圖為中歐供應(yīng)鏈管理股份有限公司股東大會(huì)合影(央廣網(wǎng)發(fā) 傅炵供圖)

　　央廣網(wǎng)寧波9月19日消息（記者曹美麗）對(duì)于經(jīng)常“海淘”的人來(lái)說(shuō)，除了產(chǎn)品質(zhì)量之外，最關(guān)心的莫過于物流速度和運(yùn)輸成本了。而這也是中國(guó)和匈牙利兩國(guó)總理所關(guān)心的。

　　2017年底，在布達(dá)佩斯中國(guó)——中東歐16+1的總理峰會(huì)上，匈牙利國(guó)家郵政股份有限公司和來(lái)自中國(guó)的中通國(guó)際、寧波英才科技在匈牙利合資成立了“中歐供應(yīng)鏈管理股份有限公司”，注冊(cè)資本為9億匈牙利貨幣。

　　中歐供應(yīng)鏈管理股份有限公司的35％股份是由匈牙利國(guó)家郵政股份有限公司持股，35%股份由中通快遞股份公司（紐交所代碼ZTO）的控股子公司中通國(guó)際持有，另外30％股份由從事跨境物流解決方案的寧波英才科技（甬股交中心代碼780868）持有，目前在寧波擁有并運(yùn)營(yíng)中東歐郵政跨境電商園。

　　在中東歐16+1的總理峰會(huì)過后，李克強(qiáng)總理和匈牙利歐爾班總理，以及匈牙利外交經(jīng)貿(mào)部長(zhǎng)西也托，中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)鐘山等專門會(huì)見了合資公司董事長(zhǎng)賴建昌先生和合伙人，董事傅炵先生。李克強(qiáng)總理勉勵(lì)合資企業(yè)在中歐跨境電商領(lǐng)域做大做強(qiáng)，發(fā)揮更大的作用。

　　據(jù)了解，該公司的運(yùn)營(yíng)主要將依托寧波郵政口岸開辟寧波——布達(dá)佩斯進(jìn)出口商業(yè)快件專線，將大大壓縮來(lái)往中國(guó)、匈牙利和歐洲的跨境電子商務(wù)包裹的價(jià)格和清關(guān)速度，給用戶帶來(lái)更多便捷體驗(yàn)。

圖為中歐供應(yīng)鏈股份有限公司部分股東合影(央廣網(wǎng)發(fā) 傅炵供圖)

　　今年第一季度，該合資公司正式運(yùn)營(yíng)。傅炵先生告訴記者，他們的主要運(yùn)營(yíng)模式是將國(guó)內(nèi)外碎片化的跨境電商包裹進(jìn)行整合，尤其在寧波攜手中國(guó)郵政速遞寧波分公司，通過專業(yè)化的海關(guān)通關(guān)監(jiān)管便利服務(wù)，旨在打造一個(gè)又快又省的跨境物流直通平臺(tái)。

　　在傅炵看來(lái)，選擇跟匈牙利合作，是因?yàn)殡p方可以實(shí)現(xiàn)很好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。首先是在“一帶一路”倡議的大背景下，中匈兩國(guó)政府政治層面關(guān)系非常好，這為雙方的合作奠定了基礎(chǔ)；其次，匈牙利在歐洲處于中心地位，選擇這里作為物流中轉(zhuǎn)站，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；第三是中國(guó)的市場(chǎng)足夠大，而匈牙利的郵政網(wǎng)絡(luò)和遍及歐洲大陸交通干線足夠發(fā)達(dá)。

　　事實(shí)上，自今年年后開始運(yùn)營(yíng)至今，中歐供應(yīng)鏈管理股份有限公司已經(jīng)嘗到了“市場(chǎng)甜頭”。半年左右時(shí)間，該公司和匈郵的郵運(yùn)業(yè)務(wù)往來(lái)貨值已達(dá)900多萬(wàn)美金。而從國(guó)內(nèi)來(lái)看，2017年中國(guó)跨境電商規(guī)模超過7.6萬(wàn)億，歐洲市場(chǎng)達(dá)到5340億歐元，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到6020億歐元。未來(lái)尤其中東歐地區(qū)還將以30%的增速持續(xù)上漲；而全球市場(chǎng)則更為巨大，這為中歐供應(yīng)鏈管理股份有限公司的發(fā)展展現(xiàn)了廣闊的市場(chǎng)前景。

　　把分散在全球各地的碎片化包裹，整合起來(lái)，通過專業(yè)化的通關(guān)服務(wù)、便利化舉措和四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，提高跨境包裹的速度、降低成本，這是中歐供應(yīng)鏈管理股份有限公司努力的方向。據(jù)中歐供應(yīng)鏈管理股份有限公司合伙人傅炵介紹，僅和寧波口岸郵政合作半年多來(lái)，已處理40多萬(wàn)單，平均每件快件的國(guó)際干線運(yùn)費(fèi)是4美元以下，平均送達(dá)時(shí)效為3-5天。相比傳統(tǒng)的包裹運(yùn)輸模式，成本低了、速度快了。

　　談起未來(lái)，無(wú)論是匈牙利國(guó)家郵政股份有限公司高層還是中通國(guó)際，寧波英才科技，均充滿了信心。據(jù)介紹，接下來(lái)他們還將在歐洲各國(guó)逐步設(shè)立ETOE快件處理中心，同匈牙利郵政實(shí)現(xiàn)EDI數(shù)據(jù)對(duì)接，加大投資建設(shè)海外布達(dá)佩斯倉(cāng)儲(chǔ)物流基地，積極尋求同阿里菜鳥的海外布局合作。同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)精細(xì)化分揀，縮短清關(guān)服務(wù)，經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)在寧波慈溪濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的進(jìn)口商業(yè)快件海關(guān)監(jiān)管中心建設(shè)也正在如火如荼加速推進(jìn)。

　　“跨境物流是一片藍(lán)海，這要得益于一帶一路國(guó)家策略。隨著寧波市委市政府對(duì)一帶一路建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)和16+1合作示范區(qū)各項(xiàng)措施的落實(shí)，我們?cè)敢獍迅�多的�?guó)內(nèi)外資源引流到寧波來(lái)。”中歐供應(yīng)鏈管理股份有限公司合伙人傅炵這樣說(shuō)。