央廣網青島10月30日消息（記者王茂盛 王偉）記者從青島海洋科學與技術試點國家實驗室獲悉，航次歷時46天，行程逾12000公里的2018年中俄北極聯合科考航次在圓滿完成預定航次任務后返回俄羅斯勘察加半島的彼得羅巴甫洛夫斯克。

　　據了解，2018年中俄北極聯合科考航次由青島海洋試點國家實驗室與俄羅斯科學院遠東分院太平洋海洋研究所共同組織，這也是中俄兩國科學家攜手開展的第二次北極聯合科考。科考隊由來自中俄兩國5個單位的30人組成，其中中方隊員11人，利用俄羅斯“拉夫任捷耶夫院士號”科考船執行科考任務。9月6日，科研船從俄羅斯遠東城市符拉迪沃斯托克（海參崴）出發，先后穿過日本海、鄂霍次克海、白令海，經白令海峽進入北冰洋的楚科奇海、東西伯利亞海和拉普捷夫海展開調查，取得了多項重要成果。

　　近年來，全球變暖導致夏季北冰洋海冰覆蓋率不斷減少，生態環境迅速發生變化，同時北極航道商業利用的可能性隨之大增。在此背景下，2017年，中俄兩國領導人提出了共建“冰上絲綢之路”的倡議，積極加強兩國在北極地區的深入合作。本航次中方首席學科學家胡利民介紹說，實現了我國首次在北冰洋的“冰工廠”——拉普捷夫海進行海洋地質研究，并系統獲得了北極“東北航道”關鍵海域沿線的水文氣象資料：“在調查區和我們在走航的過程中，我們也綜合開展了海洋地質、水位氣象、海水化學以及生物生態的多學科綜合調查，獲得了大氣、海水、懸浮體和沉積物等不同環境介質的樣品和資料。這些資料和寶貴數據的獲得，也為我們評估北冰洋的生態環境和氣候演變提供了非常重要的數據支撐。”

　　據介紹，該科考航次還系統獲得了北冰洋東西伯利亞大陸架沿岸海水化學和溫室氣體觀測資料，成功開展了北冰洋東西伯利亞陸架浮游生物多樣性調查。

　　2018年中俄聯合北極科考首次實現了在一次科考過程中，同時經過“海上絲綢之路北上分支”和“冰上絲綢之路”，拓展了中俄兩國在北極陸架調查的廣度和深度，將為冰上絲路建設提供有力科學支撐。青島海洋試點國家實驗室學術委員會秘書長潘克厚表示，下一步將與俄方共同建設中俄北極研究中心：“海洋試點國家實驗室與俄羅斯希爾紹夫海洋研究所簽署了共建“中俄北極研究中心”的合作意向書，約定要進一步加強在北極科學領域合作，探討組織開展綜合性、系統性北極聯合調查和研究，并把這個北極研究中心作為雙方長期穩定合作的基石。”