速120km/h。作為“一帶一路”及中緬經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，向北通過瑞麗連接中國鐵路網(wǎng)，將極大活躍緬中旅游、商貿(mào)、物流等各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，拉動(dòng)緬甸對(duì)中國出口貿(mào)易增長；向南通過曼德勒樞紐連接緬甸既有米軌鐵路網(wǎng)通達(dá)緬甸全境，對(duì)引領(lǐng)緬甸經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義。

　　莫喀高鐵項(xiàng)目，是俄羅斯2008年頒布的《2030年運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》重要組成部分，線路西起俄羅斯首都莫斯科庫爾斯克亞車站，向東經(jīng)莫斯科、莫斯科地區(qū)、弗拉基米爾地區(qū)、下諾夫哥羅德地區(qū)、楚瓦什共和國、馬里埃爾共和國，東至韃靼斯坦共和國首府喀山。全長770km，設(shè)計(jì)最高時(shí)速400km/h，被譽(yù)為中國高鐵“走出去”第一單。項(xiàng)目建成后，莫斯科至喀山的運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的14個(gè)小時(shí)縮短到3.5個(gè)小時(shí)。

　　據(jù)悉，中鐵二院在規(guī)劃實(shí)施過程中，充分發(fā)揮勘察設(shè)計(jì)龍頭作用，超前做好技術(shù)儲(chǔ)備，全面開展海外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析，中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”適應(yīng)性研究等工作。編制出版了俄語、英語、法語、西班牙語、葡萄牙語、老撾語、越南語、泰語、緬甸語等9個(gè)語言的鐵路工程詞典。收集、翻譯、整理歐盟標(biāo)準(zhǔn)、美國規(guī)范、俄羅斯鐵路標(biāo)準(zhǔn)等1000余冊(cè)，完成了日本、歐洲、非洲等鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及體系對(duì)比，為“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮了積極作用。