距離第十三屆全運(yùn)會(huì)召開還有不到一個(gè)月的時(shí)間，天津地鐵根據(jù)賽場(chǎng)分布、賽程安排等情況，分別制定專項(xiàng)行車保障方案，通過提高列車備用率、加大行車密度等措施，提高地鐵運(yùn)能運(yùn)力，達(dá)到“大站快運(yùn)”效果。
合肥地鐵1號(hào)線于2016年12月26日開通，至今運(yùn)營(yíng)快7個(gè)月了，因?yàn)槌丝瓦`規(guī)觸發(fā)緊急按鈕，列車已被連續(xù)4次“逼停”。今后，市軌道公司將在緊急停車按鈕上增設(shè)警示標(biāo)識(shí)，并在按鈕周圍明確標(biāo)注隨意按壓此按鈕的后果及處罰力度，讓市民更加一目了然。
昨日上午11時(shí)9分，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線濱江新城站至六溝垅站區(qū)間(簡(jiǎn)稱“濱六區(qū)間”)右線盾構(gòu)成功貫通，比原計(jì)劃提前4個(gè)月，刷新了長(zhǎng)沙地鐵盾構(gòu)隧道建設(shè)速度。
記者今天（1日）從陜西省人民檢察院獲悉，7月30號(hào)，陜西省人民檢察院依法以涉嫌受賄罪對(duì)西安市人大城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境資源保護(hù)委員會(huì)原副主任、西安市地鐵建設(shè)指揮部辦公室原主任、西安地下鐵道有限公司原總經(jīng)理陳東山（正局級(jí)）決定逮捕。案件偵查工作正在進(jìn)行中。
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