90后機長王鐵楠進行飛行前準備（央廣網發 王有勉攝）

　　央廣網大連2月9日消息（記者賈鐵生 通訊員時晨 畢重偉）2018年春運，對于南航大連分公司機長王鐵楠來說，將是他工作生涯中最為難忘的時光。作為一名90后，他第一次以“機長”身份獨立帶組飛行，他也成為南航大連分公司最年輕的機長。

　　2月8日，正值臘月二十三農歷“小年”。這一天的凌晨四點，王鐵楠就早早的起床了，三個半小時以后，他將作為機長駕駛07點35分的CZ6337航班飛往海口。五點不到，王鐵楠告別了妻子和熟睡的孩子，拎著飛行箱，走出了家門，這時，外面的天空仍然漆黑一片，整座城市也似乎仍在熟睡。05:30，王鐵楠抵達燈火通明的南航大連分公司飛行部辦公樓，簡短的早餐之后，他便和幾位執飛“早出港”航班的飛行員同事一起，拎著飛行箱到達了二樓飛行準備室領取各自的飛行任務書，開始了有條不紊的航前準備。

　　兩周前，王鐵楠剛剛通過了相關測試，拿到了準“放單飛”許可，這意味著他終于可以“機長”的身份獨立帶組飛行了。之所以在“放單飛”前面加一個“準”字，是因為在正式“放單飛”之前，還需要履行一系列的核準程序，作為新機長的他仍然需要執行一段時間的“雙機長”航班，直到所有程序走完為止。就在幾天以前，“放單飛”所需的程序全部走完，王鐵楠開始作為機長獨立帶組飛行，而這，不僅僅是身份的轉變，也意味著肩上責任的增加。

　　“以前在副駕駛或者雙機長的崗位時，自己考慮的都很少，現在作為機長，自然考慮的就需要全面一些。前幾天，我做夢都在想，自己作為機長首次‘單飛’帶組是一種什么樣的感覺，一整套流程下來，自己到底能不能勝任。”王鐵楠對記者笑著說。

　　王鐵楠說話謙遜、彬彬有禮，但一進入“專業”狀態，就展現出一絲不茍、雷厲風行的一面。06:05，CZ6337機組成員各項準備工作就緒，王鐵楠就帶領他的機組登上機組車，提前90分鐘進場登機。06:30，王鐵楠在機坪上進行繞機檢查，他手里拿著一只小手電筒，照亮飛機輪胎、發動機、機翼等關鍵部位，進行最后的查看，確認安全。07:25，飛機準時在大連國際機場騰空而起。

　　“非常準點，完美的一天。”下午13:22，航班安全抵達目的地海口，王鐵楠給記者發來微信說。在之前的采訪中，王鐵楠說，自己“最害怕”的事情自然就是“航班延誤”，而自己最大的新年愿望就是“所有航班運行順暢”。

　　王鐵楠出生于1990年5月，2012年10月畢業于北京航空航天大學飛行技術專業。2013年4月入職南航大連分公司，并開始參加飛行。被聘為機長后，他也光榮地成為目前南航大連分公司里最年輕的機長。

　　今年春節，機長王鐵楠不能在家過年，因為年三十和大年初一他都有航班任務。這也是繼2014年、2015年分別在廣州和北京過年之后，又一次“在外地過年”，不同的是，2017年，王鐵楠剛剛當了爸爸，因此，比往年多了些牽掛。王鐵楠說，盡管今年除夕自己無法與家人團聚，但自己不會因為沒能與家人吃上年夜飯而心生一絲絲遺憾，因為比起自己的“小家”來說，航班上所有旅客“大家”安全抵達目的地才是最重要的事。

　　從業4年多來，王鐵楠累計安全飛行時間超過4620小時。采訪中，盡管話語不多，但從他的言談中記者能夠感受到他對自己職業的喜愛，干練、帥氣，面對記者時，冷靜不怯場，回答問題時，思維敏捷，90后少有的成熟，這就是王鐵楠給記者留下的印象。當被問道春運留下最為深刻的事情時，王鐵楠的回答很干脆：沒有。人們都說事業會有起起伏伏，有波峰有波谷，然而在王鐵楠的眼中，希望自己的飛行生涯就這么平凡地開始，平凡地結束。所有的起落都像最后那個起落一樣，平平淡淡，因為這證明他的飛行是安全的。

　　王鐵楠最大的心愿，就是自己在作為機長帶組飛行的第一個春運，能夠將這些滿滿的幸福傳遞給每一位乘客。