央廣網南寧4月28日消息（記者 張壘 許大為 廣西臺 梁泰）一年前，南寧在廣西率先將居民個人使用的電動車停放和充電管理納入政府職責管理范圍。如今一年時間過去了，這方面有了什么新變化？

　　南寧市江南區淡村一年前的4月初發生了出租樓房火災，燒了20多輛電動車，造成3人死亡，20多人受傷。這起事故后，南寧痛下決心，在廣西率先將電動車停放和充電管理等納入各縣（區）政府、開發區管委會火災防控職責。

　　一年后，記者再次返回淡村火災發生地看到，基本上各家各戶都完成了電動車庫的改造。居民陸阿姨告訴記者，自己可是下了“血本”：“ 我們按照社區、消防提示，完全做好，花了一萬多塊錢。安全第一，因為火災太可怕了。”

　　除了南寧，桂林、防城港、玉林等，廣西各地也紛紛要求各城中村居委會、商住小區業主自行改造車庫。南寧安裝韋師傅說，一時間，電動車自動充電設備、防火裝置成為搶手貨：“大部分都是居民樓，城中村也去裝過，基本上都要忙。”

　　南寧市新陽路的梁女士在剛完成電動車充電設施改造后沒多久，就遭遇了一場火災，說起這個經歷，她至今心有余悸，“幸好有個噴淋，如果沒有裝這個，損失真的很大。”

　　一年前，電動車充電火災事故多發高發給大家敲響了警鐘，一年來，公眾的安全意識提升了，監管部門責任意識也增強了。這樣的局面，固然令人欣慰。讓人有部分小區依然沒有落實整改。

　　“都掉線下來充電，人都不在，這樣很危險”在南寧快環外的澳華社區，聊到電動車火災，居民就感覺住得不踏實。記者看到，在這里，還有一根根電線從樓上拋下來，用于電動車充電。廣西消防培訓基地訓練處助理工程師秦釗對此也憂心忡忡：“夏天經常要開空調之類大功率設備，大量電動車充電，就容易導致電路過載，引起火災。”

　　像澳華社區這樣拋電線下樓給車充電的情況，并非個例。在南寧亭洪路的某小區，一位不愿意透露姓名的居民反映，由于小區害怕承擔風險，直到現在也沒有在便民和有效監管之間找到平衡點，電動車充電隱患還沒有根除：“這個充電問題，就是小區里面也沒有規范，我們自己在家拉電來充。哪個碰到火災哪個倒霉算了，要求賠償也是很難，找不到主。”