央廣網天津12月5日消息（記者陳慶濱）近日，天津交管部門聯合高德地圖等權威機構發布的《天津市2018年三季度交通運行報告》中顯示，交通事故多發路段為津圍公路（薊州段）、京哈公路（薊州段）、京環線（寧河段）、外環線（北辰段和西青段）、喜邦公路（薊州段）、京塘公路（武清段）等。

　　天津市交管局事故處預防研究科交警楊慶慶向記者介紹說，不能單純把每條路上的事故數量做排行，因為路的長度不同，有的時候會無法體現數據的準確性。為實現精確預防交通事故的目標，天津市道路交通安全委員會辦公室連續6年以來，對全市國、省道和高速公路（含聯絡線）開展安全等級評價工作，并測算平均每十公里因交通事故造成的人員死亡情況，最后的排名結果，是按照各區轄區內國省道十公里交通事故死亡率得出的。

　　天津市道路交通安全委員會辦公室對2017年度全市5條國道、86條省道和22條高速公路（含4條聯絡線）開展安全等級評價、排名的結果顯示，在全市167個國省道區間段中，安全等級為一級的有70個、二級的有54個、三級的有23個、四級的有16個、五級的有4個；其中，京環線寧河段、津武公路武清段等12個區間段因發生兩起一次死亡2人或一起一次死亡3人（含）以上事故，被降低一檔評價等級。下列4個公路區間段被評為安全等級最低的五級安全等級：京環線（寧河區段，長55.543公里）、津靜公路（靜海區段，長2.842公里）、京環線（武清區段，長6.903公里）、京哈公路（薊州區段，長28.884公里）。

　　據了解，總體上，天津城市西部區域分布的道路交通事故相對較多，因為這里是天津和北京、河北省交界處，有大量外埠車輛會借天津市區域內的國省道通行，因此易產生隱患。發生事故的原因不盡相同，比如京環線寧河區段，由于穿村公路部分特別多，一旦高速公路封路，大量大型貨車容易改道京環線，同時經常會出現村民穿過公路的情況，產生交通隱患。

　　運用數據發現問題后，天津相關部門正有針對性落實管理責任。“某個路段事故多發的原因，需要長期的調研過程，分析出原因后，所屬區的相關管理部門就要采取治理措施。”楊慶慶表示，交通事故的預防措施也是隨時而動的，比如在臨近年、節，群眾集中出行活動較多時，屬地交管部門就會提前開展宣傳、提示、教育活動，或是協調有關部門增設一些交通設施等方式，有針對性的采取事故預防措施。