央廣網青島9月8日消息（記者王茂盛 王偉）作為東亞港口聯盟大會的重要組成部分——“清潔能源與國際航運”主題論壇8日在青島西海岸新區舉行。十余位業內專家圍繞LNG（液化天然氣）行業前景、發展問題進行探討，建議政府加大簡政放權力度，形成以市場調節為主改革價格機制。

　　中國氣協LNG分會秘書長顧安忠在致辭時表示，能源消費向天然氣轉型是世界潮流，LNG則是天然氣轉型中的亮點，在環保性、經濟性、安全性、適用性等方面有突出優點。

　　近兩年，全球的LNG市場基本上處于供不應求的局面。澳大利亞工商聯執行常務副會長Tina Teng表示，這一方面是由于LNG的主要消費區域——東亞地區的常規需求增加，另一方面是由于福島核事故之后，日本大量采購LNG來代替核能發電。即便排除后者的額外需求給市場帶來的意外波動，LNG供不應求的局面仍然是現實。東亞國家，特別是日本、韓國和中國仍然是LNG的主要消費國，東亞三國的LNG來源主要集中于中東、東南亞和澳洲。

　　“從中國實際來看，2017年上半年全國天然氣消費量1146億立方米,同比增長15.2%，預計全年消費量超過2300億立方米。根據我國能源戰略目標，到2030年天然氣占比需提高到15%，天然氣消費量可能需要5000億立方米，是目前消費量的2倍多。”中國石油集團經濟技術研究院研究員徐博說。

　　LNG解決了氣態天然氣不利于遠洋運輸的難題，越來越多的氣體被液化運送到世界各地。這引發了LNG航運業的迅速擴張。隨著經驗的不斷積累，東亞LNG造船企業和航運企業的國際競爭力與日俱增。中國的LNG項目以國內航運企業為主，進行LNG船舶投資和運輸管理。

　　但是在包括LNG動力船等在內的諸多應用領域，LNG的發展面臨著許多問題。交通運輸部水運科學研究院法律研究中心主任李清介紹說：“液化天然氣具有揮發性，儲氣成本高，受到建設場地安全性的影響，有些地區的大型LNG設施落地困難，安全生產形勢嚴峻。同時LNG相對價格優勢不明顯，基于全產業鏈的發展模式尚未有效形成合力。”

　　會上各位專家就如何促進LNG產業發展進行了討論。陜西燃氣設計院院長郭宗華表示，促進LNG產業發展，政府應加大簡政放權力度，變革燃氣特許經營權制度，健全監督機制避免權力濫用，以市場調節為主改革價格機制。

　　中國城市燃氣協會LNG專業委員會主任田貫三介紹了全國第一部通過地方政府審批的LNG行業規范標準——山東《液化天然氣(LNG)氣化供應工程技術標準》的編制情況。他提出，當前，應盡快推動天然氣價格改革，放開競爭性環節價格，天然氣井口價格、銷售價格由市場形成，管輸價格由政府定價。

　　顧安忠在論壇上提出，中國作為消費國申辦第19屆國際液化天然氣會議（LNG19），不僅適逢其時，而且十分必要，申辦LNG19有利于深化LNG全球合作、促進LNG產業發展、提升能源安全指數、掌握國際市場主動權。

　　論壇上，成立了國內首家由企業自主組建的區域性LNG航運組織——藍采和（山東）LNG聯盟，將利用互聯網+技術，搭建LNG供求雙方溝通橋梁、反映聯盟成員訴求、加強內部成員合作和創新發展，打造合作共贏的產業交流平臺。