央廣網(wǎng)天津3月15日消息（記者陳慶濱 通訊員王薇 任冀川）3月15日，天津海事局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)和天津港保稅區(qū)管委會(huì)在津聯(lián)合召開(kāi)了“天津大沽口港區(qū)大沽沙航道、大港港區(qū)航道擴(kuò)能增效及船舶航行規(guī)則發(fā)布會(huì)”，《天津港大沽沙航道及附近水域船舶航行規(guī)則（試行）》和《天津港大港港區(qū)航道及附近水域船舶航行規(guī)則（試行）》正式生效實(shí)施。根據(jù)航道擴(kuò)能增效及航行規(guī)則修訂，天津港大沽沙航道由5萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向通航提升為10萬(wàn)和7萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向通航；天津港大港港區(qū)航道由5000噸級(jí)船舶單向通航提升為5萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向通航，最大單向通航能力大幅提升至10萬(wàn)噸級(jí)。兩條航道擴(kuò)能增效將進(jìn)一步滿足大沽口港區(qū)及大港港區(qū)船舶大型化和多樣化要求，有效提高船舶周轉(zhuǎn)和泊位利用效率，促使港口航運(yùn)更加高效、快捷,助力天津港保稅港區(qū)及南港工業(yè)區(qū)快速發(fā)展，翻開(kāi)天津港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效新篇章。

　　大沽沙航道和大港港區(qū)航道作為天津港的兩條主干航道，是大沽口港區(qū)和大港港區(qū)區(qū)內(nèi)企業(yè)原料進(jìn)口、產(chǎn)品下海以及貨物中轉(zhuǎn)的海上命脈，為區(qū)內(nèi)企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供了可靠的交通保障，帶動(dòng)了區(qū)域招商引資和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為天津港口、天津市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的物流渠道。

　　新形勢(shì)下，圍繞著港航企業(yè)關(guān)于進(jìn)一步提升航道通航能力的迫切愿望，天津海事局會(huì)同天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、天津港保稅區(qū)管委會(huì)等部門和單位積極開(kāi)展調(diào)研分析，廣泛征求和聽(tīng)取各相關(guān)部門、各港航企業(yè)、各領(lǐng)域?qū)＜业囊庖?jiàn)和建議，組織開(kāi)展了系統(tǒng)的、全面的、反復(fù)的調(diào)查、研究、論證和會(huì)商，最終完成了兩個(gè)航道規(guī)則的修訂任務(wù)。

　　本次修訂，天津海事局充分對(duì)接智慧港口、綠色港口、平安港口的建設(shè)要求，重點(diǎn)從優(yōu)化船舶進(jìn)出港組織效率和提高航道通航能力兩個(gè)方向發(fā)力，從四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)擴(kuò)能增效：一是實(shí)施船舶航行計(jì)劃報(bào)告“零待時(shí)”，實(shí)現(xiàn)了“航行計(jì)劃隨時(shí)接收，航行動(dòng)態(tài)及時(shí)編排”，大幅節(jié)約船舶等待時(shí)間；二是進(jìn)一步優(yōu)化大沽沙航道和大港港區(qū)航道船舶單、雙向通航標(biāo)準(zhǔn)，提升航道通過(guò)能力；三是進(jìn)一步優(yōu)化大沽沙航道和大港港區(qū)航道船舶富裕水深，統(tǒng)一兩條航道的船舶富裕水深要求，適應(yīng)船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)；四是明確LNG船舶進(jìn)出港安全條件，為能源運(yùn)輸提供了安全保障。

　　這些新規(guī)則的實(shí)施將推動(dòng)天津港實(shí)現(xiàn)“提質(zhì)增效”和“港口綜合費(fèi)用降到在全國(guó)具有明顯競(jìng)爭(zhēng)力水平、港口作業(yè)效率達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平、智慧港口建設(shè)達(dá)到國(guó)際一流水平、集裝箱吞吐量達(dá)到三千萬(wàn)標(biāo)箱”發(fā)展目標(biāo)，在建設(shè)智慧港口、綠色港口、平安港口等方面形成強(qiáng)大助力，在保障安全的基礎(chǔ)上，有效提升船舶進(jìn)出港效率、碼頭泊位周轉(zhuǎn)效率和港口物流效率，節(jié)約航道維護(hù)成本和提高航道維護(hù)效率，促進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展。