央廣網(wǎng)西安4月28日消息（記者劉濤 通訊員張美書）記者從位于西安航天基地的航天科技集團六院獲悉，我國首艘貨運飛船“天舟一號”向天宮二號空間實驗室之間的第一次在軌太空推進劑補加（俗稱“太空加油”）27日獲得圓滿成功，由該院801所研制團隊自主研發(fā)的壓氣機、浮動斷接器等“太空加油”核心技術(shù)及關鍵設備，被譽為“超級加油槍”，在此次“太空加油”過程中表現(xiàn)完美。

　　航天科技集團六院院長、火箭發(fā)動機專家劉志讓說，“太空加油”技術(shù)的突破，標志著我國成為世界上第二個掌握在軌推進劑補加技術(shù)的國家，填補了我國航天領域空間，實現(xiàn)了我國空間推進領域的技術(shù)跨越，為我國后續(xù)空間站建設奠定了堅實的基礎。

　　“天舟一號”飛行任務最大的亮點，就是與天宮二號空間實驗室交會對接后完成推進劑在軌補加，即所謂的“太空加油”，開展推進劑在軌補加技術(shù)驗證，為我國后續(xù)大型空間站建設奠定基礎。而“太空加油”技術(shù)和關鍵設備，完全是由航天科技集團六院801所自主研制的。科研團隊歷經(jīng)十年艱苦工作，突破了國外技術(shù)封鎖，完成了一系列核心技術(shù)及關鍵設備攻關，并通過多輪地面試驗驗證，其中壓氣機及浮動斷接器等均是國內(nèi)首創(chuàng)。

　　航天科技集團六院801所副總設計師金廣明說，“太空加油”技術(shù)是繼天地往返、交會對接、航天員中長期太空駐留技術(shù)之后，中國載人航天工程的又一項關鍵技術(shù)。目前國際上掌握這一技術(shù)的也只有俄羅斯、美國等極少數(shù)航天大國，而實現(xiàn)在軌補加應用的只有俄羅斯。

　　 據(jù)了解，“太空加油”過程復雜，分為29個步驟，8個關鍵環(huán)節(jié)。每個步驟都要精細控制，容不得一絲一毫的偏差。天舟一號貨運飛船向天宮二號空間實驗室進行首次太空加油，從4月23日到4月27日，一共進行了5天。在整個“太空加油”過程中，由六院801所研制的壓氣機、浮動斷接器等關鍵設備表現(xiàn)完美，經(jīng)受住了太空復雜環(huán)境的考驗。

　　金廣明說，在天舟一號貨運飛船完成對天宮二號空間實驗室首次推進劑補加后，后續(xù)還將實施兩次補加。為保持管路清潔，以便可以進行后續(xù)多次補加，需對補加管路里的推進劑進行吹除，同時吹除過程中盡可能不污染飛行器表面。在太空真空環(huán)境下吹除液體推進劑，國內(nèi)尚無先例，推進劑在吹除過程中經(jīng)歷的與地面完全不同的復雜環(huán)境及物理變化過程需要摸索。六院801所研制團隊經(jīng)過多輪推進劑吹除試驗，確定了吹除方案，包括吹除壓力、吹除速率、吹除口的型面狀態(tài)等各項技術(shù)指標，經(jīng)驗證可用于在軌補加后的推進劑吹除，可確保后續(xù)“太空加油”的順利進行。